Pogoda na Durban International Airport w miesiącu wrzesień Republika Południowej AfrykiDzienne temperatury maksymalne wynoszą około 23°C, rzadko spadając poniżej 19°C lub przekraczając 26°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 1°C, z 15°C do 17°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 19°C. W celach poglądowych, w dniu 15 lutego, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Durban International Airport wynoszą zwykle od 22°C do 28°C, natomiast w dniu 4 lipca, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 12°C do 22°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc wrzesień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. São Paulo, Brazylia (odległość: 7 599 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Durban International Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu wrzesień na Durban International Airport zachmurzenie wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 25% do 35%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 75% czasu. W celach poglądowych, w dniu 21 października, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 42%, natomiast w dniu 24 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 85%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Durban International Airport w ciągu miesiąca wrzesień szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 14% na początku miesiąca do 29% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 52% w dniu 12 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 3 lipca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca wrzesień na Durban International Airport szybko wzrasta, z poziomu 48 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 116 milimetrów lub spada poniżej 4 milimetry, do poziomu 88 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 170 milimetrów lub spada poniżej 24 milimetry. SłońceW ciągu miesiąca wrzesień na Durban International Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 51 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 46 sekund i wzrost o 12 minut i 24 sekundy w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 września, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 30 minut, a najdłuższy dzień to 30 września, obejmujący 12 godzin i 22 minuty światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Durban International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:11 w dniu 1 września, a najwcześniej 36 minut wcześniej o godz. 05:35 w dniu 30 września. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:41 w dniu 1 września a najpóźniej 16 minut później o godz. 17:57 w dniu 30 września. W 2024 r. na Durban International Airport nie obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 04:52 i zachodzi 14 godzin i 5 minut później, o godzinie 18:56, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:51 a zachód 10 godzin i 13 minut później, o godzinie 17:04. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za wrzesień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Durban International Airport w miesiącu wrzesień danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 4% do 13% w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 14 lutego, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 84% przypadków, natomiast w dniu 26 czerwca, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu wrzesień na Durban International Airport stopniowo wzrasta, rosnąc z 19,1 kilometra na godzinę do 20,1 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 23 października, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 20,6 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 9 maja, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 15,8 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Durban International Airport w ciągu miesiąca wrzesień wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 41% w dniu 17 września. Temperatura wodyDurban International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Durban International Airport w miesiącu wrzesień zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 21°C przez cały miesiąc. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Na Durban International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu wrzesień na Durban International Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Durban International Airport w miesiącu wrzesień szybko wzrasta, rosnąc o 273°C, z 478°C do 751°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Durban International Airport w miesiącu wrzesień stopniowo wzrasta, rosnąc o 0,8 kWh, z 4,7 kWh do 5,5 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Durban International Airport to: szerokość geograficzna -29,970°, długość geograficzna 30,951° i wysokość 11 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Durban International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 103 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 21 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (486 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 616 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Durban International Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (61%), użytki zielone (15%) i woda (10%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i powierzchnie sztuczne (35%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (53%) i pola uprawne (21%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Durban International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyDurban International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. W tym przypadku, jedyną stacją, której położenie i niezawodność pozwalają na wykorzystanie jej jako stacji alternatywnej jest Port lotniczy King Shaka. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |