Historia pogody na Amsterdam Airport Schiphol w miesiącu czerwiec 2009 r. Holandia

Raport przedstawia archiwum pogody dla Amsterdam Airport Schiphol, oferując historię pogody obejmującą czerwiec 2009. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Amsterdam Airport Schiphol obejmującą czerwiec 2009. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Amsterdam Airport Schiphol - historia temperatury w miesiącu czerwiec 2009 r.

Lato 2009

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Amsterdam Airport Schiphol z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
śr., 3 cze	Recent Showers of Rain	RESHRA
czw., 4 cze	Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity	-SHRA, VCSH
pt., 5 cze	Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity	-SHRA, VCSH
niedz., 7 cze	Rain, Light Rain, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog	RA, -RA, BR, BCFG, MIFG
pon., 8 cze	Light Rain, Mist, Partial Fog, Patches of Fog	-RA, BR, PRFG, BCFG
wt., 9 cze	Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	RA, RERA, -RA, -SHRA, BR
śr., 10 cze	Showers of Heavy Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	+SHRA, SHRA, -RA, -SHRA
czw., 11 cze	Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Showers in the Vicinity	RERA, SHRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ, VCSH
pt., 12 cze	Showers of Light Rain	-SHRA
sob., 13 cze	Patches of Fog, Shallow Fog	BCFG, MIFG
niedz., 14 cze	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	RA, -RA, -SHRA, BR
pon., 15 cze	Mist, Shallow Fog	BR, MIFG
wt., 16 cze	Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Rain, Recent Showers of Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist, Shallow Fog, Showers in the Vicinity	RETSRA, TSRA, RESHRA, SHRA, -SHRA, BR, MIFG, VCSH
śr., 17 cze	Light Rain	-RA
czw., 18 cze	Light Rain	-RA
pt., 19 cze	Showers of Rain, Showers of Light Rain	SHRA, -SHRA
sob., 20 cze	Showers of Light Rain	-SHRA
niedz., 21 cze	Showers in the Vicinity	VCSH
wt., 23 cze	Shallow Fog	MIFG
pt., 26 cze	Recent Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist, Showers in the Vicinity	RESHRA, -SHRA, BR, VCSH
sob., 27 cze	Showers of Light Rain, Mist, Patches of Fog, Showers in the Vicinity	-SHRA, BR, BCFG, VCSH
niedz., 28 cze	Recent Showers of Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog in the Vicinity, Mist, Partial Fog, Patches of Fog	RESHRA, SHRA, -SHRA, FG, VCFG, BR, PRFG, BCFG
pon., 29 cze	Fog, Mist, Patches of Fog	FG, BR, BCFG
wt., 30 cze	Mist, Partial Fog, Shallow Fog	BR, PRFG, MIFG

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Doba słoneczna w ciągu miesiąca czerwiec 2009. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu czerwiec 2009 na: Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu czerwiec 2009 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu czerwiec 2009 r. na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

cze 2009	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	68%	-		02:24	zach.	15:07	wsch.	20:54	płd.	383 160 km
2	77%	-		02:37	zach.	16:24	wsch.płd.wsch.	21:39	płd.	387 512 km
3	86%	-		02:51	zach.płd.zach.	17:42	wsch.płd.wsch.	22:25	płd.	391 512 km
4	92%	-		03:08	zach.płd.zach.	18:58	wsch.płd.wsch.	23:14	płd.	395 105 km
5	95%	-		03:28	płd.zach.	20:13	płd.wsch.	-		-
6	97%	-		03:55	płd.zach.	21:22	płd.wsch.	00:04	płd.	398 264 km
7	100%	-		04:30	płd.zach.	22:22	płd.wsch.	00:56	płd.	400 960 km
8	100%	-		05:16	płd.zach.	23:10	płd.wsch.	01:49	płd.	403 143 km
9	99%	-		06:14	płd.zach.	23:47	płd.wsch.	02:42	płd.	404 737 km
10	95%	-		07:19	płd.zach.	-		03:33	płd.	405 633 km
11	90%	00:14	płd.wsch.	08:29	płd.zach.	-		04:21	płd.	405 705 km
12	84%	00:35	wsch.płd.wsch.	09:41	zach.płd.zach.	-		05:07	płd.	404 826 km
13	76%	00:51	wsch.płd.wsch.	10:52	zach.płd.zach.	-		05:51	płd.	402 889 km
14	67%	01:04	wsch.płd.wsch.	12:04	zach.	-		06:32	płd.	399 837 km
15	57%	01:17	wsch.	13:16	zach.	-		07:14	płd.	395 686 km
16	50%	01:29	wsch.	14:29	zach.	-		07:56	płd.	390 545 km
17	36%	01:42	wsch.płn.wsch.	15:47	zach.płn.zach.	-		08:39	płd.	384 638 km
18	26%	01:57	wsch.płn.wsch.	17:08	zach.płn.zach.	-		09:26	płd.	378 309 km
19	17%	02:16	wsch.płn.wsch.	18:34	płn.zach.	-		10:17	płd.	372 020 km
20	9%	02:42	płn.wsch.	20:00	płn.zach.	-		11:14	płd.	366 320 km
21	3%	03:21	płn.wsch.	21:18	płn.zach.	-		12:16	płd.	361 784 km
22	0%	04:17	płn.wsch.	22:21	płn.zach.	-		13:20	płd.	358 912 km
23	1%	05:32	płn.wsch.	23:05	płn.zach.	-		14:25	płd.	358 021 km
24	5%	07:01	płn.wsch.	23:36	zach.płn.zach.	-		15:27	płd.	359 169 km
25	11%	08:33	wsch.płn.wsch.	23:58	zach.płn.zach.	-		16:23	płd.	362 148 km
26	20%	10:04	wsch.płn.wsch.	-		-		17:15	płd.	366 557 km
27	31%	-		00:16	zach.płn.zach.	11:30	wsch.	18:04	płd.	371 893 km
28	42%	-		00:30	zach.	12:53	wsch.	18:51	płd.	377 648 km
29	50%	-		00:44	zach.	14:13	wsch.płd.wsch.	19:37	płd.	383 377 km
30	64%	-		00:58	zach.płd.zach.	15:31	wsch.płd.wsch.	20:23	płd.	388 738 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol

Link

Historia:2011 2010 S L M K M cze L S W P L G 2008 2007

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol Lato 2009

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu czerwiec 2009 na Amsterdam Airport Schiphol Lato 2009

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Amsterdam Airport Schiphol w m-cu czerwiec 2009.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.