Historia pogody na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport w miesiącu listopad 2004 r. Ukraina

Raport przedstawia archiwum pogody dla Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport, oferując historię pogody obejmującą listopad 2004. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport obejmującą listopad 2004. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport - historia temperatury w miesiącu listopad 2004 r.

Jesień 2004

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
pon., 1 lis	Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	-RA, -DZ, FG, BR
pt., 5 lis	Fog, Freezing Fog, Mist	FG, FZFG, BR
sob., 6 lis	Fog, Freezing Fog, Mist	FG, FZFG, BR
niedz., 7 lis	Fog, Mist	FG, BR
pon., 8 lis	Fog, Mist	FG, BR
wt., 9 lis	Fog, Mist	FG, BR
śr., 10 lis	Mist	BR
czw., 11 lis	Light Drizzle, Mist	-DZ, BR
pt., 12 lis	Mist, Smoke	BR, FU
sob., 13 lis	Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist	DZ, -DZ, FG, BR
niedz., 14 lis	Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	-SHRA, -DZ, FG, BR
pon., 15 lis	Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	SHRA, -RA, -SHRA, BR
wt., 16 lis	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	RA, -RA, -SHRA, BR
śr., 17 lis	Mist	BR
czw., 18 lis	Showers of Light Rain	-SHRA
sob., 20 lis	Thunderstorm with Light Rain and Hail, Thunderstorm with Light Rain and Snow, Showers of Light Rain and Snow, Showers of Light Snow and Rain, Showers of Rain and Snow, Showers of Snow and Rain, Showers of Light Rain	-TSRAGR, -TSRASN, -SHRASN, -SHSNRA, SHRASN, SHSNRA, -SHRA
wt., 23 lis	Mist	BR
śr., 24 lis	Showers of Snow, Freezing Rain and Snow, Light Freezing Rain and Snow, Showers of Light Snow and Rain, Showers of Snow and Rain, Mist, Light Blowing Snow	SHSN, FZRASN, -FZRASN, -SHSNRA, SHSNRA, BR, -BLSN
czw., 25 lis	Showers of Snow, Showers of Light Snow, Drifting Snow, Light Blowing Snow	SHSN, -SHSN, DRSN, -BLSN
sob., 27 lis	Light Snow, Showers of Light Snow, Showers of Snow and Rain, Mist	-SN, -SHSN, SHSNRA, BR
niedz., 28 lis	Showers of Light Snow, Showers of Light Snow and Rain, Mist	-SHSN, -SHSNRA, BR
pon., 29 lis	Mist	BR
wt., 30 lis	Rain and Snow, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	RASN, -RA, -DZ, FG, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Doba słoneczna w ciągu miesiąca listopad 2004. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad 2004 na: Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad 2004 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu listopad 2004 r. na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

lis 2004	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	86%	-		11:13	płn.zach.	18:41	płn.wsch.	02:33	płd.	403 337 km
2	79%	-		12:06	płn.zach.	19:34	płn.wsch.	03:24	płd.	404 715 km
3	70%	-		12:49	płn.zach.	20:35	płn.wsch.	04:14	płd.	404 930 km
4	61%	-		13:22	płn.zach.	21:42	płn.wsch.	05:03	płd.	403 840 km
5	50%	-		13:48	zach.płn.zach.	22:52	wsch.płn.wsch.	05:51	płd.	401 402 km
6	41%	-		14:09	zach.płn.zach.	-		06:36	płd.	397 684 km
7	31%	00:04	wsch.płn.wsch.	14:26	zach.płn.zach.	-		07:20	płd.	392 874 km
8	22%	01:16	wsch.płn.wsch.	14:42	zach.	-		08:03	płd.	387 277 km
9	14%	02:29	wsch.	14:57	zach.	-		08:46	płd.	381 303 km
10	7%	03:45	wsch.	15:14	zach.	-		09:31	płd.	375 435 km
11	2%	05:04	wsch.płd.wsch.	15:32	zach.płd.zach.	-		10:19	płd.	370 186 km
12	0%	06:28	wsch.płd.wsch.	15:56	zach.płd.zach.	-		11:12	płd.	366 033 km
13	1%	07:55	płd.wsch.	16:27	płd.zach.	-		12:11	płd.	363 346 km
14	5%	09:21	płd.wsch.	17:10	płd.zach.	-		13:15	płd.	362 322 km
15	12%	10:38	płd.wsch.	18:08	płd.zach.	-		14:23	płd.	362 949 km
16	21%	11:40	płd.wsch.	19:21	płd.zach.	-		15:30	płd.	365 013 km
17	32%	12:24	płd.wsch.	20:43	płd.zach.	-		16:34	płd.	368 164 km
18	43%	12:57	wsch.płd.wsch.	22:07	zach.płd.zach.	-		17:31	płd.	372 006 km
19	50%	13:21	wsch.płd.wsch.	23:27	zach.płd.zach.	-		18:23	płd.	376 183 km
20	66%	13:40	wsch.płd.wsch.	-		-		19:11	płd.	380 420 km
21	76%	-		00:44	zach.	13:56	wsch.	19:55	płd.	384 536 km
22	84%	-		01:58	zach.	14:11	wsch.	20:38	płd.	388 432 km
23	91%	-		03:11	zach.	14:26	wsch.płn.wsch.	21:20	płd.	392 063 km
24	96%	-		04:23	zach.płn.zach.	14:43	wsch.płn.wsch.	22:04	płd.	395 411 km
25	99%	-		05:35	zach.płn.zach.	15:02	wsch.płn.wsch.	22:49	płd.	398 450 km
26	100%	-		06:47	zach.płn.zach.	15:26	płn.wsch.	23:36	płd.	401 126 km
27	100%	-		07:57	płn.zach.	15:57	płn.wsch.	-		-
28	99%	-		09:02	płn.zach.	16:36	płn.wsch.	00:26	płd.	403 347 km
29	96%	-		09:59	płn.zach.	17:26	płn.wsch.	01:17	płd.	404 977 km
30	91%	-		10:46	płn.zach.	18:24	płn.wsch.	02:08	płd.	405 853 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2004 r. na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport

Link

Historia:2006 2005 S L M K M C L S W P lis G 2003 2001

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport Jesień 2004

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu listopad 2004 na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport Jesień 2004

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Kryvyi Rih/Lozuvatka International Airport w m-cu listopad 2004.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.