Porównaj warunki klimatyczne i pogodowe w: Icoana, Craiova Airport, Dolna Mitropoliya Air Base, Port lotniczy Bukareszt-Otopeni, Ruse Airport i Sibiu International Airport
Na tej stronie możesz porównać i zestawić warunki pogodowe i klimatyczne panujące w ciągu roku w Icoana, Craiova Airport, Dolna Mitropoliya Air Base, Port lotniczy Bukareszt-Otopeni, Ruse Airport i Sibiu International Airport.
Klikając na wykresy lub korzystając z panelu nawigacji możesz uzyskać szczegółowe informacje dla danej pory roku, miesiąca, a nawet dnia.
Dni z opadem | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
Icoana
|
4,1 dn. | 4,0 dn. | 4,4 dn. | 5,7 dn. | 8,4 dn. | 8,6 dn. | 7,3 dn. | 5,4 dn. | 4,7 dn. | 4,6 dn. | 4,7 dn. | 5,3 dn. |
Craiova Airport
|
4,5 dn. | 4,4 dn. | 4,4 dn. | 6,0 dn. | 8,2 dn. | 7,7 dn. | 6,4 dn. | 5,2 dn. | 4,8 dn. | 4,8 dn. | 4,9 dn. | 5,6 dn. |
Dolna Mitropoliya Air Base
|
4,3 dn. | 4,3 dn. | 5,0 dn. | 6,1 dn. | 8,6 dn. | 8,6 dn. | 6,4 dn. | 5,2 dn. | 5,2 dn. | 5,1 dn. | 4,9 dn. | 5,4 dn. |
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
|
4,2 dn. | 4,1 dn. | 4,2 dn. | 5,7 dn. | 8,0 dn. | 9,1 dn. | 7,6 dn. | 5,7 dn. | 4,8 dn. | 4,6 dn. | 4,4 dn. | 4,9 dn. |
Ruse Airport
|
4,3 dn. | 4,5 dn. | 4,9 dn. | 6,1 dn. | 7,9 dn. | 8,3 dn. | 6,7 dn. | 5,5 dn. | 4,7 dn. | 4,7 dn. | 4,9 dn. | 5,2 dn. |
Sibiu International Airport
|
3,7 dn. | 3,6 dn. | 4,5 dn. | 7,2 dn. | 9,5 dn. | 10,6 dn. | 9,4 dn. | 7,8 dn. | 6,0 dn. | 5,4 dn. | 4,6 dn. | 4,6 dn. |
|
Opad deszczu | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
Icoana
|
11,1 mm | 14,1 mm | 21,7 mm | 33,5 mm | 43,7 mm | 52,3 mm | 45,9 mm | 34,0 mm | 35,7 mm | 32,5 mm | 25,5 mm | 18,1 mm |
Craiova Airport
|
12,3 mm | 15,9 mm | 23,3 mm | 35,6 mm | 45,8 mm | 50,8 mm | 43,7 mm | 33,9 mm | 35,7 mm | 34,0 mm | 28,3 mm | 20,2 mm |
Dolna Mitropoliya Air Base
|
12,3 mm | 16,4 mm | 25,6 mm | 34,6 mm | 46,5 mm | 52,2 mm | 42,3 mm | 32,4 mm | 34,6 mm | 32,1 mm | 25,5 mm | 18,5 mm |
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
|
11,8 mm | 12,7 mm | 19,8 mm | 32,1 mm | 39,0 mm | 52,0 mm | 44,4 mm | 34,0 mm | 36,5 mm | 32,4 mm | 25,2 mm | 18,2 mm |
Ruse Airport
|
13,1 mm | 14,9 mm | 22,7 mm | 32,4 mm | 39,5 mm | 50,0 mm | 40,9 mm | 32,7 mm | 36,1 mm | 31,4 mm | 26,7 mm | 19,2 mm |
Sibiu International Airport
|
8,0 mm | 9,0 mm | 17,5 mm | 37,8 mm | 50,9 mm | 65,2 mm | 61,6 mm | 49,2 mm | 39,8 mm | 32,6 mm | 21,7 mm | 14,2 mm |
|
Opad śniegu | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
Icoana
|
105,8 mm | 78,8 mm | 24,1 mm | 2,8 mm | 0,1 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 4,5 mm | 47,9 mm | 95,1 mm |
Craiova Airport
|
110,3 mm | 90,9 mm | 29,5 mm | 2,5 mm | 0,1 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 4,8 mm | 54,9 mm | 99,6 mm |
Dolna Mitropoliya Air Base
|
107,3 mm | 75,2 mm | 17,5 mm | 0,4 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 2,3 mm | 32,4 mm | 88,4 mm |
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
|
104,8 mm | 87,0 mm | 29,6 mm | 4,6 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 3,7 mm | 37,1 mm | 87,1 mm |
