1. WeatherSpark.com
  2. Kanada
  3. Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Pogoda na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w miesiącu luty Kanada

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z -9°C do -5°C, rzadko spadając poniżej -21°C lub przekraczając 4°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 4°C, z -18°C do -14°C, rzadko spadając poniżej -31°C lub przekraczając -4°C.

W celach poglądowych, w dniu 26 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport wynoszą zwykle od 13°C do 26°C, natomiast w dniu 11 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -19°C do -10°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-35°C-35°C-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°Cstymar1 lut-9°C1 lut-9°C-18°C-18°C29 lut-5°C29 lut-5°C-14°C-14°C11 lut-8°C11 lut-8°C-17°C-17°C21 lut-7°C21 lut-7°C-16°C-16°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymarlodowatomroźniebardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ufa, Rosja (odległość: 8 028 kilometrów); Karagandy, Kazachstan (8 682 kilometry) i Nowokuźnieck, Rosja (8 176 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport z innym miastem:

Mapa

W miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 68% czasu przez cały miesiąc. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 70% w dniu 20 lutego.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 33% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 20 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 70%, natomiast w dniu 29 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 68%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar29 lip68%29 lip68%1 lut33%1 lut33%29 lut31%29 lut31%11 lut32%11 lut32%21 lut30%21 lut30%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 6% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 29% w dniu 20 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 5% w dniu 3 marca.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10%11%11%stymar1 lut7%1 lut7%29 lut6%29 lut6%11 lut6%11 lut6%21 lut6%21 lut6%śniegdeszczopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport stopniowo maleje z poziomu 73 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 140 milimetrów lub spada poniżej 9 milimetrów, do poziomu 53 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 110 milimetrów lub spada poniżej 2 milimetry.

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mm180 mm180 mmstymar1 lut73 mm1 lut73 mm29 lut53 mm29 lut53 mm11 lut61 mm11 lut61 mm21 lut54 mm21 lut54 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

