1. WeatherSpark.com
  2. Nowa Kaledonia
  3. La Roche - Maré Island Airport

Pogoda wiosną na: La Roche - Maré Island Airport Nowa Kaledonia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 3°C, z 24°C do 27°C, rzadko spadając poniżej 22°C lub przekraczając 29°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 4°C, z 16°C do 20°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 23°C.

W celach poglądowych, w dniu 7 lutego, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: La Roche - Maré Island Airport wynoszą zwykle od 23°C do 29°C, natomiast w dniu 15 sierpnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 16°C do 23°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°CZimaLato1 wrz24°C1 wrz24°C16°C16°C30 lis27°C30 lis27°C20°C20°C1 paź25°C1 paź25°C17°C17°C1 lis26°C1 lis26°C18°C18°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatochłodnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Petite-Île, Reunion (odległość: 11 289 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do La Roche - Maré Island Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj La Roche - Maré Island Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: La Roche - Maré Island Airport zachmurzenie szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 27% do 42%. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 25% w dniu 10 września.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 10 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 75% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 28 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 64%, natomiast w dniu 10 września, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 75%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato28 lut36%28 lut36%1 wrz73%1 wrz73%30 lis58%30 lis58%1 paź73%1 paź73%1 lis61%1 lis61%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: La Roche - Maré Island Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady wzrasta z 14% na początku tej pory roku do 18% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 13 marca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 11% w dniu 1 października.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%ZimaLato1 paź11%1 paź11%1 wrz14%1 wrz14%30 lis18%30 lis18%1 lis15%1 lis15%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: La Roche - Maré Island Airport wzrasta, z poziomu 40 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 107 milimetrów lub spada poniżej 3 milimetry, do poziomu 61 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 152 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 38 milimetrów w dniu 5 października.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmZimaLato4 paź38 mm4 paź38 mm1 wrz40 mm1 wrz40 mm30 lis61 mm30 lis61 mm1 lis46 mm1 lis46 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: La Roche - Maré Island Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 39 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 6 sekund i wzrost o 7 minut i 41 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 września, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 41 minut, a najdłuższy dzień to 30 listopada, obejmujący 13 godzin i 20 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato22 wrz12 godz. i 6 min22 wrz12 godz. i 6 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc30 lis13 godz. i 20 min30 lis13 godz. i 20 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: La Roche - Maré Island Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 05:57 w dniu 1 września, a najwcześniej 1 godzina i 1 minuta wcześniej o godz. 04:56 w dniu 27 listopada.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:38 w dniu 1 września a najpóźniej 38 minut później o godz. 18:16 w dniu 30 listopada.

W 2024 r. na La Roche - Maré Island Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:02 i zachodzi 13 godzin i 27 minut później, o godzinie 18:29, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:24 a zachód 10 godzin i 49 minut później, o godzinie 17:14.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis000204060810121416182022ZimaLato04:5604:5627 lis18:1427 lis18:1405:5705:571 wrz17:381 wrz17:3805:2805:281 paź17:461 paź17:4605:0405:041 lis17:581 lis17:58PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato001020203030405050607080001010203030404050606070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000ZimaLato4 sie22:144 sie22:1420 sie05:2620 sie05:263 wrz12:563 wrz12:5618 wrz13:3518 wrz13:353 paź05:503 paź05:5017 paź22:2717 paź22:271 lis23:481 lis23:4816 lis08:2916 lis08:291 gru17:221 gru17:2215 gru20:0215 gru20:0231 gru09:2831 gru09:2806:0606:0617:1217:1216:5816:5806:2206:2205:5605:5617:4517:4517:5017:5006:1406:1405:2905:2918:0718:0717:3517:3505:2405:2405:0605:0618:3618:3617:2417:2404:4304:4304:2404:2418:2118:2118:2618:2605:1605:1604:5304:5319:0119:01
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: La Roche - Maré Island Airport danego dnia będzie parno bardzo szybko wzrasta, rosnąc z 16% do 64% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 21 lutego, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 97% przypadków, natomiast w dniu 24 sierpnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 13% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 wrz16%1 wrz16%30 lis64%30 lis64%1 paź22%1 paź22%1 lis42%1 lis42%uciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosuchomęczącomęcząco
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: La Roche - Maré Island Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 22,0 kilometra na godzinę o więcej niż 0,7 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 17 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 24,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 22 września, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,2 kilometra na godzinę.

Wiosną najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,2 kilometra na godzinę w dniu 23 września.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hZimaLato23 wrz21,2 km/h23 wrz21,2 km/h1 wrz21,8 km/h1 wrz21,8 km/h30 lis22,6 km/h30 lis22,6 km/h1 lis22,3 km/h1 lis22,3 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: La Roche - Maré Island Airport wiosną wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 70% w dniu 28 listopada.

Kierunek wiatru wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Kierunek wiatru wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatopołudniewschódpółnoczachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

La Roche - Maré Island Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: La Roche - Maré Island Airport wiosną wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku o 2°C, z 23°C do 26°C.

Średnia temperatura wody wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średnia temperatura wody wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°CZimaLato1 wrz23°C1 wrz23°C30 lis26°C30 lis26°C1 paź24°C1 paź24°C1 lis25°C1 lis25°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na La Roche - Maré Island Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato100%16 paź100%16 paźchłodnokomfortowociepłozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: La Roche - Maré Island Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 034°C, z 578°C do 1 612°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis600°C600°C800°C800°C1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°CZimaLato1 wrz578°C1 wrz578°C30 lis1 612°C30 lis1 612°C1 paź884°C1 paź884°C1 lis1 240°C1 lis1 240°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: La Roche - Maré Island Airport wiosną szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,9 kWh, z 5,4 kWh do 7,3 kWh.

Wiosną najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 7,3 kWh w dniu 28 listopada.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: La Roche - Maré Island Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: La Roche - Maré Island Airportwrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato28 lis7,3 kWh28 lis7,3 kWh1 wrz5,4 kWh1 wrz5,4 kWh1 paź6,5 kWh1 paź6,5 kWh1 lis7,0 kWh1 lis7,0 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne La Roche - Maré Island Airport to: szerokość geograficzna -21,482°, długość geograficzna 168,038° i wysokość 41 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od La Roche - Maré Island Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 90 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 40 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (118 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (139 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od La Roche - Maré Island Airport obejmuje drzewa (48%) i pola uprawne (40%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i drzewa (42%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (97%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na La Roche - Maré Island Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

La Roche - Maré Island Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Lifou Ouanaham Airport i Port lotniczy Île des Pins.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.