1. WeatherSpark.com
  2. Japonia
  3. Hiroshima Airport

Pogoda na Hiroshima Airport w miesiącu kwiecień Japonia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 15°C do 20°C, rzadko spadając poniżej 11°C lub przekraczając 24°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 5°C, z 7°C do 12°C, rzadko spadając poniżej 3°C lub przekraczając 16°C.

W celach poglądowych, w dniu 5 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Hiroshima Airport wynoszą zwykle od 24°C do 31°C, natomiast w dniu 26 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 1°C do 8°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°Cmarmaj1 kwi15°C1 kwi15°C7°C7°C30 kwi20°C30 kwi20°C12°C12°C11 kwi17°C11 kwi17°C9°C9°C21 kwi19°C21 kwi19°C11°C11°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc kwiecień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000marmajTerazTerazbardzo zimnozimnochłodnokomfortowobardzo zimnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Cape Charles, Stany Zjednoczone (odległość: 11 512 kilometrów) i Baku, Azerbejdżan (7 094 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Hiroshima Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Hiroshima Airport z innym miastem:

Mapa

W miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 51% czasu przez cały miesiąc.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 3 kwietnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 51% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 1 lipca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 72%, natomiast w dniu 17 grudnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 75%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Kategorie zachmurzenia w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%marmaj1 kwi51%1 kwi51%30 kwi47%30 kwi47%11 kwi50%11 kwi50%21 kwi49%21 kwi49%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnieznaczne zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Hiroshima Airport w ciągu miesiąca kwiecień szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo wzrasta z 32% na początku miesiąca do 35% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 51% w dniu 1 lipca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 16% w dniu 23 stycznia.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airport

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%marmaj1 kwi32%1 kwi32%30 kwi35%30 kwi35%11 kwi32%11 kwi32%21 kwi34%21 kwi34%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca kwiecień na Hiroshima Airport wzrasta, z poziomu 107 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 165 milimetrów lub spada poniżej 47 milimetrów, do poziomu 123 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 204 milimetry lub spada poniżej 65 milimetry.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmmarmaj1 kwi107 mm1 kwi107 mm30 kwi123 mm30 kwi123 mm11 kwi111 mm11 kwi111 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

W ciągu miesiąca kwiecień na Hiroshima Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 59 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 1 sekunda i wzrost o 14 minut i 10 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 kwietnia, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 34 minuty, a najdłuższy dzień to 30 kwietnia, obejmujący 13 godzin i 33 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w kwiecień r. na: Hiroshima Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w kwiecień r. na: Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.marmajnocnocdzieńdzień1 kwi12 godz. i 34 min1 kwi12 godz. i 34 min30 kwi13 godz. i 33 min30 kwi13 godz. i 33 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Hiroshima Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 05:55 w dniu 1 kwietnia, a najwcześniej 36 minut wcześniej o godz. 05:19 w dniu 30 kwietnia.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:29 w dniu 1 kwietnia a najpóźniej 23 minuty później o godz. 18:52 w dniu 30 kwietnia.

