Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport Pakistan

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Nawabshah Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2014 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Nawabshah Airport panujących zimą 2014 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Nawabshah Airport - historia temperatur zimą 2014 r.

Historia:201820172016201520142013201220112010
Historia temperatur zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C50°C50°C60°C60°C70°C70°C80°C80°C90°C90°C100°C100°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Temperatura godzinowa wiosną 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnachłodnogorącociepłozimnoupalniekomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Nawabshah Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Zachmurzenie zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 1 gru Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
wt., 2 gru Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
śr., 3 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
czw., 4 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, IWC10, BR, FU
pt., 5 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
sob., 6 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
niedz., 7 gru Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
pon., 8 gru Haze, Mist, SmokeHZ, BR, FU
wt., 9 gru Haze, Smoke, MistIWC05, HZ, IWC04, BR, IWC10, FU
śr., 10 gru Haze, Smoke, MistIWC05, HZ, IWC04, BR, IWC10, FU
czw., 11 gru Haze, Smoke, MistIWC05, HZ, IWC04, BR, IWC10, FU
pt., 12 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, IWC10, BR, FU
sob., 13 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
niedz., 14 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, IWC10, BR, FU
pon., 15 gru Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
wt., 16 gru Haze, Smoke, Fog, MistHZ, IWC05, IWC04, FG, BR, IWC10, FU
śr., 17 gru Mist, SmokeBR, FU
czw., 18 gru Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
pt., 19 gru Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
sob., 20 gru Smoke, Fog, MistIWC04, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
niedz., 21 gru Smoke, Distant Fog, Fog, Mist, Patches of FogIWC04, IWC40, FG, IWC44, BR, IWC10, IWC41, FU
pon., 22 gru Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
wt., 23 gru Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
śr., 24 gru Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
czw., 25 gru Mist, SmokeBR, FU
pt., 26 gru Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
sob., 27 gru Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
niedz., 28 gru Haze, Smoke, Fog, MistHZ, IWC05, IWC04, FG, BR, IWC10, FU
pon., 29 gru Smoke, MistIWC04, IWC10, BR, FU
wt., 30 gru Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
śr., 31 gru Smoke, Fog, MistIWC04, FG, BR, IWC10, FU
czw., 1 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
pt., 2 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
sob., 3 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
niedz., 4 sty Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
pon., 5 sty Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
wt., 6 sty Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
śr., 7 sty Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
czw., 8 sty Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
pt., 9 sty Smoke, Decreasing Fog, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, IWC40, FG, IWC44, IWC10, BR, FU
sob., 10 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, BR, IWC10, FU
niedz., 11 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
pon., 12 sty Smoke, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing FogIWC04, FG, IWC44, BR, IWC10, IWC43, FU
wt., 13 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
śr., 14 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
czw., 15 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
pt., 16 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
sob., 17 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
niedz., 18 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
pon., 19 sty Smoke, Decreasing Fog, Fog, MistIWC04, IWC42, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
wt., 20 sty Mist, SmokeBR, FU
śr., 21 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
czw., 22 sty Smoke, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing FogIWC04, FG, BR, IWC10, IWC43, FU
pt., 23 sty Smoke, Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing FogIWC04, IWC40, FG, IWC44, BR, IWC10, IWC43, FU
sob., 24 sty Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
niedz., 25 sty Fog, Mist, SmokeFG, BR, FU
pon., 26 sty Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
wt., 27 sty Smoke, MistIWC04, IWC10, BR, FU
śr., 28 sty Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
czw., 29 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
pt., 30 sty Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
sob., 31 sty Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
niedz., 1 lut Mist, SmokeBR, FU
pon., 2 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
wt., 3 lut Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
śr., 4 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
czw., 5 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
pt., 6 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
sob., 7 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, IWC10, BR, FU
niedz., 8 lut Smoke, Fog, MistIWC04, FG, IWC44, BR, IWC10, FU
pon., 9 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
wt., 10 lut Mist, SmokeBR, FU
śr., 11 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
czw., 12 lut Smoke, MistIWC04, IWC10, BR, FU
pt., 13 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
sob., 14 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
niedz., 15 lut Smoke, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing FogIWC04, FG, IWC44, BR, IWC10, IWC43, FU
pon., 16 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, IWC10, BR, FU
wt., 17 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
śr., 18 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
czw., 19 lut Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, IWC44, IWC10, BR, FU
pt., 20 lut Smoke, Distant Fog, Fog, MistIWC04, IWC40, FG, BR, IWC10, FU
sob., 21 lut Smoke, MistIWC04, IWC10, BR, FU
niedz., 22 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
pon., 23 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
wt., 24 lut Smoke, MistIWC04, BR, IWC10, FU
śr., 25 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
czw., 26 lut Haze, Smoke, MistHZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
pt., 27 lut Haze, SmokeHZ, IWC05, IWC04, FU
sob., 28 lut Mist, SmokeBR, FU

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna22 gru10 godz. i 30 min22 gru10 godz. i 30 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 35 min28 lut11 godz. i 35 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:5106:5128 lut18:2628 lut18:2606:5606:561 gru17:341 gru17:3407:1507:1513 sty17:5413 sty17:5407:0907:0921 gru17:3921 gru17:39
Doba słoneczna zimą 2014 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030304050001010203030404060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna7 lis03:237 lis03:2322 lis17:3322 lis17:336 gru17:276 gru17:2722 gru06:3622 gru06:365 sty09:545 sty09:5420 sty18:1420 sty18:144 lut04:104 lut04:1019 lut04:4819 lut04:485 mar23:065 mar23:0620 mar14:3720 mar14:3717:2517:2506:4906:4906:2306:2317:4117:4117:4217:4207:2707:2707:0307:0318:1418:1417:1817:1806:5906:5906:3906:3918:0118:0117:4917:4907:0407:0406:5606:5618:5618:5618:1618:1606:5306:5306:1506:1518:4418:44
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/h200 km/h200 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport

Historia:201820172016201520142013201220112010
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Nawabshah Airport1940195019601970198019902000201020201955195519561956195719571958195819591959196019601961196119621962196319631973197319741974197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut0024244848JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Nawabshah Airport 2014

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2014 r. na: Nawabshah Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Nawabshah Airport zimą 2014 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.