1. WeatherSpark.com
  2. Argentyna
  3. Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Pogoda latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport Argentyna

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 30°C, rzadko spadając poniżej 24°C lub przekraczając 35°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 31°C w dniu 8 stycznia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 18°C, rzadko spadając poniżej 13°C lub przekraczając 23°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 19°C w dniu 8 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 7 stycznia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport wynoszą zwykle od 19°C do 31°C, natomiast w dniu 17 lipca, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 5°C do 16°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CWiosnaJesień7 sty31°C7 sty31°C19°C19°C1 gru29°C1 gru29°C17°C17°C28 lut29°C28 lut29°C18°C18°C1 lut30°C1 lut30°C19°C19°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Średnia temperatura godzinowa latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesieńchłodnochłodnokomfortowokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Port Pirie, Australia (odległość: 12 211 kilometrów); Maitland, Australia (11 684 kilometry) i Oakey, Australia (12 173 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport z innym miastem:

Mapa

Latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 21% czasu.

Najbardziej pogodny dzień lata to 2 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 81% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 30 maja, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 44%, natomiast w dniu 2 marca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 81%.

Kategorie zachmurzenia latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Kategorie zachmurzenia latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień1 gru80%1 gru80%28 lut81%28 lut81%1 sty79%1 sty79%1 lut81%1 lut81%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport w okresie letnim szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się przez cały czas na poziomie około 34%.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 28 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 3% w dniu 22 czerwca.

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Prawdopodobieństwo opadu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%WiosnaJesień28 gru38%28 gru38%1 gru32%1 gru32%28 lut31%28 lut31%1 lut32%1 lut32%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport stopniowo wzrasta, z poziomu 87 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 153 milimetry lub spada poniżej 30 milimetrów, do poziomu 94 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 160 milimetrów lub spada poniżej 34 milimetry.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 106 milimetrów w dniu 7 stycznia.

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Średni miesięczny opad deszczu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mmWiosnaJesień7 sty106 mm7 sty106 mm1 gru87 mm1 gru87 mm28 lut94 mm28 lut94 mm1 lut97 mm1 lut97 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 1 godzina i 23 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 56 sekund i spadek o 6 minut i 33 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień lata to 28 lutego, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 49 minut, a najdłuższy dzień to 21 grudnia, obejmujący 14 godzin i 22 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 gru14 godz. i 22 min21 gru14 godz. i 22 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc28 lut12 godz. i 49 min28 lut12 godz. i 49 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:08 w dniu 4 grudnia, a najpóźniej 1 godzina i 4 minuty później o godz. 07:13 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:38 w dniu 7 stycznia a najwcześniej 37 minut wcześniej, o godz. 20:01 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:13 i zachodzi 14 godzin i 22 minuty później, o godzinie 20:34, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:28 a zachód 9 godzin i 57 minut później, o godzinie 18:25.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut020406081012141618202200WiosnaJesień06:0806:084 gru20:234 gru20:2306:2406:247 sty20:387 sty20:3807:1307:1328 lut20:0128 lut20:0106:4806:481 lut20:291 lut20:29PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna latem. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070800010102030304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0000040408081212161620200000WiosnaJesień1 lis09:481 lis09:4815 lis18:2915 lis18:291 gru03:221 gru03:2215 gru06:0215 gru06:0230 gru19:2830 gru19:2813 sty19:2813 sty19:2829 sty09:3729 sty09:3712 lut10:5412 lut10:5427 lut21:4527 lut21:4514 mar03:5514 mar03:5529 mar07:5829 mar07:5806:1306:1320:1720:1720:1420:1406:2506:2506:0006:0021:1021:1020:1520:1505:5605:5605:3405:3420:5420:5420:5420:5406:5406:5406:3406:3421:0021:0020:0820:0806:4906:4906:3206:3220:0320:0319:3319:3307:3607:3607:3907:3919:3119:31
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 1% do 8% na przestrzeni pory roku.

Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 9% w dniu 14 lutego.

W celach poglądowych, w dniu 14 lutego, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 9% przypadków, natomiast w dniu 19 czerwca, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%WiosnaJesień14 lut9%14 lut9%1 gru1%1 gru1%28 lut8%28 lut8%1 sty8%1 sty8%1 lut8%1 lut8%parnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 17,7 kilometra na godzinę do 15,5 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 30 września, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 18,9 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 7 maja, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,6 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Średnia prędkość wiatru latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hWiosnaJesień1 gru17,7 km/h1 gru17,7 km/h28 lut15,5 km/h28 lut15,5 km/h1 sty16,4 km/h1 sty16,4 km/h1 lut15,9 km/h1 lut15,9 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport latem wiatr wieje głównie z kierunku północnego, ze szczytowym udziałem w wysokości 51% w dniu 27 lutego.

Kierunek wiatru latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Kierunek wiatru latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%WiosnaJesieńpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport trwa zazwyczaj 10 miesięcy (318 dni), od około 1 sierpnia do około 15 czerwca i rzadko rozpoczyna się po 7 września lub dobiega końca przed 19 maja.

Lato na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport przypada niezawodnie i całkowicie w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień100%15 sty100%15 stychłodnokomfortowociepłogorącozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 218°C, z 994°C do 2 212°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°CWiosnaJesień1 gru994°C1 gru994°C28 lut2 212°C28 lut2 212°C1 sty1 418°C1 sty1 418°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni lata, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport latem szybko maleje, spadając o tej porze roku o 1,7 kWh, z 8,3 kWh do 6,7 kWh.

Latem najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 8,4 kWh w dniu 10 grudnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airportgrustylut0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhWiosnaJesień10 gru8,4 kWh10 gru8,4 kWh28 lut6,7 kWh28 lut6,7 kWh1 sty8,2 kWh1 sty8,2 kWh1 lut7,7 kWh1 lut7,7 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport to: szerokość geograficzna -33,273°, długość geograficzna -66,356° i wysokość 705 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 86 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 707 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 367 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (1 840 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport obejmuje krzewy (38%), drzewa (21%), użytki zielone (20%) i goła gleba (18%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (62%) i drzewa (26%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (66%) i drzewa (15%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Brigadier Mayor César Raúl Ojeda Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Villa Reynolds Airport, San Martín Airport i Rio Cuarto Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.