1. WeatherSpark.com
  2. Szwecja
  3. Norrköping Airport

Pogoda latem na: Norrköping Airport Szwecja

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 20°C, rzadko spadając poniżej 13°C lub przekraczając 27°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 22°C w dniu 21 lipca.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 10°C, rzadko spadając poniżej 3°C lub przekraczając 15°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 12°C w dniu 23 lipca.

W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Norrköping Airport wynoszą zwykle od 12°C do 22°C, natomiast w dniu 8 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -6°C do 0°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Norrköping Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Norrköping Airportczelipsie0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CWiosnaJesień20 lip22°C20 lip22°C12°C12°C1 cze18°C1 cze18°C7°C7°C31 sie18°C31 sie18°C9°C9°C1 lip21°C1 lip21°C11°C11°C1 sie22°C1 sie22°C12°C12°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa latem na: Norrköping Airport

Średnia temperatura godzinowa latem na: Norrköping Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesieńzimnozimnozimnochłodnokomfortowobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Terrace, Kanada (odległość: 7 059 kilometrów); Revelstoke, Kanada (7 158 kilometrów) i Upper Bear Creek, Stany Zjednoczone (7 850 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Norrköping Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Norrköping Airport z innym miastem:

Mapa

Latem na: Norrköping Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 47% czasu. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 44% w dniu 6 lipca.

Najbardziej pogodny dzień lata to 6 lipca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 56% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 26 listopada, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 77%, natomiast w dniu 6 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 56%.

Kategorie zachmurzenia latem na: Norrköping Airport

Kategorie zachmurzenia latem na: Norrköping Airportczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień26 lis23%26 lis23%1 cze54%1 cze54%31 sie51%31 sie51%1 lip56%1 lip56%1 sie53%1 sie53%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Norrköping Airport w okresie letnim szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się przez cały czas na poziomie około 29%.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 32% w dniu 23 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 17% w dniu 28 lutego.

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Norrköping Airport

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Norrköping Airportczelipsie0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%WiosnaJesień23 cze32%23 cze32%1 cze27%1 cze27%31 sie27%31 sie27%1 sie31%1 sie31%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w okresie letnim na: Norrköping Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 59 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 117 milimetrów lub spadając poniżej 21 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 69 milimetrów w dniu 9 lipca.

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Norrköping Airport

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Norrköping Airportczelipsie0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmWiosnaJesień8 lip69 mm8 lip69 mm1 cze49 mm1 cze49 mm31 sie54 mm31 sie54 mm1 sie63 mm1 sie63 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Latem na: Norrköping Airport, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 3 godziny i 49 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 31 sekund i spadek o 17 minut i 36 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień lata to 31 sierpnia, kiedy światło dzienne trwa 14 godzin i 5 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 18 godzin i 22 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Norrköping Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Norrköping Airportczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień20 cze18 godz. i 22 min20 cze18 godz. i 22 minnocnocdzieńdzień31 sie14 godz. i 5 min31 sie14 godz. i 5 min1 sie16 godz. i 30 min1 sie16 godz. i 30 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Latem na: Norrköping Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 03:45 w dniu 18 czerwca, a najpóźniej 2 godziny i 7 minut później o godz. 05:52 w dniu 31 sierpnia.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 22:08 w dniu 23 czerwca a najwcześniej 2 godziny i 11 minut wcześniej, o godz. 19:56 w dniu 31 sierpnia.

W 2024 r. na: Norrköping Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada latem, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas standardowy.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 03:45 i zachodzi 18 godzin i 22 minuty później, o godzinie 22:07, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:44 a zachód 6 godzin i 18 minut później, o godzinie 15:02.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Norrköping Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Norrköping Airportczelipsie020406081012141618202200WiosnaJesień03:4503:4518 cze22:0718 cze22:0705:5205:5231 sie19:5631 sie19:5603:5603:561 cze21:501 cze21:5003:5203:521 lip22:051 lip22:0504:4504:451 sie21:151 sie21:15PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna latem. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Norrköping Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Norrköping Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień0010202030304050001010203030404050
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Norrköping Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Norrköping Airportczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień8 maj05:238 maj05:2323 maj15:5423 maj15:546 cze14:386 cze14:3822 cze03:0922 cze03:096 lip00:586 lip00:5821 lip12:1821 lip12:184 sie13:144 sie13:1419 sie20:2619 sie20:263 wrz03:563 wrz03:5618 wrz04:3518 wrz04:3504:2204:2222:2522:2522:2522:2502:5102:5123:1123:1122:5422:5402:0002:0022:5522:5522:1322:1303:5603:5621:4421:4420:5120:5105:5405:5406:0006:0020:0220:0219:0719:0706:4106:41
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że latem na: Norrköping Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 1% o więcej niż 1% przez cały okres.

Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 2% w dniu 29 lipca.

W celach poglądowych, w dniu 29 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 2% przypadków, natomiast w dniu 20 września, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Norrköping Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Norrköping Airportczelipsie0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%WiosnaJesień29 lip2%29 lip2%1 cze0%1 cze0%31 sie0%31 sie0%1 lip1%1 lip1%komfortowokomfortowosuchosuchowilgotnowilgotno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Norrköping Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 8,6 kilometra na godzinę o więcej niż 0,5 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 6 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 13 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,0 kilometra na godzinę.

Latem najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,0 kilometra na godzinę w dniu 13 lipca.

Średnia prędkość wiatru latem na: Norrköping Airport

Średnia prędkość wiatru latem na: Norrköping Airportczelipsie0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/hWiosnaJesień13 lip8,0 km/h13 lip8,0 km/h1 cze8,4 km/h1 cze8,4 km/h31 sie9,1 km/h31 sie9,1 km/h1 sie8,1 km/h1 sie8,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Norrköping Airport latem wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 42% w dniu 17 lipca.

Kierunek wiatru latem na: Norrköping Airport

Kierunek wiatru latem na: Norrköping Airportczelipsie0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%WiosnaJesieńzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Norrköping Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Norrköping Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku o 6°C, z 10°C do 16°C.

Latem najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 17°C w dniu 7 sierpnia.

Średnia temperatura wody latem na: Norrköping Airport

Średnia temperatura wody latem na: Norrköping Airportczelipsie5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CWiosnaJesień7 sie17°C7 sie17°C1 cze10°C1 cze10°C31 sie16°C31 sie16°C1 lip15°C1 lip15°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Norrköping Airport trwa zazwyczaj 4,6 miesiąca (143 dni), od około 9 maja do około 28 września, a jego początek rzadko przypada przed 20 kwietnia lub po 28 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 8 września lub po 19 października.

Lato na: Norrköping Airport przypada z dużym prawdopodobieństwem całkowicie w okresie sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym osiąga wartość maksymalną wynoszącą 100% w dniu 18 lipca.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Norrköping Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Norrköping Airportsezon wegetacyjnyczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień100%17 lip100%17 lip50%9 maj50%9 maj50%28 wrz50%28 wrz90%28 maj90%28 maj90%8 wrz90%8 wrzbardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Norrköping Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 549°C, z 102°C do 652°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Norrköping Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Norrköping Airportczelipsie100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CWiosnaJesień1 cze102°C1 cze102°C31 sie652°C31 sie652°C1 lip252°C1 lip252°C1 sie470°C1 sie470°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni lata, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Norrköping Airport latem bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 2,1 kWh, z 6,0 kWh do 3,9 kWh.

Latem najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 6,1 kWh w dniu 20 czerwca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Norrköping Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Norrköping Airportczelipsie0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhWiosnaJesień20 cze6,1 kWh20 cze6,1 kWh1 cze6,0 kWh1 cze6,0 kWh31 sie3,9 kWh31 sie3,9 kWh1 sie5,3 kWh1 sie5,3 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Norrköping Airport to: szerokość geograficzna 58,586°, długość geograficzna 16,241° i wysokość 4 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Norrköping Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 56 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 15 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (173 metry). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (279 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Norrköping Airport obejmuje pola uprawne (46%) i powierzchnie sztuczne (45%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (37%) i pola uprawne (37%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (51%) i woda (25%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Norrköping Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Norrköping Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Linköping City Airport, Port lotniczy Sztokholm-Skavsta, Linkoping / Malmen, Stockholm-Västerås Airport, Hultsfred Airport, Örebro Airport, Tullinge i Stockholm-Bromma Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.