W 2024 r. na Hiroshima Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 04:56 i zachodzi 14 godzin i 28 minut później, o godzinie 19:23, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:10 a zachód 9 godzin i 51 minut później, o godzinie 17:01.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w kwiecień r. na: Hiroshima Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w kwiecień r. na: Hiroshima Airportkwi112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200marmaj05:1905:1930 kwi18:5230 kwi18:5205:5505:551 kwi18:291 kwi18:2905:4205:4211 kwi18:3711 kwi18:3705:2905:2921 kwi18:4421 kwi18:44PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu miesiąca kwiecień. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000marmaj0010102020203030404050506060700001010202030303040405050606070TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu kwiecień 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za kwiecień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000marmaj10 mar18:0110 mar18:0125 mar16:0125 mar16:019 kwi03:229 kwi03:2224 kwi08:5024 kwi08:508 maj12:238 maj12:2323 maj22:5423 maj22:5406:2306:2318:0518:0518:2418:2406:2606:2605:5005:5019:1719:1718:1018:1005:1905:1904:5204:5219:1919:1919:0419:0404:5904:59TerazTeraz
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
kwi 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
64%00:25płd.wsch.09:53płd.zach.-05:09płd.385 757 km
2
50%01:24płd.wsch.10:53płd.zach.-06:08płd.380 519 km
3
42%02:17wsch.płd.wsch.12:00zach.płd.zach.-07:09płd.375 060 km
4
30%03:04wsch.płd.wsch.13:12zach.płd.zach.-08:08płd.369 743 km
5
20%03:43wsch.płd.wsch.14:25zach.płd.zach.-09:04płd.365 018 km
6
11%04:18wsch.płd.wsch.15:39zach.płd.zach.-09:58płd.361 374 km
7
4%04:50wsch.16:51zach.-10:49płd.359 254 km
8
1%05:20wsch.18:04zach.-11:39płd.358 975 km
9
0%05:50wsch.19:17zach.płn.zach.-12:30płd.360 651 km
10
3%06:23wsch.płn.wsch.20:31zach.płn.zach.-13:23płd.364 163 km
11
9%07:00wsch.płn.wsch.21:44zach.płn.zach.-14:18płd.369 169 km
12
16%07:42wsch.płn.wsch.22:55zach.płn.zach.-15:15płd.375 171 km
13
25%08:31płn.wsch.23:59płn.zach.-16:14płd.381 596 km
14
36%09:26płn.wsch.--17:11płd.387 885 km
15
46%-00:55płn.zach.10:26płn.wsch.18:06płd.393 570 km
16
50%-01:42zach.płn.zach.11:27wsch.płn.wsch.18:57płd.398 311 km
17
66%-02:20zach.płn.zach.12:29wsch.płn.wsch.19:44płd.401 907 km
18
75%-02:52zach.płn.zach.13:28wsch.płn.wsch.20:27płd.404 279 km
19
83%-03:20zach.płn.zach.14:26wsch.płn.wsch.21:08płd.405 453 km
20
89%-03:44zach.15:22wsch.21:47płd.405 531 km
21
95%-04:08zach.16:17wsch.22:25płd.404 660 km
22
98%-04:30zach.17:13wsch.23:04płd.403 009 km
23
100%-04:54zach.18:10wsch.płd.wsch.23:45płd.400 742 km
24
100%-05:19zach.płd.zach.19:09wsch.płd.wsch.--
25
100%-05:47zach.płd.zach.20:11wsch.płd.wsch.00:28płd.398 001 km
26
97%-06:21zach.płd.zach.21:15wsch.płd.wsch.01:16płd.394 896 km
27
93%-07:01zach.płd.zach.22:18płd.wsch.02:08płd.391 497 km
28
86%-07:49płd.zach.23:19płd.wsch.03:04płd.387 851 km
29
78%-08:46płd.zach.-04:03płd.383 995 km
30
68%00:14płd.wsch.09:51zach.płd.zach.-05:02płd.379 987 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Hiroshima Airport w miesiącu kwiecień danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 1% o więcej niż 1% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 3 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 97% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w kwiecień r. na: Hiroshima Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w kwiecień r. na: Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%marmaj1 kwi0%1 kwi0%30 kwi1%30 kwi1%11 kwi0%11 kwi0%21 kwi0%21 kwi0%wilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosuchoparnoparno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport stopniowo maleje, spadając z 13,9 kilometra na godzinę do 12,5 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 2 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 15,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,1 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średnia prędkość wiatru w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hmarmaj1 kwi13,9 km/h1 kwi13,9 km/h30 kwi12,5 km/h30 kwi12,5 km/h16 kwi13,2 km/h16 kwi13,2 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport wiatr wieje głównie z kierunku północnego od 1 kwietnia do 6 kwietnia i zachodniego od 6 kwietnia do 30 kwietnia.

Kierunek wiatru w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Kierunek wiatru w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportpłn.zach.płd.kwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%marmajTerazTerazzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Hiroshima Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na Hiroshima Airport w miesiącu kwiecień stopniowo wzrasta, rosnąc o 2°C, z 15°C do 16°C w ciągu miesiąca.

Średnia temperatura wody w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średnia temperatura wody w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303012°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°Cmarmaj1 kwi15°C1 kwi15°C30 kwi16°C30 kwi16°C11 kwi15°C11 kwi15°C21 kwi16°C21 kwi16°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Hiroshima Airport trwa zazwyczaj 9,1 miesiąca (278 dni), od około 11 marca do około 14 grudnia, a jego początek rzadko przypada przed 20 lutego lub po 28 marca, natomiast koniec rzadko przypada przed 24 listopada lub po 31 grudnia.

Miesiąc kwiecień na Hiroshima Airport przypada z dużym prawdopodobieństwem całkowicie w okresie sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym stopniowo wzrasta z 93% do 100% w miarę upływu miesiąca.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportsezon wegetacyjnykwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%marmaj93%1 kwi93%1 kwi100%30 kwi100%30 kwi100%11 kwi100%11 kwi100%21 kwi100%21 kwi50%11 mar50%11 marTerazTerazbardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłomroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Hiroshima Airport w miesiącu kwiecień wzrasta, rosnąc o 128°C, z 48°C do 176°C w miarę upływu miesiąca.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu kwiecień na: Hiroshima Airportkwi11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303040°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°C160°C160°C180°C180°C200°C200°C220°C220°Cmarmaj1 kwi48°C1 kwi48°C30 kwi176°C30 kwi176°C11 kwi79°C11 kwi79°C21 kwi123°C21 kwi123°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca kwiecień, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Hiroshima Airport w miesiącu kwiecień stopniowo wzrasta, rosnąc o 0,8 kWh, z 5,1 kWh do 5,9 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu kwiecień na Hiroshima Airportkwi1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhmarmaj1 kwi5,1 kWh1 kwi5,1 kWh30 kwi5,9 kWh30 kwi5,9 kWh11 kwi5,4 kWh11 kwi5,4 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Hiroshima Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Hiroshima Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Marine Corps Air Station Iwakuni, Miho–Yonago Airport, Hofu Ab, Tokushima Airport, Ozuki Ab i Tsuiki Ab.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.