1. WeatherSpark.com
  2. Tajlandia
  3. Phetchabun Airport

Pogoda zimą na: Phetchabun Airport Tajlandia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z 31°C do 35°C, rzadko spadając poniżej 27°C lub przekraczając 37°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 30°C w dniu 16 grudnia.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 2°C, z 19°C do 21°C, rzadko spadając poniżej 14°C lub przekraczając 24°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 17°C w dniu 2 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 10 kwietnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Phetchabun Airport wynoszą zwykle od 25°C do 36°C, natomiast w dniu 2 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 17°C do 31°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Phetchabun Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Phetchabun Airportgrustylut15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CJesieńWiosna15 gru30°C15 gru30°C18°C18°C1 gru31°C1 gru31°C19°C19°C28 lut35°C28 lut35°C21°C21°C1 sty31°C1 sty31°C17°C17°C1 lut32°C1 lut32°C19°C19°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Phetchabun Airport

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosnachłodnokomfortowokomfortowociepłociepłogorącoupalnieciepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Cuiabá, Brazylia (odległość: 17 607 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Phetchabun Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Phetchabun Airport z innym miastem:

Mapa

Zimą na: Phetchabun Airport zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 45% do 39%. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 35% w dniu 6 lutego.

Najbardziej pogodny dzień zimy to 6 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 65% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 11 czerwca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 93%, natomiast w dniu 6 lutego, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 65%.

Kategorie zachmurzenia zimą na: Phetchabun Airport

Kategorie zachmurzenia zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna11 cze7%11 cze7%1 gru55%1 gru55%28 lut61%28 lut61%1 sty63%1 sty63%1 lut65%1 lut65%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Phetchabun Airport w okresie zimowym szansa, że dzień będzie obfitował w opady wzrasta z 3% na początku tej pory roku do 8% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 62% w dniu 7 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 1% w dniu 31 grudnia.

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Phetchabun Airport

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%JesieńWiosna19 gru1%19 gru1%1 gru3%1 gru3%28 lut8%28 lut8%1 sty1%1 sty1%1 lut4%1 lut4%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Phetchabun Airport stopniowo wzrasta, z poziomu 7 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 27 milimetrów, do poziomu 15 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 41 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 4 milimetry w dniu 8 stycznia.

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Phetchabun Airport

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmJesieńWiosna8 sty4 mm8 sty4 mm1 gru7 mm1 gru7 mm28 lut15 mm28 lut15 mm1 lut6 mm1 lut6 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Zimą na: Phetchabun Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 36 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 24 sekundy i wzrost o 2 minuty i 48 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień zimy to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 8 minut, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 48 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Phetchabun Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru11 godz. i 8 min21 gru11 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 48 min28 lut11 godz. i 48 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Zimą na: Phetchabun Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:28 w dniu 1 grudnia, a najpóźniej 20 minut później o godz. 06:47 w dniu 20 stycznia.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:40 w dniu 1 grudnia a najpóźniej 41 minut później o godz. 18:21 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na Phetchabun Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:43 i zachodzi 13 godzin i 7 minut później, o godzinie 18:50, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:39 a zachód 11 godzin i 8 minut później, o godzinie 17:47.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą na: Phetchabun Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą na: Phetchabun Airportgrustylut00020406081012141618202200JesieńWiosna06:2806:281 gru17:401 gru17:4006:3306:3328 lut18:2128 lut18:2106:4706:4720 sty18:0420 sty18:0406:4406:441 sty17:531 sty17:5306:4606:461 lut18:111 lut18:11PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna zimą. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Phetchabun Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna00102020303040506000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Phetchabun Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna1 lis19:481 lis19:4816 lis04:2916 lis04:291 gru13:221 gru13:2215 gru16:0215 gru16:0231 gru05:2831 gru05:2814 sty05:2814 sty05:2829 sty19:3729 sty19:3712 lut20:5412 lut20:5428 lut07:4528 lut07:4514 mar13:5514 mar13:5529 mar17:5829 mar17:5805:4805:4817:3017:3017:0317:0306:2906:2906:1906:1917:3517:3517:3617:3607:2507:2506:5906:5918:1318:1317:2417:2407:0407:0406:3406:3418:0118:0118:0718:0707:0907:0906:3906:3918:4418:4418:3018:3006:5006:5005:5205:5218:2418:24
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że zimą na: Phetchabun Airport danego dnia będzie parno szybko wzrasta, rosnąc z 52% do 64% na przestrzeni pory roku.

Zimą najniższa szansa, że będzie parno wynosi 24% w dniu 4 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 21 maja, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 4 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 24% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Phetchabun Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JesieńWiosna4 sty24%4 sty24%1 gru52%1 gru52%28 lut64%28 lut64%1 lut38%1 lut38%uciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosuchomęczącomęcząco
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Phetchabun Airport stopniowo maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 10,8 kilometra na godzinę do 9,3 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 12 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 18 września, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 7,2 kilometra na godzinę.

Zimą najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,0 kilometra na godzinę w dniu 12 grudnia.

Średnia prędkość wiatru zimą na: Phetchabun Airport

Średnia prędkość wiatru zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hJesieńWiosna12 gru11,0 km/h12 gru11,0 km/h28 lut9,3 km/h28 lut9,3 km/h1 sty10,1 km/h1 sty10,1 km/h1 lut9,3 km/h1 lut9,3 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Zimą wiatr na: Phetchabun Airport wieje głównie z kierunku wschodniego od 1 grudnia do 25 lutego i południowego od 25 lutego do 28 lutego.

Kierunek wiatru zimą na: Phetchabun Airport

Kierunek wiatru zimą na: Phetchabun Airportwsch.płd.grustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JesieńWiosnapołudniewschódzachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Phetchabun Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Phetchabun Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna100%15 sty100%15 stychłodnokomfortowociepłogorącoupalnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Phetchabun Airport zimą bardzo szybko maleje, spadając o 4 738°C, z 5 588°C do 850°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Phetchabun Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Phetchabun Airportgrustylut1 000°C1 000°C2 000°C2 000°C3 000°C3 000°C4 000°C4 000°C5 000°C5 000°C6 000°C6 000°CJesieńWiosna1 gru5 588°C1 gru5 588°C28 lut850°C28 lut850°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni zimy, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Phetchabun Airport zimą stopniowo wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 0,8 kWh, z 5,2 kWh do 6,0 kWh.

Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 5,2 kWh w dniu 16 grudnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Phetchabun Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Phetchabun Airportgrustylut0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJesieńWiosna16 gru5,2 kWh16 gru5,2 kWh28 lut6,0 kWh28 lut6,0 kWh1 sty5,2 kWh1 sty5,2 kWh1 lut5,6 kWh1 lut5,6 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Phetchabun Airport to: szerokość geograficzna 16,676°, długość geograficzna 101,195° i wysokość 140 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Phetchabun Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 30 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 140 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (842 metry). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (1 762 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Phetchabun Airport obejmuje pola uprawne (79%) i drzewa (21%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (78%) i drzewa (21%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (59%) i pola uprawne (38%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Phetchabun Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Phetchabun Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Phitsanulok Airport, Loei Airport, Chaiyaphum, Uttaradit, Nakhon Sawan Airport, Khon Kaen Airport i Udon Thani International Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.