Pogoda na Port lotniczy Melbourne w miesiącu styczeń Australia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 1°C, z 25°C do 26°C, rzadko spadając poniżej 18°C lub przekraczając 36°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 26°C w dniu 24 stycznia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 14°C, rzadko spadając poniżej 10°C lub przekraczając 20°C.

W celach poglądowych, w dniu 24 stycznia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Melbourne wynoszą zwykle od 15°C do 26°C, natomiast w dniu 22 lipca, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 6°C do 13°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc styczeń. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

São Miguel do Couto, Portugalia (odległość: 17 718 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Melbourne (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Melbourne z innym miastem:

PorównajMapa

W miesiącu styczeń na Port lotniczy Melbourne zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 33% do 28%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 24 stycznia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 72% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 6 czerwca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 47%, natomiast w dniu 8 lutego, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 72%.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Port lotniczy Melbourne w ciągu miesiąca styczeń szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 15% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 32% w dniu 4 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 12% w dniu 27 lutego.

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca styczeń na Port lotniczy Melbourne zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 38 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 77 milimetrów lub spadając poniżej 5 milimetrów.

W ciągu miesiąca styczeń na Port lotniczy Melbourne, długość dnia maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 41 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 22 sekundy i spadek o 9 minut i 36 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 31 stycznia, kiedy światło dzienne trwa 14 godzin i 2 minuty, a najdłuższy dzień to 1 stycznia, obejmujący 14 godzin i 43 minuty światła dziennego.

W ciągu miesiąca, na Port lotniczy Melbourne słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:01 w dniu 1 stycznia, a najpóźniej 31 minut później o godz. 06:32 w dniu 31 stycznia.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:45 w dniu 6 stycznia a najwcześniej 11 minut wcześniej, o godz. 20:34 w dniu 31 stycznia.

W 2024 r. na Port lotniczy Melbourne obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu styczeń, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy.

W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:55 i zachodzi 14 godzin i 47 minut później, o godzinie 20:42, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:35 a zachód 9 godzin i 33 minuty później, o godzinie 17:08.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za styczeń 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Port lotniczy Melbourne w miesiącu styczeń danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 2% przez cały miesiąc.

W miesiącu styczeń najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 2% w dniu 24 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 24 stycznia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 2% przypadków, natomiast w dniu 21 kwietnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń na Port lotniczy Melbourne zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 15,8 kilometra na godzinę o więcej niż 0,3 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 8 sierpnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 16,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 22 kwietnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 13,5 kilometra na godzinę.

Najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń wynosi 16,0 kilometra na godzinę w dniu 2 stycznia.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Port lotniczy Melbourne w ciągu miesiąca styczeń wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 60% w dniu 29 stycznia.

Port lotniczy Melbourne znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na Port lotniczy Melbourne w miesiącu styczeń stopniowo wzrasta, rosnąc o 1°C, z 19°C do 20°C w ciągu miesiąca.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Port lotniczy Melbourne temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Melbourne w miesiącu styczeń szybko wzrasta, rosnąc o 281°C, z 716°C do 996°C w miarę upływu miesiąca.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Melbourne w miesiącu styczeń zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 7,8 kWh o więcej niż 0,2 kWh przez cały miesiąc.

Najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu styczeń wynosi 8,0 kWh w dniu 4 stycznia.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Melbourne to: szerokość geograficzna -37,673°, długość geograficzna 144,843° i wysokość 114 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Melbourne charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 136 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 110 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (307 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 287 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Melbourne obejmuje skąpa roślinność (46%), pola uprawne (29%) i powierzchnie sztuczne (18%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (35%) i skąpa roślinność (32%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (33%) i drzewa (29%).