1. WeatherSpark.com
  2. Zimbabwe
  3. Mutoko Airport

Pogoda latem na: Mutoko Airport Zimbabwe

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 27°C, rzadko spadając poniżej 23°C lub przekraczając 31°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 26°C w dniu 4 lutego.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 18°C, rzadko spadając poniżej 16°C lub przekraczając 21°C.

W celach poglądowych, w dniu 6 listopada, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Mutoko Airport wynoszą zwykle od 19°C do 29°C, natomiast w dniu 3 lipca, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 10°C do 21°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Mutoko Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Mutoko Airportgrustylut14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°CWiosnaJesień4 lut26°C4 lut26°C18°C18°C1 gru27°C1 gru27°C19°C19°C28 lut26°C28 lut26°C18°C18°C1 sty26°C1 sty26°C19°C19°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa latem na: Mutoko Airport

Średnia temperatura godzinowa latem na: Mutoko Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesieńchłodnokomfortowokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Zongozotla, Meksyk (odległość: 14 767 kilometrów); Chulum Cárdenas, Meksyk (14 192 kilometrów) i Andradas, Brazylia (8 175 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Mutoko Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Mutoko Airport z innym miastem:

Mapa

Latem na: Mutoko Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 67% czasu. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 75% w dniu 8 stycznia.

Najbardziej pogodny dzień lata to 1 grudnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 41% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 8 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 75%, natomiast w dniu 19 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 95%.

Kategorie zachmurzenia latem na: Mutoko Airport

Kategorie zachmurzenia latem na: Mutoko Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień19 cze95%19 cze95%1 gru41%1 gru41%28 lut40%28 lut40%1 sty26%1 sty26%1 lut28%1 lut28%bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Mutoko Airport w okresie letnim szansa, że dzień będzie obfitował w opady szybko maleje z 49% na początku tej pory roku do 43% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 63% w dniu 23 stycznia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 0% w dniu 24 sierpnia.

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Mutoko Airport

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Mutoko Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%WiosnaJesień23 sty63%23 sty63%1 gru49%1 gru49%28 lut43%28 lut43%1 sty58%1 sty58%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w okresie letnim na: Mutoko Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 159 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 366 milimetrów lub spadając poniżej 24 milimetry.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 199 milimetrów w dniu 15 stycznia.

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Mutoko Airport

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Mutoko Airportgrustylut0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmWiosnaJesień15 sty199 mm15 sty199 mm1 gru118 mm1 gru118 mm28 lut118 mm28 lut118 mm1 lut189 mm1 lut189 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Latem na: Mutoko Airport, długość dnia maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 39 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 26 sekund i spadek o 3 minuty i 5 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień lata to 28 lutego, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 27 minut, a najdłuższy dzień to 21 grudnia, obejmujący 13 godzin i 11 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Mutoko Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Mutoko Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 gru13 godz. i 11 min21 gru13 godz. i 11 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc28 lut12 godz. i 27 min28 lut12 godz. i 27 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Latem na: Mutoko Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:07 w dniu 1 grudnia, a najpóźniej 43 minuty później o godz. 05:50 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:13 w dniu 1 grudnia a najpóźniej 19 minut później o godz. 18:32 w dniu 18 stycznia.

W 2024 r. na Mutoko Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:14 i zachodzi 13 godzin i 11 minut później, o godzinie 18:24, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:20 a zachód 11 godzin i 5 minut później, o godzinie 17:25.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Mutoko Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Mutoko Airportgrustylut00020406081012141618202200WiosnaJesień05:0705:071 gru18:131 gru18:1305:3005:3018 sty18:3218 sty18:3205:5005:5028 lut18:1628 lut18:1605:2005:201 sty18:291 sty18:2905:3905:391 lut18:301 lut18:30PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna latem. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Mutoko Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Mutoko Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070800010102030304040506060707080
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Mutoko Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Mutoko Airportgrustylut0000040408081212161620200000WiosnaJesień1 lis14:481 lis14:4815 lis23:2915 lis23:291 gru08:221 gru08:2215 gru11:0215 gru11:0231 gru00:2831 gru00:2814 sty00:2814 sty00:2829 sty14:3729 sty14:3712 lut15:5412 lut15:5428 lut02:4528 lut02:4514 mar08:5514 mar08:5529 mar12:5829 mar12:5804:5304:5318:0018:0017:4617:4605:1405:1404:5404:5418:3618:3617:3817:3804:5104:5105:2905:2919:1519:1518:2518:2505:4105:4105:1705:1718:4518:4518:3418:3406:1806:1806:0206:0218:4418:4417:4417:4405:5105:5105:4205:4217:5617:56
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że latem na: Mutoko Airport danego dnia będzie parno szybko wzrasta, rosnąc z 13% do 32% na przestrzeni pory roku.

Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 42% w dniu 29 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 29 stycznia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 42% przypadków, natomiast w dniu 20 maja, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Mutoko Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Mutoko Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%WiosnaJesień29 sty42%29 sty42%1 gru13%1 gru13%28 lut32%28 lut32%1 sty33%1 sty33%parnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Mutoko Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 13,2 kilometra na godzinę do 10,8 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 12 października, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 1 lutego, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,4 kilometra na godzinę.

Latem najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,4 kilometra na godzinę w dniu 1 lutego.

Średnia prędkość wiatru latem na: Mutoko Airport

Średnia prędkość wiatru latem na: Mutoko Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hWiosnaJesień1 lut10,4 km/h1 lut10,4 km/h1 gru13,2 km/h1 gru13,2 km/h28 lut10,8 km/h28 lut10,8 km/h1 sty11,2 km/h1 sty11,2 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Mutoko Airport latem wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 76% w dniu 1 grudnia.

Kierunek wiatru latem na: Mutoko Airport

Kierunek wiatru latem na: Mutoko Airportgrustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%WiosnaJesieńwschódpołudniepółnoczachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Mutoko Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Mutoko Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Mutoko Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień100%15 sty100%15 stychłodnokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Mutoko Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 091°C, z 1 579°C do 2 670°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Mutoko Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Mutoko Airportgrustylut1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°CWiosnaJesień1 gru1 579°C1 gru1 579°C28 lut2 670°C28 lut2 670°C1 sty1 969°C1 sty1 969°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni lata, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Mutoko Airport latem zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając o tej porze roku od 6,8 kWh o więcej niż 0,2 kWh.

Latem najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 6,6 kWh w dniu 24 stycznia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Mutoko Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Mutoko Airportgrustylut0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhWiosnaJesień24 sty6,6 kWh24 sty6,6 kWh1 gru7,0 kWh1 gru7,0 kWh28 lut6,8 kWh28 lut6,8 kWh1 sty6,7 kWh1 sty6,7 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Mutoko Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Mutoko Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

W tym przypadku, jedyną stacją, której położenie i niezawodność pozwalają na wykorzystanie jej jako stacji alternatywnej jest Harare International Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.