W ciągu miesiąca luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 46 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 3 minuty i 48 sekund i wzrost o 26 minut i 36 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 6 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 10 godzin i 52 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.stymarnocnocdzieńdzień1 lut9 godz. i 6 min1 lut9 godz. i 6 min29 lut10 godz. i 52 min29 lut10 godz. i 52 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 08:47 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 54 minuty wcześniej o godz. 07:53 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:53 w dniu 1 lutego a najpóźniej 52 minuty później o godz. 18:45 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 04:45 i zachodzi 16 godzin i 46 minut później, o godzinie 21:31, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 09:13 a zachód 7 godzin i 43 minuty później, o godzinie 16:56.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200stymar07:5307:5329 lut18:4529 lut18:4508:4708:471 lut17:531 lut17:5308:3008:3011 lut18:1211 lut18:1208:1008:1021 lut18:3121 lut18:31PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymar00101020203000010102030
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000stymar11 sty05:5811 sty05:5825 sty11:5525 sty11:559 lut17:009 lut17:0024 lut06:3124 lut06:3110 mar03:0110 mar03:0125 mar01:0125 mar01:0110:0610:0617:1417:1416:0816:0809:3909:3909:0209:0217:4617:4617:4017:4008:3308:3307:5307:5319:5119:5119:0319:0307:1007:10
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
lut 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
64%00:36wsch.płd.wsch.11:02zach.płd.zach.-05:50płd.400 627 km
2
50%01:50wsch.płd.wsch.11:15zach.płd.zach.-06:33płd.396 556 km
3
44%03:07wsch.płd.wsch.11:31płd.zach.-07:19płd.391 401 km
4
34%04:28płd.wsch.11:55płd.zach.-08:11płd.385 391 km
5
24%05:48płd.wsch.12:30płd.zach.-09:09płd.378 896 km
6
15%06:59płd.wsch.13:24płd.zach.-10:12płd.372 418 km
7
7%07:56płd.wsch.14:39płd.zach.-11:17płd.366 558 km
8
2%08:35płd.wsch.16:09płd.zach.-12:22płd.361 921 km
9
0%09:02płd.wsch.17:46zach.płd.zach.-13:24płd.359 004 km
10
1%09:21wsch.płd.wsch.19:23zach.płd.zach.-14:21płd.358 090 km
11
5%09:36wsch.płd.wsch.20:56zach.-15:14płd.359 206 km
12
13%09:49wsch.22:26zach.-16:04płd.362 133 km
13
22%10:01wsch.23:55zach.płn.zach.-16:52płd.366 470 km
14
32%10:14wsch.płn.wsch.--17:41płd.371 720 km
15
44%-01:23zach.płn.zach.10:29wsch.płn.wsch.18:31płd.377 380 km
16
50%-02:50płn.zach.10:49płn.wsch.19:23płd.383 011 km
17
65%-04:13płn.zach.11:18płn.wsch.20:17płd.388 279 km
18
75%-05:28płn.zach.11:57płn.wsch.21:12płd.392 961 km
19
83%-06:28płn.zach.12:51płn.wsch.22:05płd.396 941 km
20
90%-07:13płn.zach.13:57płn.wsch.22:57płd.400 186 km
21
95%-07:44płn.zach.15:10płn.wsch.23:45płd.402 713 km
22
97%-08:05płn.zach.16:26płn.wsch.--
23
99%-08:21zach.płn.zach.17:40wsch.płn.wsch.00:30płd.404 557 km
24
100%-08:33zach.płn.zach.18:53wsch.płn.wsch.01:12płd.405 746 km
25
99%-08:43zach.20:03wsch.01:52płd.406 282 km
26
97%-08:52zach.21:14wsch.02:31płd.406 129 km
27
93%-09:00zach.22:24wsch.płd.wsch.03:09płd.405 222 km
28
87%-09:10zach.płd.zach.23:37wsch.płd.wsch.03:49płd.403 475 km
29
80%-09:21zach.płd.zach.-04:30płd.400 807 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 19 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 3% przypadków, natomiast w dniu 24 września, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%stymar15 lut0%15 lut0%1 lut0%1 lut0%29 lut0%29 lut0%suchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 17,0 kilometra na godzinę o więcej niż 0,1 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 31 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 18,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,4 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hstymar1 lut17,1 km/h1 lut17,1 km/h29 lut17,1 km/h29 lut17,1 km/h16 lut16,9 km/h16 lut16,9 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 39% w dniu 1 lutego.

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportzach.płn.lut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%stymarzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport trwa zazwyczaj 4,1 miesiąca (126 dni), od około 16 maja do około 19 września, a jego początek rzadko przypada przed 30 kwietnia lub po 3 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 4 września lub po 5 października.

Miesiąc luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar0%15 lut0%15 lutlodowatomroźniebardzo zimnozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 0°C przez cały miesiąc.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0°C0,0°C0,1°C0,1°C0,2°C0,2°C0,3°C0,3°C0,4°C0,4°C0,5°C0,5°C0,6°C0,6°C0,7°C0,7°C0,8°C0,8°C0,9°C0,9°C1,0°C1,0°Cstymar1 lut0°C1 lut0°C29 lut0°C29 lut0°C11 lut0°C11 lut0°C21 lut0°C21 lut0°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca luty, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w miesiącu luty wzrasta, rosnąc o 1,2 kWh, z 1,5 kWh do 2,7 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhstymar1 lut1,5 kWh1 lut1,5 kWh29 lut2,7 kWh29 lut2,7 kWh11 lut1,9 kWh11 lut1,9 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport to: szerokość geograficzna 52,171°, długość geograficzna -106,700° i wysokość 500 m n.p.m.

Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 11 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 499 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (102 metry). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (323 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport obejmuje pola uprawne (79%) i powierzchnie sztuczne (17%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (81%) i powierzchnie sztuczne (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (90%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Elbow Marine Aviation Reporting Station; Rosetown East, Sask; Watrous East Automated Reporting Station; Prince Albert (Glass Field) Airport; Spiritwood West, Sask; Last Mountain; North Battleford Airport i North Battleford Rcs.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.