1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. McAlester Regional Airport

Pogoda latem na: McAlester Regional Airport Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z 29°C do 32°C, rzadko spadając poniżej 25°C lub przekraczając 38°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 34°C w dniu 1 sierpnia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 21°C, rzadko spadając poniżej 14°C lub przekraczając 26°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 23°C w dniu 23 lipca.

W celach poglądowych, w dniu 26 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: McAlester Regional Airport wynoszą zwykle od 23°C do 34°C, natomiast w dniu 7 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -0°C do 10°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: McAlester Regional Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna latem na: McAlester Regional Airportczelipsie5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CWiosnaJesień26 lip34°C26 lip34°C23°C23°C1 cze29°C1 cze29°C19°C19°C31 sie32°C31 sie32°C21°C21°C1 lip33°C1 lip33°C22°C22°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa latem na: McAlester Regional Airport

Średnia temperatura godzinowa latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesieńchłodnochłodnokomfortowokomfortowociepłociepłogorącochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

’Aïn el Bell, Algieria (odległość: 8 626 kilometrów); Kafr Takhārīm, Syria (10 714 kilometrów) i Hetang, Chiny (12 263 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do McAlester Regional Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj McAlester Regional Airport z innym miastem:

Mapa

Latem na: McAlester Regional Airport zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 39% do 32%.

Najbardziej pogodny dzień lata to 24 lipca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 71% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 17 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 47%, natomiast w dniu 4 października, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 73%.

Kategorie zachmurzenia latem na: McAlester Regional Airport

Kategorie zachmurzenia latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień1 cze61%1 cze61%31 sie68%31 sie68%1 lip68%1 lip68%1 sie71%1 sie71%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: McAlester Regional Airport w okresie letnim szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 43% na początku tej pory roku do 28% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 43% w dniu 2 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 16% w dniu 16 stycznia.

Prawdopodobieństwo opadu latem na: McAlester Regional Airport

Prawdopodobieństwo opadu latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%WiosnaJesień1 cze43%1 cze43%16 sie25%16 sie25%31 sie28%31 sie28%1 lip29%1 lip29%1 sie28%1 sie28%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni latem na: McAlester Regional Airport szybko maleje, z poziomu 128 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 205 milimetry lub spada poniżej 63 milimetry, do poziomu 80 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 137 milimetrów lub spada poniżej 25 milimetry.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 64 milimetry w dniu 7 sierpnia.

Średni miesięczny opad deszczu latem na: McAlester Regional Airport

Średni miesięczny opad deszczu latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmWiosnaJesień7 sie64 mm7 sie64 mm1 cze128 mm1 cze128 mm31 sie80 mm31 sie80 mm1 lip82 mm1 lip82 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Latem na: McAlester Regional Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 1 godzina i 27 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 57 sekund i spadek o 6 minut i 41 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień lata to 31 sierpnia, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 55 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 14 godzin i 30 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: McAlester Regional Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień20 cze14 godz. i 30 min20 cze14 godz. i 30 minnocnocdzieńdzień31 sie12 godz. i 55 min31 sie12 godz. i 55 min1 sie13 godz. i 52 min1 sie13 godz. i 52 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Latem na: McAlester Regional Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:08 w dniu 12 czerwca, a najpóźniej 47 minut później o godz. 06:55 w dniu 31 sierpnia.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:40 w dniu 28 czerwca a najwcześniej 51 minut wcześniej, o godz. 19:50 w dniu 31 sierpnia.

