1. WeatherSpark.com
  2. Peru
  3. Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Pogoda jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport Peru

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 3°C, z 25°C do 22°C, rzadko spadając poniżej 19°C lub przekraczając 28°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 3°C, z 21°C do 18°C, rzadko spadając poniżej 16°C lub przekraczając 23°C.

W celach poglądowych, w dniu 28 lutego, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport wynoszą zwykle od 21°C do 25°C, natomiast w dniu 21 września, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 16°C do 20°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°CLatoZima1 mar25°C1 mar25°C21°C21°C31 maj22°C31 maj22°C18°C18°C1 kwi24°C1 kwi24°C20°C20°C1 maj22°C1 maj22°C18°C18°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimaTerazTerazchłodnokomfortowociepłochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Santa Cruz de la Palma, Hiszpania (odległość: 7 744 kilometry); Dakhla, Sahara Zachodnia (7 717 kilometrów) i Sidi Ifni, Maroko (8 465 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 76% do 37%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 29 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 63% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 20 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 76%, natomiast w dniu 31 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 74%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 mar24%1 mar24%31 maj63%31 maj63%1 kwi36%1 kwi36%1 maj58%1 maj58%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady maleje z 6% na początku tej pory roku do 1% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 7% w dniu 21 marca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 0% w dniu 26 lipca.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%LatoZima21 mar7%21 mar7%1 mar6%1 mar6%31 maj1%31 maj1%1 maj4%1 maj4%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w okresie jesiennym na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 5 milimetry przez cały okres i rzadko przekraczając 23 milimetry lub spadając poniżej -0 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 8 milimetrów w dniu 18 kwietnia.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmLatoZima18 kwi8 mm18 kwi8 mm1 mar6 mm1 mar6 mm31 maj1 mm31 maj1 mm1 kwi8 mm1 kwi8 mm1 maj6 mm1 maj6 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, długość dnia maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 34 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 22 sekundy i spadek o 2 minuty i 37 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 31 maja, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 41 minut, a najdłuższy dzień to 1 marca, obejmujący 12 godzin i 15 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima19 mar12 godz. i 7 min19 mar12 godz. i 7 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc31 maj11 godz. i 41 min31 maj11 godz. i 41 min1 maj11 godz. i 49 min1 maj11 godz. i 49 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:18 w dniu 20 kwietnia, a najpóźniej 5 minut później o godz. 06:23 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:36 w dniu 1 marca a najwcześniej 32 minuty wcześniej, o godz. 18:04 w dniu 25 maja.

W 2024 r. na Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:56 i zachodzi 12 godzin i 36 minut później, o godzinie 18:32, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:28 a zachód 11 godzin i 39 minut później, o godzinie 18:07.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj020406081012141618202200LatoZima06:1806:1820 kwi18:1120 kwi18:1106:2106:211 mar18:361 mar18:3606:2206:2225 maj18:0425 maj18:0406:1906:191 kwi18:201 kwi18:2006:1806:18PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima001020203030405050606070800010102030304040506070TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000LatoZima9 lut18:009 lut18:0024 lut07:3124 lut07:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:507 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:0905:5505:5518:4918:4918:2118:2106:2506:2506:3206:3219:0219:0218:1118:1106:3206:3206:0506:0518:2218:2218:0218:0206:4306:4305:4205:4217:4817:4817:2517:2506:1906:1906:2606:2618:2118:2117:5517:5507:0207:02
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport danego dnia będzie parno bardzo szybko maleje, spadając z 80% do 12% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 24 lutego, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 81% przypadków, natomiast w dniu 8 października, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima1 mar80%1 mar80%31 maj12%31 maj12%1 kwi54%1 kwi54%1 maj19%1 maj19%TerazTerazuciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowomęczącomęcząco
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 11,3 kilometra na godzinę do 13,8 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 13 sierpnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,6 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 29 lutego, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,3 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hLatoZima1 mar11,3 km/h1 mar11,3 km/h31 maj13,8 km/h31 maj13,8 km/h1 kwi11,8 km/h1 kwi11,8 km/h1 maj13,0 km/h1 maj13,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport jesienią wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 100% w dniu 24 maja.

Kierunek wiatru jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimaTerazTerazpołudnie
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport jesienią maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 3°C, z 22°C do 19°C.

Średnia temperatura wody jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średnia temperatura wody jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°CLatoZima1 mar22°C1 mar22°C31 maj19°C31 maj19°C1 kwi21°C1 kwi21°C1 maj20°C1 maj20°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 kwi100%16 kwiTerazTerazchłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 002°C, z 2 270°C do 3 272°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°C2 800°C2 800°C3 000°C3 000°C3 200°C3 200°C3 400°C3 400°CLatoZima1 mar2 270°C1 mar2 270°C31 maj3 272°C31 maj3 272°C1 kwi2 652°C1 kwi2 652°C1 maj2 978°C1 maj2 978°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport jesienią zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając o tej porze roku od 6,0 kWh o więcej niż 0,2 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhLatoZima1 mar6,2 kWh1 mar6,2 kWh31 maj5,8 kWh31 maj5,8 kWh1 kwi6,0 kWh1 kwi6,0 kWh1 maj6,0 kWh1 maj6,0 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport to: szerokość geograficzna -8,081°, długość geograficzna -79,109° i wysokość 25 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 81 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 26 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 035 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (4 304 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport obejmuje goła gleba (29%), woda (27%), krzewy (20%) i skąpa roślinność (15%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (49%) i goła gleba (28%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (51%) i krzewy (14%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.