1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Yakima Air Terminal Airport

Pogoda jesienią na: Yakima Air Terminal Airport Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 23°C, z 28°C do 5°C, rzadko spadając poniżej -1°C lub przekraczając 34°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 13°C, z 10°C do -3°C, rzadko spadając poniżej -10°C lub przekraczając 15°C.

W celach poglądowych, w dniu 30 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Yakima Air Terminal Airport wynoszą zwykle od 14°C do 32°C, natomiast w dniu 22 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -5°C do 2°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C-0°C-0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CLatoZima1 wrz28°C1 wrz28°C10°C10°C30 lis5°C30 lis5°C-3°C-3°C1 paź22°C1 paź22°C5°C5°C1 lis13°C1 lis13°C1°C1°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimamroźniemroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ivankovci, Macedonia (odległość: 9 515 kilometrów) i Kayseri, Turcja (10 246 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Yakima Air Terminal Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Yakima Air Terminal Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Yakima Air Terminal Airport zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 28% do 61%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 72% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 16 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 65%, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 82%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 wrz72%1 wrz72%30 lis39%30 lis39%1 paź62%1 paź62%1 lis45%1 lis45%bezchmurnieniemal bezchmurniepochmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Yakima Air Terminal Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 7% na początku tej pory roku do 36% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 36% w dniu 30 listopada, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 4% w dniu 4 sierpnia.

Jesienią na: Yakima Air Terminal Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 7% do 21%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem wzrasta z 0% do 8% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu wzrasta z 0% do 7%.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%LatoZima30 lis36%30 lis36%1 wrz7%1 wrz7%1 paź11%1 paź11%1 lis28%1 lis28%śniegopad mieszanydeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Yakima Air Terminal Airport szybko wzrasta, z poziomu 8 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 25 milimetry lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 50 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 103 milimetry lub spada poniżej 10 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 55 milimetry w dniu 19 listopada.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmLatoZima18 lis55 mm18 lis55 mm1 wrz8 mm1 wrz8 mm1 paź18 mm1 paź18 mm1 lis47 mm1 lis47 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Yakima Air Terminal Airport bardzo szybko wzrasta z poziomu 0 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 0 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 153 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 343 milimetry lub spada poniżej 10 milimetrów.

Średni miesięczny opad śniegu jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średni miesięczny opad śniegu jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmLatoZima1 wrz0 mm1 wrz0 mm30 lis153 mm30 lis153 mm1 paź0 mm1 paź0 mm1 lis27 mm1 lis27 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

Jesienią na: Yakima Air Terminal Airport, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 4 godziny i 25 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 57 sekund i spadek o 20 minut i 39 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 8 godzin i 52 minuty, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 13 godzin i 17 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 12 min22 wrz12 godz. i 12 minnocnocdzieńdzień30 lis8 godz. i 52 min30 lis8 godz. i 52 min1 lis10 godz. i 1 min1 lis10 godz. i 1 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Yakima Air Terminal Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:23 w dniu 1 września, a najpóźniej 1 godzina i 23 minuty później o godz. 07:46 w dniu 2 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 19:39 w dniu 1 września a najwcześniej 3 godziny i 23 minuty wcześniej, o godz. 16:16 w dniu 30 listopada.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 01:00 w dniu 3 listopada 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:08 i zachodzi 15 godzin i 50 minut później, o godzinie 20:59, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:43 a zachód 8 godzin i 34 minuty później, o godzinie 16:17.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis00020406081012141618202200LatoZima06:2306:231 wrz19:391 wrz19:3907:2507:2530 lis16:1630 lis16:1607:4607:462 lis17:442 lis17:4407:0107:011 paź18:401 paź18:40czas letni3 lisczas letni3 lisPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020300010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie04:144 sie04:1419 sie11:2619 sie11:262 wrz18:562 wrz18:5617 wrz19:3517 wrz19:352 paź11:502 paź11:5017 paź04:2717 paź04:271 lis05:481 lis05:4815 lis13:2915 lis13:2930 lis22:2230 lis22:2215 gru01:0215 gru01:0230 gru14:2830 gru14:2805:4105:4121:0421:0420:0220:0205:4205:4205:4905:4919:4619:4619:0819:0807:2607:2606:5606:5618:3618:3617:4817:4807:4307:4308:0508:0517:3417:3416:0216:0208:3108:3107:1207:1215:3115:3115:1615:1608:3408:3408:1008:1015:5315:53
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Yakima Air Terminal Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 30 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima1 wrz0%1 wrz0%30 lis0%30 lis0%1 paź0%1 paź0%1 lis0%1 lis0%suchosuchokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Yakima Air Terminal Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 10,1 kilometra na godzinę o więcej niż 0,3 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 28 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,6 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 19 grudnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,4 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hLatoZima1 wrz10,1 km/h1 wrz10,1 km/h30 lis10,1 km/h30 lis10,1 km/h1 paź10,0 km/h1 paź10,0 km/h1 lis9,9 km/h1 lis9,9 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Yakima Air Terminal Airport jesienią wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 55% w dniu 1 września.

Kierunek wiatru jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimazachódpółnocpołudniewschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Yakima Air Terminal Airport trwa zazwyczaj 5,0 miesiąca (154 dni), od około 4 maja do około 4 października, a jego początek rzadko przypada przed 12 kwietnia lub po 23 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 17 września lub po 25 października.

Jesienią na: Yakima Air Terminal Airport szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko maleje, spadając w ciągu tej pory roku z 100% do 0%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Yakima Air Terminal Airportsezon wegetacyjnywrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%1 wrz100%1 wrz30 lis0%30 lis0%59%1 paź59%1 paź1 lis4%1 lis4%0%24 lis0%24 lismroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłogorącolodowato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Yakima Air Terminal Airport jesienią szybko wzrasta, rosnąc o 290°C, z 1 288°C do 1 578°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis1 200°C1 200°C1 300°C1 300°C1 400°C1 400°C1 500°C1 500°C1 600°C1 600°C1 700°C1 700°C1 800°C1 800°CLatoZima1 wrz1 288°C1 wrz1 288°C30 lis1 578°C30 lis1 578°C1 paź1 491°C1 paź1 491°C1 lis1 567°C1 lis1 567°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Yakima Air Terminal Airport jesienią bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 4,5 kWh, z 5,8 kWh do 1,4 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Yakima Air Terminal Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Yakima Air Terminal Airportwrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhLatoZima1 wrz5,8 kWh1 wrz5,8 kWh30 lis1,4 kWh30 lis1,4 kWh1 paź4,0 kWh1 paź4,0 kWh1 lis2,2 kWh1 lis2,2 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Yakima Air Terminal Airport to: szerokość geograficzna 46,568°, długość geograficzna -120,544° i wysokość 325 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Yakima Air Terminal Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 115 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 333 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (655 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (2 363 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Yakima Air Terminal Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (52%) i pola uprawne (41%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (47%) i krzewy (35%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (57%) i drzewa (23%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Yakima Air Terminal Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Yakima Air Terminal Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Bowers Field, Pangborn Field, Hanford, Stampede Pass, The Dalles Municipal Airport, Ephrata Municipal Airport, Grant County International Airport i Tri-Cities Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.