Pogoda zimą na: Dubrovnik Airport Chorwacja

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 12°C, rzadko spadając poniżej 7°C lub przekraczając 17°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 11°C w dniu 16 stycznia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 6°C, rzadko spadając poniżej 1°C lub przekraczając 12°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 5°C w dniu 8 lutego.

W celach poglądowych, w dniu 30 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Dubrovnik Airport wynoszą zwykle od 22°C do 29°C, natomiast w dniu 8 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 5°C do 11°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Southern Shores, Stany Zjednoczone (odległość: 7 687 kilometrów); Uwajima, Japonia (9 270 kilometrów) i Heda, Japonia (9 501 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Dubrovnik Airport (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Dubrovnik Airport z innym miastem:

PorównajMapa

Zimą na: Dubrovnik Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 51% czasu. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 53% w dniu 6 grudnia.

Najbardziej pogodny dzień zimy to 14 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 52% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 6 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 53%, natomiast w dniu 23 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 87%.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Dubrovnik Airport w okresie zimowym szansa, że dzień będzie obfitował w opady szybko maleje z 37% na początku tej pory roku do 31% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 5 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 11% w dniu 18 lipca.

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Dubrovnik Airport szybko maleje, z poziomu 150 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 264 milimetry lub spada poniżej 50 milimetrów, do poziomu 117 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 226 milimetrów lub spada poniżej 27 milimetrów.

Zimą na: Dubrovnik Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 54 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 17 sekund i wzrost o 8 minut i 59 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień zimy to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 3 minuty, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 11 minut światła dziennego.

Zimą na: Dubrovnik Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:16 w dniu 3 stycznia, a najwcześniej 53 minuty wcześniej o godz. 06:24 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:13 w dniu 8 grudnia a najpóźniej 1 godzina i 22 minuty później o godz. 17:35 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na: Dubrovnik Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada zimą, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:09 i zachodzi 15 godzin i 19 minut później, o godzinie 20:27, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:13 a zachód 9 godzin i 3 minuty później, o godzinie 16:16.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że zimą na: Dubrovnik Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 12 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 19% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Dubrovnik Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 16,7 kilometra na godzinę o więcej niż 0,5 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 5 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 16 czerwca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,2 kilometra na godzinę.

Zimą najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,2 kilometra na godzinę w dniu 24 lutego.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Dubrovnik Airport zimą wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 44% w dniu 16 grudnia.

Dubrovnik Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Dubrovnik Airport zimą maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 3°C, z 17°C do 14°C.

Zimą najniższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 14°C w dniu 25 lutego.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Dubrovnik Airport trwa zazwyczaj 11 miesięcy (334 dni), od około 4 lutego do około 3 stycznia i rzadko rozpoczyna się po 7 marca lub dobiega końca przed 9 grudnia.

Zima na: Dubrovnik Airport przypada raczej całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym osiąga wartość minimalną wynoszącą 39% w dniu 15 stycznia.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Dubrovnik Airport zimą bardzo szybko maleje, spadając o 2 421°C, z 2 462°C do 41°C w miarę upływu tej pory roku.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Dubrovnik Airport zimą szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,6 kWh, z 1,7 kWh do 3,3 kWh.

Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 1,6 kWh w dniu 12 grudnia.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Dubrovnik Airport to: szerokość geograficzna 42,561°, długość geograficzna 18,268° i wysokość 155 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Dubrovnik Airport charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 524 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 149 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 520 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (2 104 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Dubrovnik Airport obejmuje pola uprawne (26%), drzewa (21%), powierzchnie sztuczne (15%) i użytki zielone (14%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i drzewa (29%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (49%) i drzewa (31%).