1. WeatherSpark.com
  2. Panama
  3. David Airport

Pogoda wiosną na: David Airport Panama

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 3°C, z 33°C do 30°C, rzadko spadając poniżej 29°C lub przekraczając 35°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 33°C w dniu 14 marca.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 24°C, rzadko spadając poniżej 22°C lub przekraczając 25°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 24°C w dniu 5 maja.

W celach poglądowych, w dniu 10 marca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: David Airport wynoszą zwykle od 24°C do 33°C, natomiast w dniu 15 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 22°C do 32°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: David Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: David Airportmarkwimaj20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CZimaLato10 mar33°C10 mar33°C24°C24°C31 maj30°C31 maj30°C24°C24°C1 kwi33°C1 kwi33°C24°C24°C1 maj32°C1 maj32°C24°C24°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: David Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: David Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatoTerazTerazkomfortowociepłociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ranong, Tajlandia (odległość: 17 990 kilometrów); Kulim, Malezja (18 470 kilometrów) i Makasar, Indonezja (17 594 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do David Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj David Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: David Airport zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 53% do 95%.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 1 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 47% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 29 maja, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 95%, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 58%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: David Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: David Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar47%1 mar47%31 maj5%31 maj5%1 kwi36%1 kwi36%1 maj17%1 maj17%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieznaczne zachmurzeniepochmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: David Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 8% na początku tej pory roku do 44% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 51% w dniu 23 października, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 7 lutego.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: David Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: David Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%ZimaLato1 mar8%1 mar8%31 maj44%31 maj44%1 kwi12%1 kwi12%1 maj32%1 maj32%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: David Airport bardzo szybko wzrasta, z poziomu 17 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 49 milimetrów do poziomu 208 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 324 milimetry lub spada poniżej 85 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: David Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: David Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmZimaLato1 mar17 mm1 mar17 mm31 maj208 mm31 maj208 mm1 kwi43 mm1 kwi43 mm1 maj139 mm1 maj139 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: David Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 37 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 24 sekundy i wzrost o 2 minuty i 49 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 58 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 12 godzin i 35 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: David Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: David Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato19 mar12 godz. i 6 min19 mar12 godz. i 6 minnocnocdzieńdzień31 maj12 godz. i 35 min31 maj12 godz. i 35 min1 maj12 godz. i 26 min1 maj12 godz. i 26 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: David Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:42 w dniu 1 marca, a najwcześniej 33 minuty wcześniej o godz. 06:10 w dniu 25 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:39 w dniu 18 kwietnia a najpóźniej 6 minut później o godz. 18:44 w dniu 31 maja.

W 2024 r. na David Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:13 i zachodzi 12 godzin i 37 minut później, o godzinie 18:49, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:39 a zachód 11 godzin i 38 minut później, o godzinie 18:17.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: David Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: David Airportmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato06:1006:1025 maj18:4325 maj18:4306:1806:1818 kwi18:3918 kwi18:3906:4206:421 mar18:411 mar18:4106:2706:271 kwi18:391 kwi18:3906:1406:141 maj18:391 maj18:39PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: David Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: David Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010202030304050506060708000101020303040405060607080TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: David Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: David Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut18:009 lut18:0024 lut07:3124 lut07:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:507 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:0906:3506:3518:3918:3918:1618:1606:5406:5406:5206:5219:1419:1418:2418:2406:4306:4306:1206:1218:4718:4718:3318:3306:3606:3605:3605:3618:2518:2518:0618:0606:0206:0206:0506:0519:1219:1218:4618:4606:3906:39
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: David Airport danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 90% do 100% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 1 czerwca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 27 lutego, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 90% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: David Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: David Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar90%1 mar90%31 maj100%31 maj100%1 kwi96%1 kwi96%1 maj100%1 maj100%TerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: David Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 10,0 kilometra na godzinę do 6,8 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 27 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,1 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 19 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 5,8 kilometra na godzinę.

Wiosną najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,0 kilometra na godzinę w dniu 4 maja.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: David Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: David Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hZimaLato4 maj6,0 km/h4 maj6,0 km/h1 mar10,0 km/h1 mar10,0 km/h31 maj6,8 km/h31 maj6,8 km/h1 kwi8,0 km/h1 kwi8,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Wiosną wiatr na: David Airport wieje głównie z kierunku północnego od 1 marca do 6 maja i zachodniego od 6 maja do 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: David Airport

Kierunek wiatru wiosną na: David Airportpłn.zach.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatoTerazTerazzachódpółnocpołudnie
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

David Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: David Airport wiosną zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się w ciągu tej pory roku na stałym poziomie około 29°C.

Wiosną najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 29°C w dniu 6 kwietnia.

Średnia temperatura wody wiosną na: David Airport

Średnia temperatura wody wiosną na: David Airportmarkwimaj27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°CZimaLato6 kwi29°C6 kwi29°C1 mar29°C1 mar29°C31 maj29°C31 maj29°C1 maj29°C1 maj29°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na David Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: David Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: David Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato100%16 kwi100%16 kwiTerazTerazciepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: David Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 574°C, z 1 016°C do 2 590°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: David Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: David Airportmarkwimaj1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°CZimaLato1 mar1 016°C1 mar1 016°C31 maj2 590°C31 maj2 590°C1 kwi1 558°C1 kwi1 558°C1 maj2 082°C1 maj2 082°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: David Airport wiosną bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 3,0 kWh, z 6,6 kWh do 3,6 kWh.

Wiosną najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 6,7 kWh w dniu 19 marca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: David Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: David Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhZimaLato19 mar6,7 kWh19 mar6,7 kWh1 mar6,6 kWh1 mar6,6 kWh31 maj3,6 kWh31 maj3,6 kWh1 maj4,9 kWh1 maj4,9 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na David Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

David Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.