Ruse Airport
|
130,9 mm | 100,6 mm | 38,9 mm | 6,5 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 9,7 mm | 47,2 mm | 107,8 mm |
Sibiu International Airport
|
63,9 mm | 55,5 mm | 18,4 mm | 8,5 mm | 0,1 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 0,0 mm | 4,0 mm | 23,5 mm | 53,9 mm |
|
Światło dzienne | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
Icoana
|
9,3 g. | 10,5 g. | 12,0 g. | 13,5 g. | 14,8 g. | 15,5 g. | 15,1 g. | 14,0 g. | 12,5 g. | 11,0 g. | 9,6 g. | 8,9 g. |
Craiova Airport
|
9,3 g. | 10,5 g. | 12,0 g. | 13,5 g. | 14,8 g. | 15,5 g. | 15,1 g. | 14,0 g. | 12,5 g. | 11,0 g. | 9,6 g. | 8,9 g. |
Dolna Mitropoliya Air Base
|
9,4 g. | 10,5 g. | 12,0 g. | 13,5 g. | 14,7 g. | 15,4 g. | 15,0 g. | 13,9 g. | 12,5 g. | 11,0 g. | 9,7 g. | 9,0 g. |
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
|
9,3 g. | 10,5 g. | 12,0 g. | 13,5 g. | 14,8 g. | 15,5 g. | 15,1 g. | 14,0 g. | 12,5 g. | 10,9 g. | 9,6 g. | 8,9 g. |
Ruse Airport
|
9,3 g. | 10,5 g. | 12,0 g. | 13,5 g. | 14,7 g. | 15,4 g. | 15,1 g. | 13,9 g. | 12,5 g. | 11,0 g. | 9,7 g. | 9,0 g. |
Sibiu International Airport
|
9,1 g. | 10,4 g. | 12,0 g. | 13,6 g. | 15,0 g. | 15,7 g. | 15,3 g. | 14,1 g. | 12,5 g. | 10,9 g. | 9,5 g. | 8,7 g. |
|
Parne dni | sty | lut | mar | kwi | maj | cze | lip | sie | wrz | paź | lis | gru |
Icoana
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,3 dn. | 2,4 dn. | 5,2 dn. | 3,3 dn. | 0,4 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
Craiova Airport
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,5 dn. | 3,0 dn. | 6,3 dn. | 4,5 dn. | 0,7 dn. | 0,1 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
Dolna Mitropoliya Air Base
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,1 dn. | 1,2 dn. | 3,7 dn. | 6,0 dn. | 5,8 dn. | 1,8 dn. | 0,1 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,3 dn. | 2,9 dn. | 5,1 dn. | 3,2 dn. | 0,5 dn. | 0,1 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
Ruse Airport
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,3 dn. | 2,6 dn. | 5,1 dn. | 3,5 dn. | 0,4 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
Sibiu International Airport
|
0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,1 dn. | 0,9 dn. | 2,0 dn. | 1,3 dn. | 0,1 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. | 0,0 dn. |
|
Niniejszy raport przedstawia typowe całoroczne warunki pogodowe dla Icoana, Craiova Airport, Dolna Mitropoliya Air Base, Port lotniczy Bukareszt-Otopeni, Ruse Airport i Sibiu International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli pogodowych od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.
Szczegóły dotyczące źródeł danych wykorzystywanych na tej stronie różnią się w zależności od miejsca i zostały szczegółowo omówione na stronach opisujących poszczególne miejsca:
Zastrzeżenie
Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.
Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.
Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.
Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.
|
|