Pogoda na Mano Dayak International Airport w miesiącu wrzesień Niger

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 38°C, rzadko spadając poniżej 35°C lub przekraczając 41°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 39°C w dniu 23 września.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 26°C, rzadko spadając poniżej 24°C lub przekraczając 28°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 27°C w dniu 14 września.

W celach poglądowych, w dniu 31 maja, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Mano Dayak International Airport wynoszą zwykle od 29°C do 41°C, natomiast w dniu 4 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 13°C do 27°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc wrzesień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Tando Bāgo, Pakistan (odległość: 6 352 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Mano Dayak International Airport (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Mano Dayak International Airport z innym miastem:

PorównajMapa

W miesiącu wrzesień na Mano Dayak International Airport zachmurzenie maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 38% do 30%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 30 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 70% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 15 sierpnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 41%, natomiast w dniu 13 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 75%.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Mano Dayak International Airport w ciągu miesiąca wrzesień szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 24% na początku miesiąca do 3% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 36% w dniu 8 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 0% w dniu 31 stycznia.

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca wrzesień na Mano Dayak International Airport szybko maleje, z poziomu 30 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 58 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 4 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 11 milimetrów.

W ciągu miesiąca wrzesień na Mano Dayak International Airport, długość dnia stopniowo maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 27 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 56 sekund i spadek o 6 minut i 35 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 30 września, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 59 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 12 godzin i 27 minut światła dziennego.

W ciągu miesiąca, na Mano Dayak International Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:14 w dniu 1 września, a najpóźniej 4 minuty później o godz. 06:18 w dniu 30 września.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:41 w dniu 1 września a najwcześniej 24 minuty wcześniej, o godz. 18:17 w dniu 30 września.

W 2024 r. na Mano Dayak International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:55 i zachodzi 13 godzin i 9 minut później, o godzinie 19:04, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:52 a zachód 11 godzin i 7 minut później, o godzinie 17:59.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za wrzesień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Mano Dayak International Airport w miesiącu wrzesień danego dnia będzie parno bardzo szybko maleje, spadając z 41% do 6% w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 15 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 55% przypadków, natomiast w dniu 15 listopada, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu wrzesień na Mano Dayak International Airport wzrasta, rosnąc z 12,1 kilometra na godzinę do 15,1 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 3 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 18,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 21 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,8 kilometra na godzinę.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Mano Dayak International Airport w ciągu miesiąca wrzesień wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 76% w dniu 30 września.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Mano Dayak International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Mano Dayak International Airport w miesiącu wrzesień bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 560°C, z 4 164°C do 4 724°C w miarę upływu miesiąca.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Mano Dayak International Airport w miesiącu wrzesień zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 6,6 kWh o więcej niż 0,1 kWh przez cały miesiąc.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Mano Dayak International Airport to: szerokość geograficzna 16,966°, długość geograficzna 8,000° i wysokość 504 m n.p.m.

Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Mano Dayak International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 29 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 504 metry. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (169 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (722 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Mano Dayak International Airport obejmuje goła gleba (66%) i użytki zielone (34%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje użytki zielone (54%) i goła gleba (38%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje goła gleba (56%) i użytki zielone (23%).