Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Matsuyama Airport JaponiaNa: Matsuyama Airport, lata są krótkie, ciepłe, uciążliwe, mokre i znacznie zachmurzone, a zimy są zimne i niemal bezchmurne. W ciągu roku, temperatura waha się od 3°C do 30°C i rzadko spada poniżej -0°C lub przekracza 33°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, Matsuyama Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy wrzesień do późnego październik. Średnia temperatura na Matsuyama AirportPora upałów trwa 2,9 miesiąca, od 26 czerwca do 23 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 26°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Matsuyama Airport to sierpień, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 30°C a minimalna 24°C. Chłodna pora roku trwa 3,4 miesiąca, od 7 grudnia do 19 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 13°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Matsuyama Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi 4°C a maksymalna 10°C.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Nags Head, Stany Zjednoczone (odległość: 11 729 kilometrów) i Tonekābon, Iran (7 197 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Matsuyama Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa Matsuyama Airport w ciągu roku występują ogromne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Matsuyama Airport około 15 września, trwa 6,3 miesiąca i kończy około 25 marca. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Matsuyama Airport jest grudzień, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 77% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 25 marca, trwa 5,7 miesiąca i kończy się 15 września. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Matsuyama Airport jest czerwiec, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 68% czasu.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Matsuyama Airport ulega w ciągu roku znacznym zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 5,7 miesiąca, od 6 kwietnia do 27 września, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 35%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Matsuyama Airport jest czerwiec, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 13,9 dnia. Pora bardziej sucha trwa 6,3 miesiąca, od 27 września do 6 kwietnia. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Matsuyama Airport jest styczeń, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 5,4 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Matsuyama Airport jest czerwiec, kiedy średnio pada przez 13,9 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 54% w dniu 1 lipca.
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Matsuyama Airport występują ogromne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Opady deszczu występują na Matsuyama Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Matsuyama Airport jest czerwiec, kiedy średni opad deszczu wynosi 239 milimetrów. Najmniej deszczowym miesiącem na: Matsuyama Airport jest styczeń, kiedy średni opad deszczu wynosi 42 milimetry.
SłońceNa Matsuyama Airport długość dnia ulega w ciągu roku znaczącej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 54 minuty, a najdłuższy dzień to 21 czerwca, obejmujący 14 godzin i 24 minuty światła dziennego.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 04:57 w dniu 12 czerwca, a najpóźniej 2 godziny i 17 minut później o godz. 07:14 w dniu 8 stycznia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:00 w dniu 4 grudnia, a najpóźniej 2 godziny i 24 minuty później o godz. 19:24 w dniu 30 czerwca. W 2024 r. na Matsuyama Airport nie obowiązuje czas letni. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. W Matsuyama Airport występują ogromne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza. Bardziej parny okres roku trwa 4,0 miesiąca, od 6 czerwca do 4 października, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 25% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: Matsuyama Airport jest sierpień, kiedy parno lub gorzej jest przez 30,0 dnia. Najmniej parny dzień roku to 8 lutego, kiedy parne warunki pogodowe są w zasadzie niespotykane.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na Matsuyama Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 6,6 miesiąca, od 30 września do 18 kwietnia, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 11,5 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Matsuyama Airport jest styczeń, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 14,3 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 5,4 miesiąca, od 18 kwietnia do 30 września. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Matsuyama Airport jest czerwiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 8,7 kilometra na godzinę.
Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Matsuyama Airport zmienia się w ciągu roku. Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 2,1 miesiąca, od 8 lutego do 11 kwietnia i przez 2,8 miesiąca, od 6 września do 29 listopada, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 44% w dniu 14 października. Wiatr wieje najczęściej z kierunku południowego przez 4,8 miesiąca, od 11 kwietnia do 6 września, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 48% w dniu 12 lipca. Wiatr wieje najczęściej z kierunku zachodniego przez 2,3 miesiąca, od 29 listopada do 8 lutego, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 49% w dniu 1 stycznia. Temperatura wodyMatsuyama Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 2,8 miesiąca, od 11 lipca do 4 października, a średnia temperatura przekracza wtedy 24°C. Woda na: Matsuyama Airport jest najcieplejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 26°C. Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 4,0 miesiąca, od 26 grudnia do 27 kwietnia, ze średnią temperaturą poniżej 17°C. Woda na: Matsuyama Airport jest najzimniejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 14°C.
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Matsuyama Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Matsuyama Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy wrzesień do późnego październik, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w pierwszym tygodniu miesiąca październik. Ocena atrakcyjności turystycznej na Matsuyama AirportNa ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Matsuyama Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy lipiec do połowy wrzesień, a ocena jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca sierpień. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Matsuyama AirportMetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Matsuyama Airport trwa zazwyczaj 11 miesięcy (323 dni), od około 13 lutego do około 1 stycznia i rzadko rozpoczyna się po 9 marca lub dobiega końca przed 17 grudnia. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Matsuyama Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 20 marca, przy czym rzadko zakwitają przed 6 marca lub po 3 kwietnia. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku znaczącym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 4,5 miesiąca, od 11 kwietnia do 28 sierpnia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 5,5 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Matsuyama Airport to maj, ze średnią wynoszącą 6,0 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 2,9 miesiąca, od 10 listopada do 7 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 3,4 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Matsuyama Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 2,8 kWh.
Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Matsuyama Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyMatsuyama Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Marine Corps Air Station Iwakuni, Hofu Ab, Ozuki Ab, Tsuiki Ab, Kitakyushu Airport, Komatsujima Ab i Ashiya Ab. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |