Pogoda na Mo i Rana Airport, Røssvoll w miesiącu kwiecień NorwegiaMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 2°C do 7°C, rzadko spadając poniżej -2°C lub przekraczając 12°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 5°C, z -5°C do -1°C, rzadko spadając poniżej -13°C lub przekraczając 3°C. W celach poglądowych, w dniu 25 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Mo i Rana Airport, Røssvoll wynoszą zwykle od 9°C do 18°C, natomiast w dniu 4 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -10°C do -3°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc kwiecień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Fritz Creek, Stany Zjednoczone (odległość: 5 949 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Mo i Rana Airport, Røssvoll (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 73% do 67%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 30 kwietnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 33% czasu. W celach poglądowych, w dniu 13 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 81%, natomiast w dniu 27 maja, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 38%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Mo i Rana Airport, Røssvoll w ciągu miesiąca kwiecień szansa, że dzień będzie obfitował w opady maleje z 50% na początku miesiąca do 45% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 61% w dniu 10 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 43% w dniu 17 czerwca. W ciągu miesiąca kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 12% do 30%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem maleje z 24% do 12% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 14% do 2%. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll stopniowo wzrasta, z poziomu 75 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 150 milimetrów lub spada poniżej 15 milimetrów, do poziomu 83 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 130 milimetrów lub spada poniżej 28 milimetrów. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca kwiecień na: Mo i Rana Airport, Røssvoll bardzo szybko maleje z poziomu 549 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 999 milimetrów lub spada poniżej 178 milimetrów, do poziomu 147 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 320 milimetrów lub spada poniżej 17 milimetrów. SłońceW związku ze skrajną szerokością geograficzną Mo i Rana Airport, Røssvoll, latem panuje tu dzień polarny (zwany również słońcem o północy). Dokładne daty rozpoczęcia i zakończenia dnia polarnego i nocy polarnej różnią się w zależności od roku i zależą od konkretnej lokalizacji i wysokości miejsca, w którym znajduje się obserwator, oraz lokalnej topografii terenu. W miesiącu kwiecień nie występuje ani dzień polarny ani noc polarna. W ciągu miesiąca kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll, długość dnia bardo szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 3 godziny i 38 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 7 minut i 32 sekundy i wzrost o 52 minuty i 41 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 kwietnia, kiedy światło dzienne trwa 13 godzin i 46 minut, a najdłuższy dzień to 30 kwietnia, obejmujący 17 godzin i 24 minuty światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Mo i Rana Airport, Røssvoll słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:14 w dniu 1 kwietnia, a najwcześniej 1 godzina i 55 minut wcześniej o godz. 04:19 w dniu 30 kwietnia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 20:00 w dniu 1 kwietnia a najpóźniej 1 godzina i 43 minuty później o godz. 21:43 w dniu 30 kwietnia. W 2024 r. na Mo i Rana Airport, Røssvoll obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu kwiecień, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za kwiecień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Mo i Rana Airport, Røssvoll w miesiącu kwiecień danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 28 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll maleje, spadając z 16,1 kilometra na godzinę do 13,3 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 23 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 19,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 7 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,7 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Mo i Rana Airport, Røssvoll w ciągu miesiąca kwiecień wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 38% w dniu 22 kwietnia. Temperatura wodyMo i Rana Airport, Røssvoll znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Mo i Rana Airport, Røssvoll w miesiącu kwiecień zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 5°C przez cały miesiąc. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Mo i Rana Airport, Røssvoll trwa zazwyczaj 3,6 miesiąca (111 dni), od około 25 maja do około 13 września, a jego początek rzadko przypada przed 7 maja lub po 16 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 23 sierpnia lub po 1 października. Miesiąc kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll przypada z dużym prawdopodobieństwem całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym stopniowo wzrasta z 0% do 3% w miarę upływu miesiąca. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu kwiecień na Mo i Rana Airport, Røssvoll
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Mo i Rana Airport, Røssvoll w miesiącu kwiecień zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 1°C o więcej niż 1°C przez cały miesiąc. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Mo i Rana Airport, Røssvoll w miesiącu kwiecień szybko wzrasta, rosnąc o 1,5 kWh, z 2,4 kWh do 3,9 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Mo i Rana Airport, Røssvoll to: szerokość geograficzna 66,367°, długość geograficzna 14,300° i wysokość 62 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Mo i Rana Airport, Røssvoll charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 487 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 157 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 267 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (1 904 metry). Teren w obrębie 3 kilometry od Mo i Rana Airport, Røssvoll obejmuje drzewa (75%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (53%) i krzewy (19%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje skąpa roślinność (26%) i krzewy (20%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Mo i Rana Airport, Røssvoll w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyMo i Rana Airport, Røssvoll posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Bodø Airport; Hemavan Airport; Mosjøen Airport, Kjærstad; Sandnessjøen Airport, Stokka; Bronnoysund Bronnoy Airport i Rost Flyplass. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |