Historia pogody na Shirak Airport w miesiącu styczeń 2014 r. Armenia

Raport przedstawia archiwum pogody dla Shirak Airport, oferując historię pogody obejmującą styczeń 2014. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Shirak Airport obejmującą styczeń 2014. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Shirak Airport - historia temperatury w miesiącu styczeń 2014 r.

Historia temperatury na Shirak Airport w miesiącu styczeń 2014 r.181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°Cgrulut
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulutlodowatomroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Shirak Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 sty MistBR
czw., 2 sty MistBR
pt., 3 sty MistBR
sob., 4 sty MistBR
niedz., 5 sty Light Snow, Mist-SN, BR
pon., 6 sty Light Snow, Freezing Fog, Mist-SN, FZFG, BR
wt., 7 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
śr., 8 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
czw., 9 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
pt., 10 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
sob., 11 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
niedz., 12 sty MistBR
pon., 13 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist+SN, SN, -SN, FZFG, BR
wt., 14 sty Snow, MistSN, BR
śr., 15 sty MistBR
czw., 16 sty MistBR
pt., 17 sty MistBR
sob., 18 sty MistBR
niedz., 19 sty MistBR
pon., 20 sty MistBR
wt., 21 sty MistBR
śr., 22 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
czw., 23 sty Heavy Snow, Snow, Freezing Fog, Mist+SN, SN, FZFG, BR
pt., 24 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
sob., 25 sty Light Snow, Mist-SN, BR
niedz., 26 sty Light Snow, Mist-SN, BR
pon., 27 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Mist+SN, SN, -SN, FG, BR
wt., 28 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Mist+SN, SN, -SN, FG, BR
śr., 29 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Mist+SN, SN, -SN, FG, BR
czw., 30 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Mist+SN, SN, -SN, FG, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.grulutnocnocdzieńdzień1 sty9 godz. i 19 min1 sty9 godz. i 19 min31 sty10 godz. i 5 min31 sty10 godz. i 5 min11 sty9 godz. i 29 min11 sty9 godz. i 29 min21 sty9 godz. i 45 min21 sty9 godz. i 45 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Doba słoneczna w ciągu miesiąca styczeń 2014. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2014 na: Shirak Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2014 na: Shirak Airportsty11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000grulut0010102020300010102020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2014 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2014 r. na Shirak Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2014 r. na Shirak Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000grulut1 sty15:151 sty15:1516 sty08:5316 sty08:5331 sty01:3931 sty01:3907:5607:5618:0718:0717:3917:3908:0608:0608:0808:0819:1919:19
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
sty 2014OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
0%07:56wsch.płd.wsch.18:07zach.płd.zach.-13:02płd.357 174 km
2
1%08:50wsch.płd.wsch.19:20zach.płd.zach.-14:05płd.357 219 km
3
6%09:37wsch.płd.wsch.20:34zach.płd.zach.-15:05płd.359 366 km
4
13%10:18wsch.płd.wsch.21:46zach.-16:01płd.363 300 km
5
23%10:54wsch.22:57zach.-16:54płd.368 527 km
6
33%11:29wsch.--17:45płd.374 482 km
7
44%-00:04zach.12:01wsch.18:33płd.380 628 km
8
50%-01:09zach.12:34wsch.płn.wsch.19:21płd.386 522 km
9
65%-02:12zach.płn.zach.13:09wsch.płn.wsch.20:09płd.391 840 km
10
75%-03:13zach.płn.zach.13:45wsch.płn.wsch.20:56płd.396 386 km
11
83%-04:11zach.płn.zach.14:25wsch.płn.wsch.21:44płd.400 066 km
12
90%-05:06zach.płn.zach.15:08wsch.płn.wsch.22:32płd.402 871 km
13
95%-05:58zach.płn.zach.15:55wsch.płn.wsch.23:20płd.404 841 km
14
97%-06:45zach.płn.zach.16:46wsch.płn.wsch.--
15
98%-07:28zach.płn.zach.17:39wsch.płn.wsch.00:08płd.406 038 km
16
100%-08:06zach.płn.zach.18:34wsch.płn.wsch.00:54płd.406 519 km
17
100%-08:41zach.płn.zach.19:30wsch.płn.wsch.01:40płd.406 317 km
18
97%-09:13zach.płn.zach.20:27wsch.płn.wsch.02:24płd.405 429 km
19
93%-09:43zach.21:24wsch.03:07płd.403 822 km
20
88%-10:12zach.22:22wsch.03:50płd.401 441 km
21
80%-10:41zach.23:21wsch.04:33płd.398 236 km
22
72%-11:10zach.-05:16płd.394 182 km
23
62%00:21wsch.11:42zach.płd.zach.-06:02płd.389 315 km
24
50%01:23wsch.płd.wsch.12:17zach.płd.zach.-06:50płd.383 762 km
25
40%02:27wsch.płd.wsch.12:57zach.płd.zach.-07:42płd.377 763 km
26
29%03:31wsch.płd.wsch.13:44zach.płd.zach.-08:38płd.371 691 km
27
19%04:35wsch.płd.wsch.14:39zach.płd.zach.-09:37płd.366 039 km
28
10%05:36wsch.płd.wsch.15:42zach.płd.zach.-10:39płd.361 376 km
29
4%06:33wsch.płd.wsch.16:51zach.płd.zach.-11:42płd.358 251 km
30
0%07:23wsch.płd.wsch.18:05zach.płd.zach.-12:44płd.357 082 km
31
0%08:08wsch.płd.wsch.19:19zach.płd.zach.-13:43płd.358 054 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hgrulut
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na Shirak Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2014 r. na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 035 mbar1 035 mbargrulut
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport Zima 2014

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080100100grulut
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport Zima 2014

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2014 na Shirak Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Shirak Airport w m-cu styczeń 2014.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.