Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na London International Airport KanadaNa: London International Airport, lata są ciepłe i częściowo zachmurzone, a zimy są mroźne, śnieżne, wietrzne i znacznie zachmurzone. W ciągu roku, temperatura waha się od -9°C do 27°C i rzadko spada poniżej -18°C lub przekracza 32°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, London International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy czerwiec do wczesnego wrzesień. Średnia temperatura na London International AirportCiepła pora roku trwa 3,8 miesiąca, od 23 maja do 18 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 21°C. Najgorętszy miesiąc roku na: London International Airport to lipiec, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 27°C a minimalna 16°C. Zimna pora roku trwa 3,3 miesiąca, od 1 grudnia do 11 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 3°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: London International Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi -8°C a maksymalna -2°C.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Kirowograd, Ukraina (odległość: 7 949 kilometrów); Severnoye, Rosja (8 792 kilometrów) i Erciş, Turcja (9 329 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do London International Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa London International Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na London International Airport około 15 maja, trwa 5,7 miesiąca i kończy około 4 listopada. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: London International Airport jest sierpień, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 66% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 4 listopada, trwa 6,3 miesiąca i kończy się 15 maja. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: London International Airport jest styczeń, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 69% czasu.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na London International Airport ulega w ciągu roku zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 7,3 miesiąca, od 27 marca do 4 listopada, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 24%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: London International Airport jest czerwiec, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 9,1 dnia. Pora bardziej sucha trwa 4,7 miesiąca, od 4 listopada do 27 marca. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: London International Airport jest luty, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 4,8 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca forma opadu na: London International Airport ulega w ciągu roku zmianie. Przez okres 11 miesięcy, od 22 lutego do 12 stycznia najczęściej występującą formą opadu jest deszcz. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: London International Airport jest czerwiec, kiedy średnio pada przez 9,1 dnia. Przez okres 1,3 miesiąca, od 12 stycznia do 22 lutego najczęściej występującą formą opadu jest śnieg. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem śniegu na: London International Airport jest styczeń, kiedy średnio pada przez 2,3 dnia.
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W London International Airport występują pewne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Opady deszczu występują na London International Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: London International Airport jest wrzesień, kiedy średni opad deszczu wynosi 61 milimetrów. Najmniej deszczowym miesiącem na: London International Airport jest styczeń, kiedy średni opad deszczu wynosi 14 milimetrów.
Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. London International Airport cechują znaczne sezonowe wahania miesięcznego opadu śniegu. Okres roku z opadami śniegu trwa 5,3 miesiąca, od 5 listopada do 15 kwietnia, a opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wynosi przynajmniej 25 milimetrów. Najbardziej śnieżnym miesiącem na: London International Airport jest styczeń, kiedy średni opad śniegu wynosi 123 milimetry. Okres roku pozbawiony opadów śniegu trwa 6,7 miesiąca, od 15 kwietnia do 5 listopada. Najmniejsze opady śniegu występują około 28 lipca, kiedy średni łączny skumulowany opad wynosi 0 milimetrów.
SłońceNa London International Airport długość dnia ulega w ciągu roku znaczącej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 0 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 15 godzin i 22 minuty światła dziennego.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:44 w dniu 14 czerwca, a najpóźniej 2 godziny i 16 minut później o godz. 08:01 w dniu 2 listopada. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:49 w dniu 9 grudnia, a najpóźniej 4 godziny i 18 minut później o godz. 21:08 w dniu 26 czerwca. W 2024 r. na London International Airport obowiązuje czas letni, który zaczyna obowiązywać wiosną w dniu 10 marca, trwa 7,8 miesiąca i przestaje obowiązywać jesienią w dniu 3 listopada. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. W London International Airport występują pewne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza. Bardziej parny okres roku trwa 3,5 miesiąca, od 4 czerwca do 20 września, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 6% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: London International Airport jest lipiec, kiedy parno lub gorzej jest przez 6,7 dnia. Najmniej parny dzień roku to 15 lutego, kiedy parne warunki pogodowe są w zasadzie niespotykane.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na London International Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 6,5 miesiąca, od 17 października do 1 maja, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 18,5 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: London International Airport jest styczeń, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 22,8 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 5,5 miesiąca, od 1 maja do 17 października. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: London International Airport jest sierpień, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 14,3 kilometra na godzinę.
Przez cały rok, przeważającym średnim godzinowym kierunkiem wiatru na London International Airport jest kierunek zachodni. Temperatura wodyLondon International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 3,1 miesiąca, od 24 czerwca do 28 września, a średnia temperatura przekracza wtedy 18°C. Woda na: London International Airport jest najcieplejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 22°C. Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 4,2 miesiąca, od 17 grudnia do 23 kwietnia, ze średnią temperaturą poniżej 5°C. Woda na: London International Airport jest najzimniejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 1°C.
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na London International Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu London International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy czerwiec do wczesnego wrzesień, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca sierpień. Ocena atrakcyjności turystycznej na London International AirportNa ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, London International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od późnego czerwiec do połowy sierpień, a ocena jest najwyższa w trzecim tygodniu miesiąca lipiec. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na London International AirportMetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na London International Airport trwa zazwyczaj 5,3 miesiąca (163 dni), od około 3 maja do około 13 października, a jego początek rzadko przypada przed 15 kwietnia lub po 24 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 25 września lub po 30 października. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: London International Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 26 kwietnia, przy czym rzadko zakwitają przed 14 kwietnia lub po 9 maja. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 3,5 miesiąca, od 3 maja do 20 sierpnia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 5,9 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: London International Airport to czerwiec, ze średnią wynoszącą 6,9 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 3,5 miesiąca, od 31 października do 14 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 2,4 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: London International Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 1,3 kWh.
TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne London International Airport to: szerokość geograficzna 43,030°, długość geograficzna -81,149° i wysokość 273 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od London International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 27 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 275 metry. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (122 metry). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (267 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od London International Airport obejmuje pola uprawne (67%) i użytki zielone (23%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (60%) i powierzchnie sztuczne (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (54%) i woda (19%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na London International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyLondon International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi London; Delhi CS, Ont.; Kitchener/Waterloo Airport; Goderich Airport; Mount Forest, Ont.; Guelph Turfgrass; Erieau Meteorological Aeronautical Presentation System i Sarnia Chris Hadfield Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |