1. WeatherSpark.com
  2. Indonezja
  3. Iskandar Airport

Pogoda jesienią na: Iskandar Airport Indonezja

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 31°C, rzadko spadając poniżej 29°C lub przekraczając 33°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 31°C w dniu 19 maja.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 24°C, rzadko spadając poniżej 23°C lub przekraczając 25°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 24°C w dniu 13 maja.

W celach poglądowych, w dniu 30 września, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Iskandar Airport wynoszą zwykle od 23°C do 31°C, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 23°C do 31°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Iskandar Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CLatoZima17 maj31°C17 maj31°C24°C24°C1 mar31°C1 mar31°C24°C24°C31 maj31°C31 maj31°C24°C24°C1 kwi31°C1 kwi31°C24°C24°C1 maj31°C1 maj31°C24°C24°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Iskandar Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimaTerazTerazkomfortowociepłociepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Roxana, Kostaryka (odległość: 18 136 kilometrów); Maturín, Wenezuela (19 068 kilometrów) i Belém, Brazylia (17 783 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Iskandar Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Iskandar Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Iskandar Airport zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 85% do 67%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 33% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 23 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 90%, natomiast w dniu 24 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 39%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Iskandar Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 mar15%1 mar15%31 maj33%31 maj33%1 kwi18%1 kwi18%1 maj23%1 maj23%TerazTerazniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Iskandar Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 44% na początku tej pory roku do 33% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 56% w dniu 25 listopada, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 19% w dniu 17 sierpnia.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Iskandar Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%LatoZima22 mar49%22 mar49%1 mar44%1 mar44%31 maj33%31 maj33%1 maj42%1 maj42%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Iskandar Airport bardzo szybko maleje, z poziomu 226 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 361 milimetrów lub spada poniżej 103 milimetry, do poziomu 166 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 297 milimetrów lub spada poniżej 75 milimetry.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 268 milimetrów w dniu 4 kwietnia.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Iskandar Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmLatoZima4 kwi268 mm4 kwi268 mm1 mar226 mm1 mar226 mm31 maj166 mm31 maj166 mm1 maj220 mm1 maj220 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Iskandar Airport, długość dnia zasadniczo pozostaje taka sama. Najkrótszy dzień jesieni to 31 maja, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 59 minut, a najdłuższy dzień to 1 marca, obejmujący 12 godzin i 9 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Iskandar Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima20 mar12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc31 maj11 godz. i 59 min31 maj11 godz. i 59 min1 maj12 godz. i 1 min1 maj12 godz. i 1 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Iskandar Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 05:40 w dniu 1 marca, a najwcześniej 11 minut wcześniej o godz. 05:29 w dniu 8 maja.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 17:50 w dniu 1 marca a najwcześniej 21 minut wcześniej, o godz. 17:29 w dniu 17 maja.

W 2024 r. na Iskandar Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:23 i zachodzi 12 godzin i 17 minut później, o godzinie 17:39, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 05:35 a zachód 11 godzin i 58 minut później, o godzinie 17:33.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Iskandar Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj000204060810121416182022LatoZima05:2905:298 maj17:298 maj17:2905:4005:401 mar17:501 mar17:5005:3105:3131 maj17:3031 maj17:3005:3405:341 kwi17:391 kwi17:39PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Iskandar Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima00102020303040505060607080001010203030404050606070TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Iskandar Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000LatoZima10 lut06:0010 lut06:0024 lut19:3124 lut19:3110 mar16:0110 mar16:0125 mar14:0125 mar14:019 kwi01:229 kwi01:2224 kwi06:5024 kwi06:508 maj10:238 maj10:2323 maj20:5423 maj20:546 cze19:386 cze19:3822 cze08:0922 cze08:0905:4905:4918:2418:2417:5117:5106:0706:0705:2205:2217:5117:5117:4617:4606:0706:0705:4505:4518:0718:0717:0317:0305:2905:2905:1805:1817:3817:3817:1417:1405:5105:5105:0005:0017:1817:1816:5316:5305:3505:35TerazTeraz
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Iskandar Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 100% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 1 stycznia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 17 sierpnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 100% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Iskandar Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima1 mar100%1 mar100%31 maj100%31 maj100%1 kwi100%1 kwi100%1 maj100%1 maj100%TerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwie
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Iskandar Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 4,2 kilometra na godzinę o więcej niż 0,4 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 24 sierpnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,1 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 11 kwietnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 3,8 kilometra na godzinę.

Jesienią najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 3,8 kilometra na godzinę w dniu 11 kwietnia.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Iskandar Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h1 km/h1 km/h2 km/h2 km/h3 km/h3 km/h4 km/h4 km/h5 km/h5 km/h6 km/h6 km/hLatoZima11 kwi3,8 km/h11 kwi3,8 km/h1 mar4,4 km/h1 mar4,4 km/h31 maj4,6 km/h31 maj4,6 km/h1 maj3,9 km/h1 maj3,9 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jesienią wiatr na: Iskandar Airport wieje głównie z kierunku zachodniego od 1 marca do 7 kwietnia, południowego od 7 kwietnia do 5 maja i wschodniego od 5 maja do 31 maja.

Kierunek wiatru jesienią na: Iskandar Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Iskandar Airportzach.płd.wsch.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimaTerazTerazzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Iskandar Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Iskandar Airport jesienią zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się w ciągu tej pory roku na stałym poziomie około 29°C.

Jesienią najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 30°C w dniu 29 kwietnia.

Średnia temperatura wody jesienią na: Iskandar Airport

Średnia temperatura wody jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°C31,0°C31,0°CLatoZima29 kwi30°C29 kwi30°C1 mar29°C1 mar29°C31 maj30°C31 maj30°C1 kwi30°C1 kwi30°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Iskandar Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Iskandar Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 kwi100%16 kwiTerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Iskandar Airport jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 498°C, z 3 942°C do 5 440°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Iskandar Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj4 000°C4 000°C4 200°C4 200°C4 400°C4 400°C4 600°C4 600°C4 800°C4 800°C5 000°C5 000°C5 200°C5 200°C5 400°C5 400°CLatoZima1 mar3 942°C1 mar3 942°C31 maj5 440°C31 maj5 440°C1 kwi4 440°C1 kwi4 440°C1 maj4 936°C1 maj4 936°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Iskandar Airport jesienią zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając o tej porze roku od 4,6 kWh o więcej niż 0,1 kWh.

Jesienią najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 4,5 kWh w dniu 26 kwietnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Iskandar Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Iskandar Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhLatoZima26 kwi4,5 kWh26 kwi4,5 kWh1 mar4,7 kWh1 mar4,7 kWh31 maj4,7 kWh31 maj4,7 kWh1 kwi4,6 kWh1 kwi4,6 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Iskandar Airport to: szerokość geograficzna -2,703°, długość geograficzna 111,671° i wysokość 27 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Iskandar Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 33 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 24 metry. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (60 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (574 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Iskandar Airport obejmuje drzewa (56%) i pola uprawne (29%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (52%) i pola uprawne (26%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (50%) i woda (24%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Iskandar Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Iskandar Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.