W 2024 r. na: McAlester Regional Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada latem, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas standardowy.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:09 i zachodzi 14 godzin i 30 minut później, o godzinie 20:40, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:27 a zachód 9 godzin i 49 minut później, o godzinie 17:15.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: McAlester Regional Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem na: McAlester Regional Airportczelipsie020406081012141618202200WiosnaJesień06:0806:0812 cze20:3712 cze20:3706:1206:1228 cze20:4028 cze20:4006:5506:5531 sie19:5031 sie19:5006:1006:1006:3306:331 sie20:251 sie20:25PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna latem. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: McAlester Regional Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień0010202030304050506060700010102030304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: McAlester Regional Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień7 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:095 lip17:585 lip17:5821 lip05:1821 lip05:184 sie06:144 sie06:1419 sie13:2619 sie13:262 wrz20:562 wrz20:5617 wrz21:3517 wrz21:3505:5305:5320:0820:0819:5719:5705:5705:5705:5205:5221:2021:2020:5520:5506:2106:2105:3305:3321:0221:0220:3220:3206:2106:2106:3206:3220:5520:5520:2520:2507:4007:4006:2506:2519:5119:5119:2319:2307:4007:40
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że latem na: McAlester Regional Airport danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 53% do 61% na przestrzeni pory roku.

Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 84% w dniu 6 lipca.

W celach poglądowych, w dniu 5 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 84% przypadków, natomiast w dniu 10 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: McAlester Regional Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%WiosnaJesień6 lip84%6 lip84%1 cze53%1 cze53%31 sie61%31 sie61%1 sie79%1 sie79%uciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnosuchosuchomęczącomęcząco
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: McAlester Regional Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 13,3 kilometra na godzinę do 11,2 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 30 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 16,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,6 kilometra na godzinę.

Latem najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,6 kilometra na godzinę w dniu 2 sierpnia.

Średnia prędkość wiatru latem na: McAlester Regional Airport

Średnia prędkość wiatru latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hWiosnaJesień2 sie10,6 km/h2 sie10,6 km/h1 cze13,3 km/h1 cze13,3 km/h31 sie11,2 km/h31 sie11,2 km/h1 lip11,7 km/h1 lip11,7 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: McAlester Regional Airport latem wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 70% w dniu 5 lipca.

Kierunek wiatru latem na: McAlester Regional Airport

Kierunek wiatru latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%WiosnaJesieńpołudniepółnocwschódzachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na McAlester Regional Airport trwa zazwyczaj 7,5 miesiąca (229 dni), od około 24 marca do około 8 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 1 marca lub po 17 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 18 października lub po 29 listopada.

Lato na: McAlester Regional Airport przypada niezawodnie i całkowicie w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: McAlester Regional Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego latem na: McAlester Regional Airportsezon wegetacyjnysezon wegetacyjnysezon wegetacyjnyczelipsie0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%WiosnaJesień100%17 lip100%17 lipchłodnokomfortowociepłogorącoupalniezimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: McAlester Regional Airport latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 458°C, z 772°C do 2 230°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: McAlester Regional Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) latem na: McAlester Regional Airportczelipsie800°C800°C1 000°C1 000°C1 200°C1 200°C1 400°C1 400°C1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°CWiosnaJesień1 cze772°C1 cze772°C31 sie2 230°C31 sie2 230°C1 lip1 223°C1 lip1 223°C1 sie1 742°C1 sie1 742°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni lata, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: McAlester Regional Airport latem stopniowo maleje, spadając o tej porze roku o 0,7 kWh, z 6,6 kWh do 5,9 kWh.

Latem najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 7,0 kWh w dniu 12 lipca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: McAlester Regional Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne latem na: McAlester Regional Airportczelipsie0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhWiosnaJesień12 lip7,0 kWh12 lip7,0 kWh1 cze6,6 kWh1 cze6,6 kWh31 sie5,9 kWh31 sie5,9 kWh1 sie6,8 kWh1 sie6,8 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne McAlester Regional Airport to: szerokość geograficzna 34,885°, długość geograficzna -95,784° i wysokość 231 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od McAlester Regional Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 90 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 237 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (136 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (526 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od McAlester Regional Airport obejmuje pola uprawne (50%), drzewa (22%), użytki zielone (14%) i powierzchnie sztuczne (13%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (42%) i drzewa (35%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (55%) i pola uprawne (30%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na McAlester Regional Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

McAlester Regional Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Atoka Municipal Airport, Stigler Regional Airport, Okmulgee Regional Airport, Davis Field Airport, Ada Municipal Airport, Seminole Municipal Airport, Eaker Field i Sallisaw Municipal Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.