1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Port lotniczy Los Angeles

Pogoda jesienią na: Port lotniczy Los Angeles Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 5°C, z 24°C do 19°C, rzadko spadając poniżej 16°C lub przekraczając 28°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 7°C, z 18°C do 11°C, rzadko spadając poniżej 8°C lub przekraczając 21°C.

W celach poglądowych, w dniu 24 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Los Angeles wynoszą zwykle od 18°C do 24°C, natomiast w dniu 27 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 10°C do 18°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°CLatoZima1 wrz24°C1 wrz24°C18°C18°C30 lis19°C30 lis19°C11°C11°C1 paź23°C1 paź23°C17°C17°C1 lis22°C1 lis22°C14°C14°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimazimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Sauzal, Hiszpania (odległość: 9 286 kilometrów) i Mossel Bay, Republika Południowej Afryki (16 423 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Los Angeles (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Los Angeles z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Port lotniczy Los Angeles zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 9% do 35%. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 9% w dniu 6 września.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 6 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 91% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 20 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 42%, natomiast w dniu 6 września, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 91%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima20 lut58%20 lut58%1 wrz91%1 wrz91%30 lis65%30 lis65%1 paź87%1 paź87%1 lis75%1 lis75%bezchmurniepochmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Los Angeles w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 0% na początku tej pory roku do 12% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 21% w dniu 20 lutego, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 0% w dniu 1 lipca.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%LatoZima1 wrz0%1 wrz0%30 lis12%30 lis12%1 paź3%1 paź3%1 lis8%1 lis8%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Port lotniczy Los Angeles szybko wzrasta, z poziomu 2 milimetr na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 5 milimetrów do poziomu 39 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 91 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetr.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmLatoZima1 wrz2 mm1 wrz2 mm30 lis39 mm30 lis39 mm1 paź8 mm1 paź8 mm1 lis19 mm1 lis19 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Port lotniczy Los Angeles, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 2 godziny i 47 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 51 sekund i spadek o 12 minut i 57 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 4 minuty, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 12 godzin i 51 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień30 lis10 godz. i 4 min30 lis10 godz. i 4 min1 lis10 godz. i 47 min1 lis10 godz. i 47 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Port lotniczy Los Angeles słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:14 w dniu 2 listopada, a najwcześniej 59 minut wcześniej o godz. 06:15 w dniu 3 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 19:18 w dniu 1 września a najwcześniej 2 godziny i 34 minuty wcześniej, o godz. 16:44 w dniu 30 listopada.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 01:00 w dniu 3 listopada 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:42 i zachodzi 14 godzin i 25 minut później, o godzinie 20:07, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:55 a zachód 9 godzin i 54 minuty później, o godzinie 16:48.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis00020406081012141618202200LatoZima06:1506:153 lis16:583 lis16:5806:2706:271 wrz19:181 wrz19:1806:4006:4030 lis16:4430 lis16:4406:4806:481 paź18:361 paź18:36czas letni3 lisczas letni3 lisPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima010202030405060001020303040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie04:144 sie04:1419 sie11:2619 sie11:262 wrz18:562 wrz18:5617 wrz19:3517 wrz19:352 paź11:502 paź11:5017 paź04:2717 paź04:271 lis05:481 lis05:4815 lis13:2915 lis13:2930 lis22:2230 lis22:2215 gru01:0215 gru01:0230 gru14:2830 gru14:2806:0906:0920:2520:2519:2019:2006:0206:0206:0006:0019:2219:2218:5518:5507:1507:1506:4206:4218:3718:3717:5217:5207:1407:1407:2507:2517:5917:5916:3516:3507:3307:3306:1806:1816:1016:1016:0216:0207:2907:2907:0607:0616:3916:39
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Port lotniczy Los Angeles danego dnia będzie parno maleje, spadając z 7% do 0% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 26 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 8% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima1 wrz7%1 wrz7%30 lis0%30 lis0%1 paź3%1 paź3%1 lis0%1 lis0%wilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy Los Angeles szybko wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 8,5 kilometra na godzinę do 13,4 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 30 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 13 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,3 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hLatoZima1 wrz8,5 km/h1 wrz8,5 km/h30 lis13,4 km/h30 lis13,4 km/h1 paź9,4 km/h1 paź9,4 km/h1 lis11,1 km/h1 lis11,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jesienią wiatr na: Port lotniczy Los Angeles wieje głównie z kierunku zachodniego od 1 września do 1 listopada i północnego od 1 listopada do 30 listopada.

Kierunek wiatru jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Kierunek wiatru jesienią na: Port lotniczy Los Angeleszach.płn.wrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimazachódpółnocpołudniewschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Port lotniczy Los Angeles znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Port lotniczy Los Angeles jesienią maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 4°C, z 20°C do 16°C.

Średnia temperatura wody jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średnia temperatura wody jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°CLatoZima1 wrz20°C1 wrz20°C30 lis16°C30 lis16°C1 paź19°C1 paź19°C1 lis18°C1 lis18°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Port lotniczy Los Angeles temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 paź100%16 paźzimnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Los Angeles jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 761°C, z 1 689°C do 2 450°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis1 600°C1 600°C1 800°C1 800°C2 000°C2 000°C2 200°C2 200°C2 400°C2 400°C2 600°C2 600°CLatoZima1 wrz1 689°C1 wrz1 689°C30 lis2 450°C30 lis2 450°C1 paź1 996°C1 paź1 996°C1 lis2 266°C1 lis2 266°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Los Angeles jesienią bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 3,7 kWh, z 6,9 kWh do 3,3 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Port lotniczy Los Angeles

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Port lotniczy Los Angeleswrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhLatoZima1 wrz6,9 kWh1 wrz6,9 kWh30 lis3,3 kWh30 lis3,3 kWh1 paź5,6 kWh1 paź5,6 kWh1 lis4,2 kWh1 lis4,2 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Los Angeles to: szerokość geograficzna 33,943°, długość geograficzna -118,409° i wysokość 34 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Los Angeles charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 55 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 34 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (251 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (3 067 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Los Angeles obejmuje powierzchnie sztuczne (90%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (62%) i woda (36%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (42%) i krzewy (27%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Los Angeles w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Los Angeles posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Jack Northrop Field/Hawthorne Municipal Airport, Santa Monica Municipal Airport, Los Angeles / USC Campus Downtown, Burbank Bob Hope Airport, Long Beach Airport, Long Beach, Van Nuys Airport i McDonnell Douglas Space Systems Heliport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.