1. WeatherSpark.com
  2. Chorwacja
  3. Dubrovnik Airport

Pogoda jesienią na: Dubrovnik Airport Chorwacja

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 13°C, z 27°C do 14°C, rzadko spadając poniżej 9°C lub przekraczając 30°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 12°C, z 20°C do 8°C, rzadko spadając poniżej 3°C lub przekraczając 23°C.

W celach poglądowych, w dniu 30 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Dubrovnik Airport wynoszą zwykle od 22°C do 29°C, natomiast w dniu 8 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 5°C do 11°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Dubrovnik Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CLatoZima1 wrz27°C1 wrz27°C20°C20°C30 lis14°C30 lis14°C8°C8°C1 paź23°C1 paź23°C16°C16°C1 lis18°C1 lis18°C12°C12°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Dubrovnik Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimazimnochłodnokomfortowociepłociepłobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Southern Shores, Stany Zjednoczone (odległość: 7 687 kilometrów); Uwajima, Japonia (9 270 kilometrów) i Heda, Japonia (9 501 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Dubrovnik Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Dubrovnik Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Dubrovnik Airport zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 25% do 52%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 75% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 6 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 53%, natomiast w dniu 23 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 87%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Dubrovnik Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 wrz75%1 wrz75%30 lis48%30 lis48%1 paź62%1 paź62%1 lis53%1 lis53%bezchmurniepochmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Dubrovnik Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 20% na początku tej pory roku do 37% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 5 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 11% w dniu 18 lipca.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Dubrovnik Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%LatoZima1 wrz20%1 wrz20%30 lis37%30 lis37%1 paź27%1 paź27%1 lis30%1 lis30%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Dubrovnik Airport bardzo szybko wzrasta, z poziomu 61 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 127 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 151 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 266 milimetrów lub spada poniżej 52 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 153 milimetry w dniu 25 listopada.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Dubrovnik Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmLatoZima24 lis153 mm24 lis153 mm1 wrz61 mm1 wrz61 mm1 paź106 mm1 paź106 mm1 lis128 mm1 lis128 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Dubrovnik Airport, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 3 godziny i 50 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 33 sekundy i spadek o 17 minut i 53 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 19 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 13 godzin i 8 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Dubrovnik Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 19 min30 lis9 godz. i 19 min1 lis10 godz. i 18 min1 lis10 godz. i 18 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Dubrovnik Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:12 w dniu 1 września, a najpóźniej 1 godzina i 1 minuta później o godz. 07:13 w dniu 26 października.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 19:20 w dniu 1 września a najwcześniej 3 godziny i 6 minut wcześniej, o godz. 16:14 w dniu 30 listopada.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 02:00 w dniu 27 października 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:09 i zachodzi 15 godzin i 19 minut później, o godzinie 20:27, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:13 a zachód 9 godzin i 3 minuty później, o godzinie 16:16.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Dubrovnik Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis00020406081012141618202200LatoZima06:1206:121 wrz19:201 wrz19:2006:5606:5630 lis16:1430 lis16:1407:1307:1326 paź17:4726 paź17:4706:4406:441 paź18:271 paź18:27czas letni27 paźczas letni27 paźPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Dubrovnik Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0020203050600010103040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Dubrovnik Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie13:144 sie13:1419 sie20:2619 sie20:263 wrz03:563 wrz03:5618 wrz04:3518 wrz04:352 paź20:502 paź20:5017 paź13:2717 paź13:271 lis13:481 lis13:4815 lis22:2915 lis22:291 gru07:221 gru07:2215 gru10:0215 gru10:0230 gru23:2830 gru23:2805:1305:1320:2820:2819:5319:5306:2806:2806:2006:2019:3619:3618:4218:4206:3906:3906:1506:1518:1718:1717:5317:5308:1208:1206:1406:1416:2216:2215:4815:4807:2607:2607:2107:2115:5815:5815:0215:0207:3207:3207:1307:1315:3415:34
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Dubrovnik Airport danego dnia będzie parno szybko maleje, spadając z 13% do 0% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 12 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 19% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Dubrovnik Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima1 wrz13%1 wrz13%30 lis0%30 lis0%1 paź4%1 paź4%1 lis0%1 lis0%parnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosuchouciążliwieuciążliwie
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Dubrovnik Airport szybko wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 12,3 kilometra na godzinę do 16,9 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 5 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 16 czerwca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,2 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Dubrovnik Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hLatoZima1 wrz12,3 km/h1 wrz12,3 km/h30 lis16,9 km/h30 lis16,9 km/h1 paź13,4 km/h1 paź13,4 km/h1 lis15,1 km/h1 lis15,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Dubrovnik Airport jesienią wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 44% w dniu 1 listopada.

Kierunek wiatru jesienią na: Dubrovnik Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimazachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Dubrovnik Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Dubrovnik Airport jesienią bardzo szybko maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 8°C, z 24°C do 17°C.

Średnia temperatura wody jesienią na: Dubrovnik Airport

Średnia temperatura wody jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°CLatoZima1 wrz24°C1 wrz24°C30 lis17°C30 lis17°C1 paź22°C1 paź22°C1 lis19°C1 lis19°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Dubrovnik Airport trwa zazwyczaj 11 miesięcy (334 dni), od około 4 lutego do około 3 stycznia i rzadko rozpoczyna się po 7 marca lub dobiega końca przed 9 grudnia.

Jesień na: Dubrovnik Airport przypada z dużym prawdopodobieństwem całkowicie w okresie sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym stopniowo maleje z 100% do 97% w miarę upływu tej pory roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Dubrovnik Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Dubrovnik Airportsezon wegetacyjnywrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%1 wrz100%1 wrz97%30 lis97%30 lis100%1 paź100%1 paź100%1 lis100%1 lis11 paź100%11 paź100%bardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Dubrovnik Airport jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 650°C, z 1 810°C do 2 460°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Dubrovnik Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis1 700°C1 700°C1 800°C1 800°C1 900°C1 900°C2 000°C2 000°C2 100°C2 100°C2 200°C2 200°C2 300°C2 300°C2 400°C2 400°C2 500°C2 500°C2 600°C2 600°CLatoZima1 wrz1 810°C1 wrz1 810°C30 lis2 460°C30 lis2 460°C1 paź2 148°C1 paź2 148°C1 lis2 366°C1 lis2 366°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Dubrovnik Airport jesienią bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 3,9 kWh, z 5,7 kWh do 1,7 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Dubrovnik Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Dubrovnik Airportwrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhLatoZima1 wrz5,7 kWh1 wrz5,7 kWh30 lis1,7 kWh30 lis1,7 kWh1 paź4,1 kWh1 paź4,1 kWh1 lis2,6 kWh1 lis2,6 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Dubrovnik Airport to: szerokość geograficzna 42,561°, długość geograficzna 18,268° i wysokość 155 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Dubrovnik Airport charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 524 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 149 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 520 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (2 104 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Dubrovnik Airport obejmuje pola uprawne (26%), drzewa (21%), powierzchnie sztuczne (15%) i użytki zielone (14%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i drzewa (29%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (49%) i drzewa (31%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Dubrovnik Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Dubrovnik Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Tivat Airport, Mostar International Airport, Podgorica / Golubovci, Podgorica Airport, Sarajevo Airport, Port lotniczy Rinas, Ponikve Airport i Split Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.