Pogoda zimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth Stany ZjednoczoneDzienne temperatury maksymalne wynoszą około 16°C, rzadko spadając poniżej 4°C lub przekraczając 26°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 13°C w dniu 5 stycznia. Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 5°C, rzadko spadając poniżej -4°C lub przekraczając 15°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 3°C w dniu 7 stycznia. W celach poglądowych, w dniu 31 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth wynoszą zwykle od 25°C do 36°C, natomiast w dniu 5 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 3°C do 13°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Kastal, Turcja (odległość: 10 934 kilometry) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Dallas-Fort Worth (zobacz porównanie). ChmuryZimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 40% do 45%. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 45% w dniu 24 lutego. Najbardziej pogodny dzień zimy to 3 grudnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 60% czasu. W celach poglądowych, w dniu 24 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 45%, natomiast w dniu 4 października, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 74%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth w okresie zimowym szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się przez cały czas na poziomie około 18%. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 37% w dniu 26 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 15% w dniu 31 grudnia. Zimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 17% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w okresie zimowym na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 55 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 119 milimetrów lub spadając poniżej 4 milimetry. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 45 milimetrów w dniu 15 stycznia. SłońceZimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 20 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 54 sekundy i wzrost o 6 minut i 17 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień zimy to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 59 minut, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 28 minut światła dziennego. Zimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:31 w dniu 8 stycznia, a najwcześniej 35 minut wcześniej o godz. 06:56 w dniu 28 lutego. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:21 w dniu 3 grudnia a najpóźniej 1 godzina i 3 minuty później o godz. 18:24 w dniu 28 lutego. W 2024 r. na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada zimą, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:20 i zachodzi 14 godzin i 19 minut później, o godzinie 20:39, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:27 a zachód 9 godzin i 59 minut później, o godzinie 17:26. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że zimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 1% o więcej niż 1% przez cały okres. Zimą najniższa szansa, że będzie parno wynosi 0% w dniu 21 stycznia. W celach poglądowych, w dniu 2 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 81% przypadków, natomiast w dniu 21 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth stopniowo wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 16,7 kilometra na godzinę do 18,1 kilometra na godzinę. W celach poglądowych, w dniu 1 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 19,1 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 22 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 13,1 kilometra na godzinę. Zimą wiatr na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth wieje głównie z kierunku południowego od 1 grudnia do 22 grudnia i od 8 lutego do 28 lutego i północnego od 22 grudnia do 8 lutego. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Dallas-Fort Worth trwa zazwyczaj 9,0 miesiąca (272 dni), od około 28 lutego do około 26 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 29 stycznia lub po 25 marca, natomiast koniec rzadko przypada przed 3 listopada lub po 16 grudnia. Zima na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth przypada raczej całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym osiąga wartość minimalną wynoszącą 0% w dniu 2 stycznia. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth zimą bardzo szybko maleje, spadając o 3 364°C, z 3 498°C do 134°C w miarę upływu tej pory roku. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Dallas-Fort Worth zimą wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,4 kWh, z 3,1 kWh do 4,5 kWh. Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 2,8 kWh w dniu 21 grudnia. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Dallas-Fort Worth to: szerokość geograficzna 32,896°, długość geograficzna -97,037° i wysokość 174 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Dallas-Fort Worth charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 45 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 172 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (107 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (314 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Dallas-Fort Worth obejmuje powierzchnie sztuczne (83%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (85%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje użytki zielone (46%) i pola uprawne (24%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Dallas-Fort Worth w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyPort lotniczy Dallas-Fort Worth posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Port lotniczy Dallas-Love, Dallas United States Naval Air Station, Addison Airport, Grand Prairie Municipal Airport, Arlington Municipal Airport, Dallas Executive Airport, Fort Worth Alliance Airport i Fort Worth Meacham International Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |