Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Dillingham Airport Stany ZjednoczoneNa: Dillingham Airport, lata są chłodne i znacznie zachmurzone, a zimy są długie, mroźne, śnieżne, wietrzne i częściowo zachmurzone. W ciągu roku, temperatura waha się od -12°C do 17°C i rzadko spada poniżej -26°C lub przekracza 22°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, Dillingham Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy lipiec do połowy sierpień. Średnia temperatura na Dillingham AirportCiepła pora roku trwa 3,6 miesiąca, od 24 maja do 13 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 12°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Dillingham Airport to lipiec, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 17°C a minimalna 9°C. Zimna pora roku trwa 4,2 miesiąca, od 12 listopada do 17 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej -1°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Dillingham Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi -11°C a maksymalna -5°C.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Tynset, Norwegia (odległość: 6 501 kilometrów) i Lakselv, Norwegia (5 664 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Dillingham Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa Dillingham Airport w ciągu roku występują niewielkie sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Dillingham Airport około 15 września, trwa 1,9 miesiąca i kończy około 11 listopada. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Dillingham Airport jest październik, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 45% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 11 listopada, trwa 10 miesięcy i kończy się 15 września. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Dillingham Airport jest styczeń, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 64% czasu.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Dillingham Airport ulega w ciągu roku zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 7,0 miesiąca, od 30 czerwca do 31 stycznia, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 30%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Dillingham Airport jest wrzesień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 11,5 dnia. Pora bardziej sucha trwa 5,0 miesiąca, od 31 stycznia do 30 czerwca. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Dillingham Airport jest kwiecień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 6,2 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca forma opadu na: Dillingham Airport ulega w ciągu roku zmianie. Przez okres 9,6 miesiąca, od 9 lutego do 10 marca i od 18 marca do 6 grudnia najczęściej występującą formą opadu jest deszcz. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Dillingham Airport jest wrzesień, kiedy średnio pada przez 11,4 dnia. Przez okres 2,1 miesiąca, od 6 grudnia do 9 lutego najczęściej występującą formą opadu jest śnieg. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem śniegu na: Dillingham Airport jest styczeń, kiedy średnio pada przez 4,0 dnia. Przez okres 1,1 tygodnia, od 10 marca do 18 marca najczęściej występującą formą opadu jest deszcz ze śniegiem . Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu ze śniegiem na: Dillingham Airport jest grudzień, kiedy średnio pada przez 2,7 dnia.
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Dillingham Airport występują znaczne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Opady deszczu występują na Dillingham Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Dillingham Airport jest wrzesień, kiedy średni opad deszczu wynosi 98 milimetrów. Najmniej deszczowym miesiącem na: Dillingham Airport jest marzec, kiedy średni opad deszczu wynosi 21 milimetrów.
Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. Dillingham Airport cechują ogromne sezonowe wahania miesięcznego opadu śniegu. Okres roku z opadami śniegu trwa 7,1 miesiąca, od 30 września do 3 maja, a opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wynosi przynajmniej 25 milimetrów. Najbardziej śnieżnym miesiącem na: Dillingham Airport jest styczeń, kiedy średni opad śniegu wynosi 277 milimetrów. Okres roku pozbawiony opadów śniegu trwa 4,9 miesiąca, od 3 maja do 30 września. Najmniejsze opady śniegu występują około 23 lipca, kiedy średni łączny skumulowany opad wynosi 0 milimetrów.
SłońceNa Dillingham Airport długość dnia ulega w ciągu roku drastycznej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 6 godzin i 10 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 18 godzin i 31 minut światła dziennego.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:19 w dniu 18 czerwca, a najpóźniej 5 godzin i 9 minut później o godz. 10:28 w dniu 26 grudnia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:35 w dniu 15 grudnia, a najpóźniej 7 godzin i 16 minut później o godz. 23:51 w dniu 22 czerwca. W 2024 r. na Dillingham Airport obowiązuje czas letni, który zaczyna obowiązywać wiosną w dniu 10 marca, trwa 7,8 miesiąca i przestaje obowiązywać jesienią w dniu 3 listopada. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Poziom odczuwalnej wilgotności powietrza na Dillingham Airport, mierzony jako odsetek czasu, kiedy panują warunki pogodowe odczuwane jako parne, uciążliwe lub męczące nie ulega znaczącym zmianom w ciągu roku, utrzymując się praktycznie na stałym poziomie 0% przez cały okres.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na Dillingham Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 6,6 miesiąca, od 25 września do 13 kwietnia, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 18,5 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Dillingham Airport jest styczeń, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 23,0 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 5,4 miesiąca, od 13 kwietnia do 25 września. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Dillingham Airport jest lipiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 14,0 kilometra na godzinę.
Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Dillingham Airport zmienia się w ciągu roku. Wiatr wieje najczęściej z kierunku wschodniego przez 1,4 miesiąca, od 1 maja do 14 czerwca, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 34% w dniu 26 maja. Wiatr wieje najczęściej z kierunku południowego przez 1,7 miesiąca, od 14 czerwca do 5 sierpnia, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 35% w dniu 27 lipca. Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 7,7 miesiąca, od 11 września do 1 maja, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 44% w dniu 1 stycznia. Temperatura wodyDillingham Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 2,4 miesiąca, od 9 lipca do 23 września, a średnia temperatura przekracza wtedy 10°C. Woda na: Dillingham Airport jest najcieplejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 13°C. Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 5,5 miesiąca, od 19 listopada do 2 maja, ze średnią temperaturą poniżej 2°C. Woda na: Dillingham Airport jest najzimniejsza w miesiącu marzec, kiedy jej średnia temperatura wynosi -0°C.
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Dillingham Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Dillingham Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy lipiec do połowy sierpień, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w ostatnim tygodniu miesiąca lipiec. Ocena atrakcyjności turystycznej na Dillingham AirportNa ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Dillingham AirportMetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Dillingham Airport trwa zazwyczaj 4,1 miesiąca (127 dni), od około 19 maja do około 23 września, a jego początek rzadko przypada przed 30 kwietnia lub po 6 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 4 września lub po 10 października. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Dillingham Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 19 czerwca, przy czym rzadko zakwitają przed 3 czerwca lub po 11 lipca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 3,0 miesiąca, od 28 kwietnia do 30 lipca, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 4,4 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Dillingham Airport to czerwiec, ze średnią wynoszącą 5,4 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 4,0 miesiąca, od 20 października do 18 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 1,3 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Dillingham Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 0,3 kWh.
TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Dillingham Airport to: szerokość geograficzna 59,041°, długość geograficzna -158,512° i wysokość 25 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Dillingham Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 47 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 16 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (98 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 094 metry). Teren w obrębie 3 kilometry od Dillingham Airport obejmuje krzewy (40%), woda (35%) i roślinność zielna (22%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (39%) i roślinność zielna (31%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (52%) i woda (27%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Dillingham Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyDillingham Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Manokotak Airport, New Stuyahok Airport, Egegik Airport, Koliganek Airport, Togiak Airport, King Salmon Airport i Igiugig Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |