1. WeatherSpark.com
  2. Tajlandia
  3. Chiang Mai International Airport

Pogoda latem na: Chiang Mai International Airport Tajlandia

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 32°C, rzadko spadając poniżej 28°C lub przekraczając 36°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 31°C w dniu 6 sierpnia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 24°C, rzadko spadając poniżej 23°C lub przekraczając 26°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 24°C w dniu 10 czerwca.

W celach poglądowych, w dniu 12 kwietnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Chiang Mai International Airport wynoszą zwykle od 23°C do 36°C, natomiast w dniu 8 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 15°C do 29°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Chiang Mai International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CWiosnaJesień4 sie31°C4 sie31°C24°C24°C1 cze33°C1 cze33°C24°C24°C31 sie31°C31 sie31°C24°C24°C1 lip32°C1 lip32°C24°C24°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa latem na: Chiang Mai International Airport

Średnia temperatura godzinowa latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesieńciepłociepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Santa Fe y la Mar, Meksyk (odległość: 15 640 kilometrów) i Mwaya, Tanzania (7 799 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Chiang Mai International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Chiang Mai International Airport z innym miastem:

Mapa

Latem na: Chiang Mai International Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 92% czasu. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 93% w dniu 2 sierpnia.

Najbardziej pogodny dzień lata to 31 sierpnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 10% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 2 sierpnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 93%, natomiast w dniu 20 lutego, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 75%.

Kategorie zachmurzenia latem na: Chiang Mai International Airport

Kategorie zachmurzenia latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień20 lut75%20 lut75%1 cze10%1 cze10%31 sie10%31 sie10%1 lip8%1 lip8%1 sie7%1 sie7%pochmurniebezchmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Chiang Mai International Airport w okresie letnim szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 51% na początku tej pory roku do 60% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 61% w dniu 2 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 2% w dniu 28 stycznia.

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Chiang Mai International Airport

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%WiosnaJesień1 cze51%1 cze51%31 sie60%31 sie60%1 lip40%1 lip40%1 sie56%1 sie56%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni latem na: Chiang Mai International Airport bardzo szybko wzrasta, z poziomu 132 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 204 milimetry lub spada poniżej 64 milimetry, do poziomu 193 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 272 milimetrów lub spada poniżej 124 milimetry.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 97 milimetrów w dniu 28 czerwca.

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Chiang Mai International Airport

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmWiosnaJesień27 cze97 mm27 cze97 mm1 cze132 mm1 cze132 mm31 sie193 mm31 sie193 mm1 sie154 mm1 sie154 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Latem na: Chiang Mai International Airport, długość dnia maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 41 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 27 sekund i spadek o 3 minuty i 10 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień lata to 31 sierpnia, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 30 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 13 godzin i 16 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Chiang Mai International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze13 godz. i 16 min21 cze13 godz. i 16 minnocnocdzieńdzień31 sie12 godz. i 30 min31 sie12 godz. i 30 min1 sie12 godz. i 58 min1 sie12 godz. i 58 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Latem na: Chiang Mai International Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:46 w dniu 5 czerwca, a najpóźniej 23 minuty później o godz. 06:09 w dniu 31 sierpnia.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 19:05 w dniu 5 lipca a najwcześniej 26 minut wcześniej, o godz. 18:39 w dniu 31 sierpnia.

W 2024 r. na Chiang Mai International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:47 i zachodzi 13 godzin i 16 minut później, o godzinie 19:03, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:52 a zachód 11 godzin i 0 minut później, o godzinie 17:52.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Chiang Mai International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie020406081012141618202200WiosnaJesień05:4605:465 cze18:595 cze18:5905:5205:525 lip19:055 lip19:0506:0906:0931 sie18:3931 sie18:3906:0106:011 sie18:591 sie18:59PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna latem. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Chiang Mai International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070800010102030304040506060707080
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Chiang Mai International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień8 maj10:238 maj10:2323 maj20:5423 maj20:546 cze19:386 cze19:3822 cze08:0922 cze08:096 lip05:586 lip05:5821 lip17:1821 lip17:184 sie18:144 sie18:1420 sie01:2620 sie01:263 wrz08:563 wrz08:5618 wrz09:3518 wrz09:3505:4005:4019:0819:0818:4818:4805:5905:5905:0805:0818:5918:5918:3518:3505:3805:3805:5005:5019:4119:4119:1519:1506:3306:3305:3705:3719:0619:0618:4118:4106:2306:2306:0806:0818:5218:5217:5717:5706:0706:07
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że latem na: Chiang Mai International Airport danego dnia będzie parno stopniowo wzrasta, rosnąc z 92% do 94% na przestrzeni pory roku.

Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 94% w dniu 11 sierpnia.

W celach poglądowych, w dniu 10 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 94% przypadków, natomiast w dniu 6 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 4% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Chiang Mai International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%WiosnaJesień11 sie94%11 sie94%1 cze92%1 cze92%31 sie94%31 sie94%1 lip93%1 lip93%męczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Chiang Mai International Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 4,0 kilometra na godzinę o więcej niż 0,5 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 5 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 4,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 14 września, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 3,4 kilometra na godzinę.

Latem najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 4,5 kilometra na godzinę w dniu 23 czerwca.

Średnia prędkość wiatru latem na: Chiang Mai International Airport

Średnia prędkość wiatru latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0 km/h0 km/h1 km/h1 km/h2 km/h2 km/h3 km/h3 km/h4 km/h4 km/h5 km/h5 km/h6 km/h6 km/h7 km/h7 km/hWiosnaJesień23 cze4,5 km/h23 cze4,5 km/h1 cze4,1 km/h1 cze4,1 km/h31 sie3,5 km/h31 sie3,5 km/h1 sie4,1 km/h1 sie4,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Latem wiatr na: Chiang Mai International Airport wieje głównie z kierunku południowego od 1 czerwca do 20 czerwca i zachodniego od 20 czerwca do 31 sierpnia.

Kierunek wiatru latem na: Chiang Mai International Airport

Kierunek wiatru latem na: Chiang Mai International Airportpłd.zach.płd.czelipsie0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%WiosnaJesieńzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Chiang Mai International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Chiang Mai International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień100%17 lip100%17 lipciepłogorącoupalniekomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Chiang Mai International Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 540°C, z 2 314°C do 3 854°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Chiang Mai International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°C2 800°C2 800°C3 000°C3 000°C3 200°C3 200°C3 400°C3 400°C3 600°C3 600°C3 800°C3 800°CWiosnaJesień1 cze2 314°C1 cze2 314°C31 sie3 854°C31 sie3 854°C1 lip2 830°C1 lip2 830°C1 sie3 354°C1 sie3 354°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni lata, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Chiang Mai International Airport latem stopniowo maleje, spadając o tej porze roku o 0,7 kWh, z 5,2 kWh do 4,6 kWh.

Latem najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 4,5 kWh w dniu 25 sierpnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Chiang Mai International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Chiang Mai International Airportczelipsie0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhWiosnaJesień25 sie4,5 kWh25 sie4,5 kWh1 cze5,2 kWh1 cze5,2 kWh1 lip5,0 kWh1 lip5,0 kWh1 sie4,7 kWh1 sie4,7 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Chiang Mai International Airport to: szerokość geograficzna 18,767°, długość geograficzna 98,967° i wysokość 312 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Chiang Mai International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 144 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 315 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 400 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (2 357 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Chiang Mai International Airport obejmuje pola uprawne (53%) i powierzchnie sztuczne (43%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (56%) i drzewa (30%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (78%) i pola uprawne (19%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Chiang Mai International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Chiang Mai International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Lampang Airport, Sanam Bin Mae Hong Son, Mae Sariang i Chiang Rai.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.