1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Phoenix-Deer Valley Airport

Pogoda zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 2°C, z 20°C do 22°C, rzadko spadając poniżej 13°C lub przekraczając 27°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 18°C w dniu 25 grudnia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 8°C, rzadko spadając poniżej 2°C lub przekraczając 14°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 7°C w dniu 26 grudnia.

W celach poglądowych, w dniu 3 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Phoenix-Deer Valley Airport wynoszą zwykle od 27°C do 40°C, natomiast w dniu 26 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 7°C do 18°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJesieńWiosna24 gru18°C24 gru18°C7°C7°C1 gru20°C1 gru20°C8°C8°C28 lut22°C28 lut22°C10°C10°C1 lut19°C1 lut19°C8°C8°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosnazimnozimnochłodnokomfortowokomfortowociepłociepłobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Djamaa, Algieria (odległość: 10 146 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Phoenix-Deer Valley Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Phoenix-Deer Valley Airport z innym miastem:

Mapa

Zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 31% do 36%. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 38% w dniu 19 lutego.

Najbardziej pogodny dzień zimy to 2 grudnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 69% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 19 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 38%, natomiast w dniu 13 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 86%.

Kategorie zachmurzenia zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Kategorie zachmurzenia zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna13 cze86%13 cze86%1 gru69%1 gru69%28 lut64%28 lut64%1 sty65%1 sty65%1 lut64%1 lut64%bezchmurnieniemal bezchmurniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Phoenix-Deer Valley Airport w okresie zimowym szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo wzrasta z 10% na początku tej pory roku do 13% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 21% w dniu 12 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 1% w dniu 13 czerwca.

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%JesieńWiosna28 lut13%28 lut13%1 gru10%1 gru10%1 sty12%1 sty12%1 lut11%1 lut11%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport stopniowo wzrasta, z poziomu 26 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 66 milimetrów do poziomu 32 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 71 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 33 milimetry w dniu 19 lutego.

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmJesieńWiosna19 lut33 mm19 lut33 mm1 gru26 mm1 gru26 mm1 sty31 mm1 sty31 mm1 lut31 mm1 lut31 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 23 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 56 sekund i wzrost o 6 minut i 30 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień zimy to 20 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 55 minut, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 27 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 55 min21 gru9 godz. i 55 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 27 min28 lut11 godz. i 27 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:33 w dniu 7 stycznia, a najwcześniej 36 minut wcześniej o godz. 06:57 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:19 w dniu 4 grudnia a najpóźniej 1 godzina i 5 minut później o godz. 18:24 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na Phoenix-Deer Valley Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:18 i zachodzi 14 godzin i 24 minuty później, o godzinie 19:41, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:29 a zachód 9 godzin i 55 minut później, o godzinie 17:24.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut020406081012141618202200JesieńWiosna06:5706:5728 lut18:2428 lut18:2407:1707:174 gru17:194 gru17:1907:3307:337 sty17:367 sty17:3607:2407:241 lut17:591 lut17:59PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna zimą. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030305000101020303040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna1 lis05:481 lis05:4815 lis14:2915 lis14:2930 lis23:2230 lis23:2215 gru02:0215 gru02:0230 gru15:2830 gru15:2813 sty15:2813 sty15:2829 sty05:3729 sty05:3712 lut06:5412 lut06:5427 lut17:4527 lut17:4513 mar23:5513 mar23:5529 mar03:5829 mar03:5806:5906:5917:3417:3417:0917:0908:0508:0506:5006:5016:4516:4516:3616:3608:0208:0207:3907:3917:1417:1417:3017:3008:2508:2507:5007:5018:2018:2017:2817:2807:3107:3106:5406:5418:1918:1918:1818:1806:5106:5106:2206:2219:2819:28
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 17% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JesieńWiosna1 gru0%1 gru0%28 lut0%28 lut0%1 sty0%1 sty0%1 lut0%1 lut0%suchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 11,2 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 26 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 15 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,3 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Średnia prędkość wiatru zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hJesieńWiosna1 gru11,2 km/h1 gru11,2 km/h28 lut11,1 km/h28 lut11,1 km/h1 sty11,3 km/h1 sty11,3 km/h1 lut11,3 km/h1 lut11,3 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Phoenix-Deer Valley Airport zimą wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 50% w dniu 29 grudnia.

Kierunek wiatru zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Kierunek wiatru zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportwsch.zach.grustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JesieńWiosnazachódwschódpołudniepółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Jakkolwiek nie dzieje się tak co roku, w niektóre zimy temperatury na Phoenix-Deer Valley Airport spadają poniżej zera. Najmniejsze prawdopodobieństwo, że dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego istnieje 3 stycznia i wynosi 74%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportsezon wegetacyjnygrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna95%1 gru95%1 gru100%28 lut100%28 lut75%1 sty75%1 sty89%1 lut89%1 lutbardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Phoenix-Deer Valley Airport zimą bardzo szybko maleje, spadając o 3 929°C, z 4 156°C do 227°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut500°C500°C1 000°C1 000°C1 500°C1 500°C2 000°C2 000°C2 500°C2 500°C3 000°C3 000°C3 500°C3 500°C4 000°C4 000°CJesieńWiosna1 gru4 156°C1 gru4 156°C28 lut227°C28 lut227°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni zimy, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Phoenix-Deer Valley Airport zimą szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,6 kWh, z 3,4 kWh do 5,0 kWh.

Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 3,1 kWh w dniu 23 grudnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Phoenix-Deer Valley Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Phoenix-Deer Valley Airportgrustylut0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJesieńWiosna23 gru3,1 kWh23 gru3,1 kWh1 gru3,4 kWh1 gru3,4 kWh28 lut5,0 kWh28 lut5,0 kWh1 lut3,9 kWh1 lut3,9 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Phoenix-Deer Valley Airport to: szerokość geograficzna 33,688°, długość geograficzna -112,083° i wysokość 445 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Phoenix-Deer Valley Airport charakteryzują znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 154 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 445 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (373 metry). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (2 162 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Phoenix-Deer Valley Airport obejmuje krzewy (80%) i powierzchnie sztuczne (20%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (65%) i powierzchnie sztuczne (34%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (86%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Phoenix-Deer Valley Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Phoenix-Deer Valley Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Scottsdale Airport, Port lotniczy Phoenix-Sky Harbor, Luke Air Force Base, Phoenix-Mesa Gateway Airport, Buckeye Municipal Airport, Casa Grande Municipal Airport, Payson Airport i Ernest A. Love Field.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.