Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport w miesiącu październik 1988 r. Meksyk

Raport przedstawia archiwum pogody dla Licenciado Adolfo López Mateos International Airport, oferując historię pogody obejmującą październik 1988. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Licenciado Adolfo López Mateos International Airport obejmującą październik 1988. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Licenciado Adolfo López Mateos International Airport - historia temperatury w miesiącu październik 1988 r.

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Historia temperatury na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport w miesiącu październik 1988 r.18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°Cwrzlis
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Temperatura godzinowa w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlischłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Licenciado Adolfo López Mateos International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Zachmurzenie w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
niedz., 2 paź Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, IWC05, IWC45
pon., 3 paź Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogFGDZ, IWC05, IWC45
śr., 5 paź Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, IWC05, IWC45
czw., 6 paź Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
pt., 7 paź Drizzle with Smoke, Haze, SmokeFUDZ, IWC05, IWC04
niedz., 9 paź Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, IWC05, FG, IWC45
pon., 10 paź Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Patches of FogDZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC11
wt., 11 paź Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Light Drizzle, Haze, Smoke, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, DZ, FGDZ, FUDZ, -DZ, IWC51, IWC05, IWC04, IWC45
śr., 12 paź Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, IWC05, FG, IWC45
czw., 13 paź Drizzle, HazeDZ, IWC05
pt., 14 paź Drizzle with Smoke, Haze, SmokeFUDZ, IWC05, IWC04
sob., 15 paź Drizzle, Drizzle with Smoke, Haze, SmokeDZ, FUDZ, IWC05, IWC04
niedz., 16 paź Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
pon., 17 paź Drizzle, Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, FGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
wt., 18 paź Drizzle with Fog, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogFGDZ, IWC05, FG, IWC45
śr., 19 paź Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
czw., 20 paź Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring FogFUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC45
pt., 21 paź Drizzle with Smoke, Haze, SmokeFUDZ, IWC05, IWC04
sob., 22 paź Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, DZ, FGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
niedz., 23 paź Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
pon., 24 paź Light Rain, Drizzle, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, DZ, FUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC45
wt., 25 paź Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Patches of FogDZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC11
śr., 26 paź Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring FogFGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC45
czw., 27 paź Thunderstorm with Rain, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, FogTSRA, FGDZ, FUDZ, FG
pt., 28 paź Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
sob., 29 paź Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Patches of FogMIBCFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC11
niedz., 30 paź Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogFGDZ, IWC05, IWC45
pon., 31 paź Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.wrzlisnocnocdzieńdzień1 paź11 godz. i 57 min1 paź11 godz. i 57 min31 paź11 godz. i 26 min31 paź11 godz. i 26 min11 paź11 godz. i 46 min11 paź11 godz. i 46 min21 paź11 godz. i 36 min21 paź11 godz. i 36 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000wrzlis06:2906:291 paź18:261 paź18:2606:3806:3831 paź18:0431 paź18:0406:3106:3111 paź18:1711 paź18:1706:3406:3421 paź18:1021 paź18:10
Doba słoneczna w ciągu miesiąca październik 1988. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1988 na: Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1988 na: Licenciado Adolfo López Mateos International Airportpaź223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000wrzlis00101020203030404050506000101020203030404050506060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1988 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu październik 1988 r. na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu październik 1988 r. na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000wrzlis25 wrz13:0725 wrz13:0710 paź15:4910 paź15:4924 paź22:3624 paź22:3618:3218:3207:1607:1606:1506:1518:0918:0917:4517:4507:0107:01
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
paź 1988OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
63%-12:29zach.płn.zach.23:26wsch.płn.wsch.05:29płn.385 756 km
2
50%-13:23zach.płn.zach.-06:25płn.391 692 km
3
42%00:23wsch.płn.wsch.14:11zach.płn.zach.-07:19płn.396 768 km
4
32%01:19wsch.płn.wsch.14:53zach.płn.zach.-08:08płn.400 771 km
5
23%02:12wsch.płn.wsch.15:30zach.płn.zach.-08:53płd.403 616 km
6
15%03:03wsch.płn.wsch.16:04zach.płn.zach.-09:36płd.405 318 km
7
9%03:52wsch.16:36zach.-10:16płd.405 964 km
8
4%04:40wsch.17:07zach.-10:54płd.405 682 km
9
1%05:27wsch.17:38zach.-11:33płd.404 616 km
10
0%06:15wsch.18:09zach.-12:12płd.402 898 km
11
1%07:04wsch.płd.wsch.18:44zach.płd.zach.-12:54płd.400 635 km
12
4%07:56wsch.płd.wsch.19:21zach.płd.zach.-13:38płd.397 894 km
13
8%08:51wsch.płd.wsch.20:03zach.płd.zach.-14:27płd.394 713 km
14
15%09:48wsch.płd.wsch.20:51zach.płd.zach.-15:19płd.391 106 km
15
23%10:46wsch.płd.wsch.21:45zach.płd.zach.-16:15płd.387 089 km
16
33%11:45wsch.płd.wsch.22:44zach.płd.zach.-17:14płd.382 714 km
17
44%12:40wsch.płd.wsch.23:46zach.płd.zach.-18:13płd.378 097 km
18
50%13:32wsch.płd.wsch.--19:11płd.373 441 km
19
67%-00:49zach.płd.zach.14:19wsch.płd.wsch.20:06płd.369 043 km
20
78%-01:51zach.płd.zach.15:02wsch.płd.wsch.20:58płd.365 271 km
21
87%-02:53zach.15:43wsch.21:48płd.362 531 km
22
94%-03:54zach.16:23wsch.22:38płd.361 194 km
23
99%-04:55zach.17:03wsch.23:28płd.361 526 km
24
100%-05:57zach.płn.zach.17:45wsch.płn.wsch.--
25
100%-07:01zach.płn.zach.18:31wsch.płn.wsch.00:20płd.363 622 km
26
98%-08:06zach.płn.zach.19:21wsch.płn.wsch.01:16płn.367 363 km
27
94%-09:11zach.płn.zach.20:15wsch.płn.wsch.02:14płn.372 427 km
28
87%-10:14zach.płn.zach.21:13wsch.płn.wsch.03:14płn.378 336 km
29
79%-11:12zach.płn.zach.22:12wsch.płn.wsch.04:13płn.384 535 km
30
69%-12:04zach.płn.zach.23:09wsch.płn.wsch.05:09płn.390 486 km
31
59%-12:49zach.płn.zach.-06:01płn.395 739 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Prędkość wiatru w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hwrzlis
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1988 r. na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Godzinowy kierunek wiatru w 1988 r. na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport

Historia:19901989SLMKMCLSWpaźLG1987
Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 022 mbar1 022 mbar1 024 mbar1 024 mbar1 026 mbar1 026 mbar1 028 mbar1 028 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 032 mbar1 032 mbar1 034 mbar1 034 mbarwrzlis
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1940195019601970198019902000201020201987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport Jesień 1988

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport18152229223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424wrzlis
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport Jesień 1988

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1988 na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport1815222922334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Licenciado Adolfo López Mateos International Airport w m-cu październik 1988.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.