Historia pogody zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín Portoryko

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Luis Muñoz Marín, oferując historię pogody obejmującą zimę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Luis Muñoz Marín panujących zimą 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Luis Muñoz Marín - historia temperatur zimą 2010 r.

Historia temperatur zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnakomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Luis Muñoz Marín z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Pokrywa śnieżna zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 gru Light Rain5 mmIWC61, IWCA61, -RA
wt., 7 gru Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist5 mmIWC17, IWCA90, TS, IWC95, IWCA61, IWC61, -RA, IWC80, IWCA10, BR, IWC10
śr., 8 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist36 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
czw., 9 gru Light Rain, Mist4 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
wt., 14 gru Light Rain, Mist5 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 15 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist79 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
czw., 16 gru Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
sob., 18 gru Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
niedz., 19 gru Light Rain0 mmIWC61
pon., 20 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist33 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 21 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist8 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
śr., 22 gru Rain, Light Rain, Mist9 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
sob., 25 gru Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
niedz., 26 gru Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 27 gru Light Rain, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 28 gru Rain, Light Rain3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA
śr., 29 gru Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
czw., 30 gru Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pt., 31 gru Light Rain0 mmIWC61
sob., 1 sty Heavy Rain, Light Rain, Mist6 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 2 sty Rain, Light Rain, Haze, Mist10 mmIWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 3 sty Light Rain, Mist5 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 4 sty Light Rain, Mist2 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
śr., 5 sty Rain, Light Rain, Mist22 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
śr., 12 sty Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
czw., 13 sty Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mmIWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
pt., 14 sty Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 17 sty Rain, Mist4 mmIWC63, IWCA62, RA, IWCA10, BR, IWC10
pt., 21 sty Light Rain, Mist2 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
sob., 22 sty Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
pon., 24 sty Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
śr., 26 sty Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
czw., 27 sty Light Rain, Mist2 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 30 sty Light Rain0 mm-RA
wt., 1 lut Light Rain1 mm-RA
śr., 2 lut Light Rain0 mm-RA
pt., 4 lut Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
sob., 5 lut Rain, Light Rain6 mmRA, -RA
niedz., 6 lut Light Rain0 mm-RA
pon., 7 lut Light Rain1 mm-RA
czw., 10 lut Light Rain3 mm-RA
pon., 14 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mm+RA, RA, -RA, BR
śr., 16 lut Light Rain7 mm-RA
czw., 17 lut Light Rain, Mist4 mm-RA, BR
pt., 18 lut Light Rain2 mm-RA
sob., 19 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist4 mm+RA, RA, -RA, BR
niedz., 20 lut Light Rain1 mm-RA
pon., 21 lut Rain, Light Rain, Mist8 mmRA, -RA, BR
pt., 25 lut Light Rain1 mm-RA
sob., 26 lut Light Rain0 mm-RA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru11 godz. i 1 min21 gru11 godz. i 1 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 46 min28 lut11 godz. i 46 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:3906:391 gru17:461 gru17:4606:4306:4328 lut18:2928 lut18:2906:5906:5919 sty18:1019 sty18:1006:5106:5121 gru17:5221 gru17:52
Doba słoneczna zimą 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna001020203030405000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna6 lis00:526 lis00:5221 lis13:2821 lis13:285 gru13:365 gru13:3621 gru04:1421 gru04:144 sty05:034 sty05:0319 sty17:2219 sty17:222 lut22:312 lut22:3118 lut04:3618 lut04:364 mar16:474 mar16:4719 mar14:1119 mar14:1106:4406:4418:1118:1117:4317:4307:2007:2006:3106:3117:4817:4817:2217:2207:0107:0107:0207:0218:2718:2718:0918:0907:2507:2506:2606:2618:0618:0617:5417:5406:4606:4606:1606:1618:2918:2918:4018:4006:4906:49
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Marín 2010

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Port lotniczy Luis Muñoz Maríngrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Luis Muñoz Marín zimą 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.