1. WeatherSpark.com
  2. Indonezja
  3. Sultan Babullah Airport

Pogoda wiosną na: Sultan Babullah Airport Indonezja

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 30°C, rzadko spadając poniżej 29°C lub przekraczając 32°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 31°C w dniu 22 maja.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 25°C, rzadko spadając poniżej 24°C lub przekraczając 26°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 25°C w dniu 11 kwietnia.

W celach poglądowych, w dniu 21 maja, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Sultan Babullah Airport wynoszą zwykle od 25°C do 31°C, natomiast w dniu 5 września, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 24°C do 30°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°CZimaLato21 maj31°C21 maj31°C25°C25°C1 mar30°C1 mar30°C25°C25°C1 kwi30°C1 kwi30°C25°C25°C1 maj31°C1 maj31°C25°C25°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatoTerazTerazciepłociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Fortaleza, Brazylia (odległość: 18 439 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Sultan Babullah Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Sultan Babullah Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Sultan Babullah Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 78% czasu. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 77% w dniu 5 marca.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 5 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 23% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 9 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 87%, natomiast w dniu 21 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 25%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Sultan Babullah Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato9 gru14%9 gru14%1 mar22%1 mar22%31 maj23%31 maj23%1 kwi23%1 kwi23%1 maj21%1 maj21%TerazTerazczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurniebezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Sultan Babullah Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 35% na początku tej pory roku do 44% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 50% w dniu 29 kwietnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 24% w dniu 7 września.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Sultan Babullah Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%ZimaLato29 kwi50%29 kwi50%11 mar34%11 mar34%31 maj44%31 maj44%1 kwi40%1 kwi40%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Sultan Babullah Airport szybko wzrasta, z poziomu 130 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 271 milimetrów lub spada poniżej 33 milimetry, do poziomu 157 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 236 milimetrów lub spada poniżej 78 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 179 milimetrów w dniu 6 maja. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 129 milimetrów w dniu 6 marca.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmZimaLato6 maj179 mm6 maj179 mm5 mar129 mm5 mar129 mm31 maj157 mm31 maj157 mm1 kwi138 mm1 kwi138 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: Sultan Babullah Airport, długość dnia zasadniczo pozostaje taka sama. Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 6 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 12 godzin i 10 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Sultan Babullah Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień31 maj12 godz. i 10 min31 maj12 godz. i 10 min1 maj12 godz. i 9 min1 maj12 godz. i 9 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Sultan Babullah Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:39 w dniu 1 marca, a najwcześniej 18 minut wcześniej o godz. 06:22 w dniu 16 maja.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:45 w dniu 1 marca a najwcześniej 14 minut wcześniej, o godz. 18:31 w dniu 10 maja.

W 2024 r. na Sultan Babullah Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:26 i zachodzi 12 godzin i 10 minut później, o godzinie 18:37, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:26 a zachód 12 godzin i 5 minut później, o godzinie 18:30.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: Sultan Babullah Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato06:2206:2216 maj18:3116 maj18:3106:3906:391 mar18:451 mar18:4506:2306:2331 maj18:3331 maj18:3306:3006:301 kwi18:371 kwi18:3706:2306:231 maj18:311 maj18:31PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Sultan Babullah Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato001020203030405050606070800010102030304040506060707080TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Sultan Babullah Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato10 lut08:0010 lut08:0024 lut21:3124 lut21:3110 mar18:0110 mar18:0125 mar16:0125 mar16:019 kwi03:229 kwi03:2224 kwi08:5024 kwi08:508 maj12:238 maj12:2323 maj22:5423 maj22:546 cze21:386 cze21:3822 cze10:0922 cze10:0906:4806:4819:1419:1418:4318:4307:0507:0506:1906:1918:4518:4518:4218:4207:0107:0106:3706:3719:0519:0518:0118:0106:2106:2106:0806:0818:3918:3918:1518:1506:3806:3805:4805:4818:2118:2117:5617:5606:2106:21
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Sultan Babullah Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 100% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 1 stycznia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 14 sierpnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 99% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Sultan Babullah Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar100%1 mar100%31 maj100%31 maj100%1 kwi100%1 kwi100%1 maj100%1 maj100%TerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Sultan Babullah Airport szybko maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 13,6 kilometra na godzinę do 9,3 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,9 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 29 kwietnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,8 kilometra na godzinę.

Wiosną najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,8 kilometra na godzinę w dniu 29 kwietnia.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hZimaLato29 kwi8,8 km/h29 kwi8,8 km/h1 mar13,6 km/h1 mar13,6 km/h31 maj9,3 km/h31 maj9,3 km/h1 kwi10,5 km/h1 kwi10,5 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Wiosną wiatr na: Sultan Babullah Airport wieje głównie z kierunku północnego od 1 marca do 17 kwietnia, zachodniego od 17 kwietnia do 6 maja i południowego od 6 maja do 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Sultan Babullah Airport

Kierunek wiatru wiosną na: Sultan Babullah Airportpłn.zach.płd.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatoTerazTerazzachódpołudniepółnocwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Sultan Babullah Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Sultan Babullah Airport wiosną zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się w ciągu tej pory roku na stałym poziomie około 29°C.

Wiosną najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 30°C w dniu 11 maja.

Średnia temperatura wody wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średnia temperatura wody wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CZimaLato11 maj30°C11 maj30°C1 mar29°C1 mar29°C31 maj29°C31 maj29°C1 kwi29°C1 kwi29°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Sultan Babullah Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Sultan Babullah Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato100%16 kwi100%16 kwiTerazTerazciepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Sultan Babullah Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 563°C, z 1 017°C do 2 580°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Sultan Babullah Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°CZimaLato1 mar1 017°C1 mar1 017°C31 maj2 580°C31 maj2 580°C1 kwi1 544°C1 kwi1 544°C1 maj2 062°C1 maj2 062°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Sultan Babullah Airport wiosną stopniowo maleje, spadając o tej porze roku o 0,7 kWh, z 5,1 kWh do 4,4 kWh.

Wiosną najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 5,2 kWh w dniu 5 marca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Sultan Babullah Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Sultan Babullah Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhZimaLato5 mar5,2 kWh5 mar5,2 kWh31 maj4,4 kWh31 maj4,4 kWh1 kwi4,9 kWh1 kwi4,9 kWh1 maj4,6 kWh1 maj4,6 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Sultan Babullah Airport to: szerokość geograficzna 0,831°, długość geograficzna 127,381° i wysokość 22 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Sultan Babullah Airport charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 427 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 60 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 709 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (1 729 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Sultan Babullah Airport obejmuje woda (64%), drzewa (22%) i pola uprawne (11%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (83%) i drzewa (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (71%) i drzewa (22%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Sultan Babullah Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Sultan Babullah Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

W tym przypadku, jedyną stacją, której położenie i niezawodność pozwalają na wykorzystanie jej jako stacji alternatywnej jest Galela Gamarmalamu Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.