Pogoda na Ulukhaktok/Holman Island Airport w miesiącu wrzesień KanadaMaksymalne dzienne temperatury spadają o 8°C, z 6°C do -1°C, rzadko spadając poniżej -5°C lub przekraczając 10°C. Dzienne temperatury minimalne spadają o 7°C, z 2°C do -4°C, rzadko spadając poniżej -8°C lub przekraczając 6°C. W celach poglądowych, w dniu 9 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Ulukhaktok/Holman Island Airport wynoszą zwykle od 7°C do 13°C, natomiast w dniu 27 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -28°C do -23°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc wrzesień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Kropotkin, Rosja (odległość: 5 057 kilometrów) i Serebryanyy Bor, Rosja (5 022 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Ulukhaktok/Holman Island Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport zachmurzenie wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 62% do 71%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 38% czasu. W celach poglądowych, w dniu 9 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 97%, natomiast w dniu 21 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 50%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Ulukhaktok/Holman Island Airport w ciągu miesiąca wrzesień szansa, że dzień będzie obfitował w opady maleje z 18% na początku miesiąca do 13% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 20% w dniu 7 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 2% w dniu 7 lutego. W ciągu miesiąca wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu maleje z 17% do 5%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu wzrasta z 0% do 6%. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport maleje, z poziomu 25 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 47 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 10 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 24 milimetry lub spada poniżej 1 milimetrów. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca wrzesień na: Ulukhaktok/Holman Island Airport wzrasta z poziomu 11 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 42 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 86 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 204 milimetry lub spada poniżej 11 milimetrów. SłońceW związku ze skrajną szerokością geograficzną Ulukhaktok/Holman Island Airport, dzień polarny (zwany również słońcem o północy) panuje tu latem, a noc polarna zimą. Są to okresy czasu, kiedy słońce znajduje się nieprzerwanie nad lub pod linią horyzontu dłużej niż jeden dzień. Dokładne daty rozpoczęcia i zakończenia dnia polarnego i nocy polarnej różnią się w zależności od roku i zależą od konkretnej lokalizacji i wysokości miejsca, w którym znajduje się obserwator, oraz lokalnej topografii terenu. W miesiącu wrzesień nie występuje ani dzień polarny ani noc polarna. W ciągu miesiąca wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 4 godziny i 23 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 9 minut i 4 sekundy i spadek o 1 godzina, 3 minuty i 30 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 30 września, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 6 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 15 godzin i 29 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Ulukhaktok/Holman Island Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:04 w dniu 1 września, a najpóźniej 2 godziny i 2 minuty później o godz. 08:06 w dniu 30 września. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 21:33 w dniu 1 września a najwcześniej 2 godziny i 21 minut wcześniej, o godz. 19:12 w dniu 30 września. W 2024 r. na Ulukhaktok/Holman Island Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu wrzesień, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za wrzesień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Ulukhaktok/Holman Island Airport w miesiącu wrzesień danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport wzrasta, rosnąc z 18,8 kilometra na godzinę do 21,7 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 9 października, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 22,1 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 9 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 15,3 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Ulukhaktok/Holman Island Airport w ciągu miesiąca wrzesień wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 41% w dniu 30 września. Temperatura wodyUlukhaktok/Holman Island Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Ulukhaktok/Holman Island Airport w miesiącu wrzesień maleje, spadając o 2°C, z 4°C do 2°C w ciągu miesiąca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Ulukhaktok/Holman Island Airport trwa zazwyczaj 2,7 miesiąca (83 dni), od około 12 czerwca do około 2 września, a jego początek rzadko przypada przed 27 maja lub po 30 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 16 sierpnia lub po 19 września. W miesiącu wrzesień na Ulukhaktok/Holman Island Airport, prawdopodobieństwo, że dany dzień przypada w trakcie sezonu wegetacyjnego bardzo szybko maleje spadając z 54% do 0% w miarę upływu miesiąca. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Ulukhaktok/Holman Island Airport w miesiącu wrzesień zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 74°C przez cały miesiąc. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Ulukhaktok/Holman Island Airport w miesiącu wrzesień maleje, spadając o 1,5 kWh, z 2,5 kWh do 1,0 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Ulukhaktok/Holman Island Airport to: szerokość geograficzna 70,763°, długość geograficzna -117,806° i wysokość 31 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Ulukhaktok/Holman Island Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 110 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 25 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (314 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (577 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Ulukhaktok/Holman Island Airport obejmuje skąpa roślinność (53%) i goła gleba (35%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (39%) i skąpa roślinność (33%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (68%) i skąpa roślinność (18%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Ulukhaktok/Holman Island Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyUlukhaktok/Holman Island Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Croker River, N. W. T. i Keats Point Nwt. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |