Pogoda na Mano Dayak International Airport w miesiącu luty Niger

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z 29°C do 33°C, rzadko spadając poniżej 25°C lub przekraczając 37°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 4°C, z 15°C do 19°C, rzadko spadając poniżej 11°C lub przekraczając 23°C.

W celach poglądowych, w dniu 31 maja, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Mano Dayak International Airport wynoszą zwykle od 29°C do 41°C, natomiast w dniu 4 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 13°C do 27°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Tando Bāgo, Pakistan (odległość: 6 352 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Mano Dayak International Airport (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Mano Dayak International Airport z innym miastem:

PorównajMapa

W miesiącu luty na Mano Dayak International Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 29% czasu przez cały miesiąc. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 27% w dniu 11 lutego.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 11 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 73% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 15 sierpnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 41%, natomiast w dniu 13 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 75%.

W ciągu miesiąca luty na Mano Dayak International Airport, długość dnia stopniowo wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 24 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 51 sekund i wzrost o 5 minut i 59 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 24 minuty, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 11 godzin i 48 minut światła dziennego.

W ciągu miesiąca, na Mano Dayak International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:59 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 13 minut wcześniej o godz. 06:46 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:23 w dniu 1 lutego a najpóźniej 11 minut później o godz. 18:34 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Mano Dayak International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:55 i zachodzi 13 godzin i 9 minut później, o godzinie 19:04, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:52 a zachód 11 godzin i 7 minut później, o godzinie 17:59.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Mano Dayak International Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 15 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 55% przypadków, natomiast w dniu 15 listopada, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Mano Dayak International Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 18,1 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 3 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 18,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 21 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,8 kilometra na godzinę.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Mano Dayak International Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 84% w dniu 1 lutego.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Mano Dayak International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Mano Dayak International Airport w miesiącu luty szybko wzrasta, rosnąc o 363°C, z 324°C do 688°C w miarę upływu miesiąca.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Mano Dayak International Airport w miesiącu luty stopniowo wzrasta, rosnąc o 0,7 kWh, z 5,9 kWh do 6,7 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Mano Dayak International Airport to: szerokość geograficzna 16,966°, długość geograficzna 8,000° i wysokość 504 m n.p.m.

Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Mano Dayak International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 29 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 504 metry. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (169 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (722 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Mano Dayak International Airport obejmuje goła gleba (66%) i użytki zielone (34%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje użytki zielone (54%) i goła gleba (38%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje goła gleba (56%) i użytki zielone (23%).