1. WeatherSpark.com
  2. Benin
  3. Save Airport

Pogoda jesienią na: Save Airport Benin

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 29°C do 34°C, rzadko spadając poniżej 27°C lub przekraczając 36°C.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 23°C, rzadko spadając poniżej 20°C lub przekraczając 25°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 23°C w dniu 15 listopada.

W celach poglądowych, w dniu 19 lutego, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Save Airport wynoszą zwykle od 24°C do 36°C, natomiast w dniu 29 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 22°C do 34°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Save Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Save Airportwrzpaźlis18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CLatoZima1 wrz29°C1 wrz29°C22°C22°C30 lis34°C30 lis34°C23°C23°C1 paź30°C1 paź30°C23°C23°C1 lis33°C1 lis33°C23°C23°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Save Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimakomfortowociepłociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

San Carlos, Wenezuela (odległość: 7 803 kilometry) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Save Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Save Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Save Airport zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 72% do 52%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 30 listopada, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 48% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 9 maja, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 80%, natomiast w dniu 24 grudnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 60%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Save Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 wrz28%1 wrz28%30 lis48%30 lis48%1 paź33%1 paź33%1 lis39%1 lis39%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Save Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 85% na początku tej pory roku do 4% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 88% w dniu 11 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 2% w dniu 21 grudnia.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Save Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%LatoZima11 wrz88%11 wrz88%30 lis4%30 lis4%1 paź81%1 paź81%1 lis24%1 lis24%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Save Airport bardzo szybko maleje, z poziomu 213 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 306 milimetrów lub spada poniżej 116 milimetrów, do poziomu 5 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 16 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 216 milimetrów w dniu 6 września.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Save Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmLatoZima6 wrz216 mm6 wrz216 mm30 lis5 mm30 lis5 mm1 paź164 mm1 paź164 mm1 lis43 mm1 lis43 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Save Airport, długość dnia maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 34 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 23 sekundy i spadek o 2 minuty i 39 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 42 minuty, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 12 godzin i 16 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Save Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 7 min22 wrz12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień30 lis11 godz. i 42 min30 lis11 godz. i 42 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Save Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:37 w dniu 16 października, a najpóźniej 11 minut później o godz. 06:48 w dniu 30 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:57 w dniu 1 września a najwcześniej 30 minut wcześniej, o godz. 18:27 w dniu 14 listopada.

W 2024 r. na Save Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:34 i zachodzi 12 godzin i 35 minut później, o godzinie 19:09, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:58 a zachód 11 godzin i 40 minut później, o godzinie 18:38.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Save Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Save Airportwrzpaźlis020406081012141618202200LatoZima06:3706:3716 paź18:3316 paź18:3306:4206:421 wrz18:571 wrz18:5706:4106:4114 lis18:2714 lis18:2706:4806:4830 lis18:2930 lis18:2906:3806:381 paź18:401 paź18:4006:3806:381 lis18:281 lis18:28PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Save Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima001020203030405050606070800010102030304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Save Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie12:144 sie12:1419 sie19:2619 sie19:263 wrz02:563 wrz02:5618 wrz03:3518 wrz03:352 paź19:502 paź19:5017 paź12:2717 paź12:271 lis13:481 lis13:4815 lis22:2915 lis22:291 gru07:221 gru07:2215 gru10:0215 gru10:0230 gru23:2830 gru23:2806:3706:3719:2619:2619:0619:0607:1607:1606:5406:5419:2219:2218:3018:3006:5106:5106:1806:1818:3418:3417:5017:5006:2506:2506:2606:2618:2718:2718:0718:0707:0507:0506:5106:5118:4318:4317:4617:4606:5306:5306:3306:3318:2518:25
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Save Airport danego dnia będzie parno bardzo szybko maleje, spadając z 100% do 72% na przestrzeni pory roku.

Jesienią najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 100% w dniu 22 września.

W celach poglądowych, w dniu 3 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 29 grudnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 38% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Save Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima22 wrz100%22 wrz100%1 wrz100%1 wrz100%30 lis72%30 lis72%1 lis96%1 lis96%uciążliwieuciążliwieparnoparnosuchosuchomęczącomęczącowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Save Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 10,0 kilometra na godzinę do 7,2 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 1 sierpnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 18 listopada, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,9 kilometra na godzinę.

Jesienią najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,9 kilometra na godzinę w dniu 18 listopada.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Save Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hLatoZima18 lis6,9 km/h18 lis6,9 km/h1 wrz10,0 km/h1 wrz10,0 km/h1 paź8,1 km/h1 paź8,1 km/h1 lis7,2 km/h1 lis7,2 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Save Airport jesienią wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 72% w dniu 23 września.

Kierunek wiatru jesienią na: Save Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Save Airportpłd.wsch.wrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimapołudniewschódzachódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Save Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Save Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 paź100%16 paźkomfortowociepłogorącoupalnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Save Airport jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 468°C, z 4 104°C do 5 572°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Save Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Save Airportwrzpaźlis4 200°C4 200°C4 400°C4 400°C4 600°C4 600°C4 800°C4 800°C5 000°C5 000°C5 200°C5 200°C5 400°C5 400°C5 600°C5 600°CLatoZima1 wrz4 104°C1 wrz4 104°C30 lis5 572°C30 lis5 572°C1 paź4 572°C1 paź4 572°C1 lis5 080°C1 lis5 080°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Save Airport jesienią zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając o tej porze roku od 4,9 kWh o więcej niż 0,3 kWh.

Jesienią najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 4,7 kWh w dniu 8 września.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Save Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Save Airportwrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhLatoZima8 wrz4,7 kWh8 wrz4,7 kWh30 lis5,1 kWh30 lis5,1 kWh1 paź4,7 kWh1 paź4,7 kWh1 lis5,0 kWh1 lis5,0 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Save Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Save Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Parakou Airport i Akpaka Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.