1. WeatherSpark.com
  2. Jamajka
  3. Port lotniczy Montego Bay

Pogoda wiosną na: Port lotniczy Montego Bay Jamajka

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 2°C, z 29°C do 31°C, rzadko spadając poniżej 27°C lub przekraczając 32°C.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 24°C, rzadko spadając poniżej 22°C lub przekraczając 26°C.

W celach poglądowych, w dniu 31 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Montego Bay wynoszą zwykle od 26°C do 32°C, natomiast w dniu 14 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 23°C do 28°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CZimaLato1 mar29°C1 mar29°C23°C23°C31 maj31°C31 maj31°C25°C25°C1 kwi29°C1 kwi29°C24°C24°C1 maj30°C1 maj30°C25°C25°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatoTerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Recife, Brazylia (odległość: 5 573 kilometry) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Montego Bay (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Montego Bay z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Port lotniczy Montego Bay zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 21% do 76%.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 14 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 80% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 13 czerwca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 80%, natomiast w dniu 30 stycznia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 81%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar79%1 mar79%31 maj24%31 maj24%1 kwi75%1 kwi75%1 maj59%1 maj59%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieznaczne zachmurzeniepochmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Montego Bay w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 14% na początku tej pory roku do 47% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 55% w dniu 27 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 11% w dniu 26 grudnia.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%ZimaLato1 mar14%1 mar14%31 maj47%31 maj47%1 kwi17%1 kwi17%1 maj22%1 maj22%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Port lotniczy Montego Bay bardzo szybko wzrasta, z poziomu 26 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 53 milimetry lub spada poniżej 2 milimetr, do poziomu 126 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 212 milimetrów lub spada poniżej 37 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 126 milimetrów w dniu 30 maja.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmZimaLato29 maj126 mm29 maj126 mm1 mar26 mm1 mar26 mm1 kwi27 mm1 kwi27 mm1 maj59 mm1 maj59 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: Port lotniczy Montego Bay, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 22 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 54 sekundy i wzrost o 6 minut i 21 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 48 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 13 godzin i 10 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato19 mar12 godz. i 6 min19 mar12 godz. i 6 minnocnocdzieńdzień31 maj13 godz. i 10 min31 maj13 godz. i 10 min1 maj12 godz. i 50 min1 maj12 godz. i 50 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Port lotniczy Montego Bay słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:30 w dniu 1 marca, a najwcześniej 56 minut wcześniej o godz. 05:34 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:17 w dniu 1 marca a najpóźniej 27 minut później o godz. 18:44 w dniu 31 maja.

W 2024 r. na Port lotniczy Montego Bay nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:36 i zachodzi 13 godzin i 15 minut później, o godzinie 18:50, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:39 a zachód 11 godzin i 1 minuta później, o godzinie 17:40.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato05:3405:3431 maj18:4431 maj18:4406:3006:301 mar18:171 mar18:1706:0506:051 kwi18:251 kwi18:2505:4405:441 maj18:331 maj18:33PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato00102020303040505060708000101020303040405060607080TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut18:009 lut18:0024 lut07:3124 lut07:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:507 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:0906:3406:3418:0518:0517:4517:4506:4606:4606:3706:3718:5418:5418:0518:0506:2306:2305:4905:4918:3618:3618:2618:2606:0406:0405:0405:0418:2218:2218:0618:0605:2305:2305:2305:2319:1719:1718:5218:5205:5505:55
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Port lotniczy Montego Bay danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 91% do 100% na przestrzeni pory roku.

Wiosną najniższa szansa, że będzie parno wynosi 90% w dniu 9 marca.

W celach poglądowych, w dniu 9 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 7 marca, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 90% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato9 mar90%9 mar90%31 maj100%31 maj100%1 kwi95%1 kwi95%1 maj98%1 maj98%TerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Montego Bay zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 18,7 kilometra na godzinę o więcej niż 1,5 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 1 października, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 15,2 kilometra na godzinę.

Wiosną najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,3 kilometra na godzinę w dniu 21 kwietnia.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hZimaLato21 kwi17,3 km/h21 kwi17,3 km/h1 mar20,2 km/h1 mar20,2 km/h31 maj19,6 km/h31 maj19,6 km/h1 kwi18,0 km/h1 kwi18,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Port lotniczy Montego Bay wiosną wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 88% w dniu 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatoTerazTerazwschódpółnocpołudnie
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Port lotniczy Montego Bay znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Port lotniczy Montego Bay wiosną stopniowo wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku o 2°C, z 27°C do 28°C.

Średnia temperatura wody wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średnia temperatura wody wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°CZimaLato1 mar27°C1 mar27°C31 maj28°C31 maj28°C1 kwi27°C1 kwi27°C1 maj28°C1 maj28°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Port lotniczy Montego Bay temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato100%16 kwi100%16 kwiTerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Montego Bay wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 512°C, z 926°C do 2 438°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°C2 400°C2 400°CZimaLato1 mar926°C1 mar926°C31 maj2 438°C31 maj2 438°C1 kwi1 415°C1 kwi1 415°C1 maj1 917°C1 maj1 917°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Montego Bay wiosną maleje, spadając o tej porze roku o 1,2 kWh, z 6,4 kWh do 5,2 kWh.

Wiosną najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 7,1 kWh w dniu 12 kwietnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Montego Bay

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Montego Baymarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhZimaLato12 kwi7,1 kWh12 kwi7,1 kWh1 mar6,4 kWh1 mar6,4 kWh31 maj5,2 kWh31 maj5,2 kWh1 maj6,9 kWh1 maj6,9 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Montego Bay to: szerokość geograficzna 18,504°, długość geograficzna -77,913° i wysokość 0 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Montego Bay charakteryzują znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 222 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 35 metry. W obrębie 16 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (579 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 003 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Montego Bay obejmuje woda (58%), pola uprawne (15%) i użytki zielone (15%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (60%) i drzewa (19%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (74%) i drzewa (13%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Montego Bay w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Montego Bay posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

W tym przypadku, jedyną stacją, której położenie i niezawodność pozwalają na wykorzystanie jej jako stacji alternatywnej jest Port lotniczy Kingston-Norman Manley.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.