Pogoda latem na: Afton Municipal Airport Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 19°C do 23°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 30°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 26°C w dniu 28 lipca. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 2°C, z 2°C do 4°C, rzadko spadając poniżej -2°C lub przekraczając 11°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 6°C w dniu 30 lipca. W celach poglądowych, w dniu 27 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Afton Municipal Airport wynoszą zwykle od 6°C do 26°C, natomiast w dniu 27 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -15°C do -3°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Karayazı, Turcja (odległość: 10 471 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Afton Municipal Airport (zobacz porównanie). ChmuryLatem na: Afton Municipal Airport zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 42% do 26%. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 21% w dniu 25 lipca. Najbardziej pogodny dzień lata to 25 lipca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 79% czasu. W celach poglądowych, w dniu 1 marca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 55%, natomiast w dniu 25 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 79%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Afton Municipal Airport w okresie letnim szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 27% na początku tej pory roku do 18% pod koniec pory roku. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 30% w dniu 21 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 12% w dniu 4 lipca. Latem na: Afton Municipal Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu maleje z 25% do 17%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 0% przez cały czas. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni latem na: Afton Municipal Airport maleje, z poziomu 39 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 72 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 24 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 48 milimetrów lub spada poniżej 5 milimetry. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 17 milimetrów w dniu 10 lipca. SłońceLatem na: Afton Municipal Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 1 godzina i 57 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 17 sekund i spadek o 9 minut i 1 sekunda w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień lata to 31 sierpnia, kiedy światło dzienne trwa 13 godzin i 11 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 15 godzin i 20 minut światła dziennego. Latem na: Afton Municipal Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:45 w dniu 14 czerwca, a najpóźniej 1 godzina i 3 minuty później o godz. 06:48 w dniu 31 sierpnia. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 21:06 w dniu 26 czerwca a najwcześniej 1 godzina i 7 minut wcześniej, o godz. 19:58 w dniu 31 sierpnia. W 2024 r. na: Afton Municipal Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada latem, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas standardowy. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:45 i zachodzi 15 godzin i 20 minut później, o godzinie 21:05, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:51 a zachód 9 godzin i 2 minuty później, o godzinie 16:53. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że latem na: Afton Municipal Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres. W celach poglądowych, w dniu 7 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Afton Municipal Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 7,7 kilometra na godzinę o więcej niż 0,5 kilometra na godzinę przez cały okres. W celach poglądowych, w dniu 29 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 3 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 7,2 kilometra na godzinę. Latem najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 7,2 kilometra na godzinę w dniu 3 sierpnia. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Afton Municipal Airport latem wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 52% w dniu 9 czerwca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Afton Municipal Airport trwa zazwyczaj 2,3 miesiąca (70 dni), od około 23 czerwca do około 1 września, a jego początek rzadko przypada przed 2 czerwca lub po 18 lipca, natomiast koniec rzadko przypada przed 1 sierpnia lub po 21 września. Najwyższe prawdopodobieństwo, że na: Afton Municipal Airport latem dany dzień przypadnie w trakcie sezonu wegetacyjnego wynosi 91% w dniu 24 lipca. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Afton Municipal Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 501°C, z 74°C do 574°C w miarę upływu tej pory roku. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Afton Municipal Airport latem maleje, spadając o tej porze roku o 1,2 kWh, z 7,5 kWh do 6,3 kWh. Latem najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 8,3 kWh w dniu 29 czerwca. Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Afton Municipal Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyAfton Municipal Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Big Piney-Marbleton Airport; Jackson Hole Airport; Driggs, Driggs-Reed Memorial Airport; Ralph Wenz Field; Logan-Cache Airport; Fanning Field; Rexburg Airport i Evanston-Uinta County Burns Field. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |