1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Kalifornia
  4. Port lotniczy San Francisco

Pogoda jesienią na: Port lotniczy San Francisco Kalifornia, Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 7°C, z 22°C do 15°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 28°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 22°C w dniu 12 września.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 5°C, z 14°C do 9°C, rzadko spadając poniżej 6°C lub przekraczając 16°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 14°C w dniu 2 września.

W celach poglądowych, w dniu 10 września, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy San Francisco wynoszą zwykle od 14°C do 22°C, natomiast w dniu 31 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 7°C do 13°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CLatoZima10 wrz22°C10 wrz22°C14°C14°C30 lis15°C30 lis15°C9°C9°C1 paź22°C1 paź22°C13°C13°C1 lis19°C1 lis19°C11°C11°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimaTerazTerazzimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Anglesea, Victoria, Australia (odległość: 12 758 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy San Francisco (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy San Francisco z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Port lotniczy San Francisco zachmurzenie bardzo szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 11% do 48%.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 89% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 12 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 54%, natomiast w dniu 7 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 92%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima1 wrz89%1 wrz89%30 lis52%30 lis52%1 paź81%1 paź81%1 lis63%1 lis63%TerazTerazbezchmurniepochmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy San Francisco w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 1% na początku tej pory roku do 24% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 29% w dniu 21 lutego, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to -0% w dniu 23 lipca.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%LatoZima1 wrz1%1 wrz1%30 lis24%30 lis24%1 paź4%1 paź4%1 lis14%1 lis14%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Port lotniczy San Francisco bardzo szybko wzrasta, z poziomu 2 milimetr na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 5 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 76 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 155 milimetry lub spada poniżej 12 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmLatoZima1 wrz2 mm1 wrz2 mm30 lis76 mm30 lis76 mm1 paź11 mm1 paź11 mm1 lis40 mm1 lis40 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Port lotniczy San Francisco, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 3 godziny i 11 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 8 sekund i spadek o 14 minut i 53 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 46 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 12 godzin i 57 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 10 min22 wrz12 godz. i 10 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 46 min30 lis9 godz. i 46 min1 lis10 godz. i 35 min1 lis10 godz. i 35 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Port lotniczy San Francisco słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:36 w dniu 2 listopada, a najwcześniej 59 minut wcześniej o godz. 06:37 w dniu 3 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 19:37 w dniu 1 września a najwcześniej 2 godziny i 46 minut wcześniej, o godz. 16:51 w dniu 30 listopada.

Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 01:00 w dniu 3 listopada 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:48 i zachodzi 14 godzin i 46 minut później, o godzinie 20:34, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:21 a zachód 9 godzin i 34 minuty później, o godzinie 16:54.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis00020406081012141618202200LatoZima06:3706:373 lis17:083 lis17:0806:4006:401 wrz19:371 wrz19:3707:0507:0530 lis16:5130 lis16:5107:0507:051 paź18:511 paź18:51czas letni3 lisczas letni3 lisPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020304050600010203040TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie04:144 sie04:1419 sie11:2619 sie11:262 wrz18:562 wrz18:5617 wrz19:3517 wrz19:352 paź11:502 paź11:5017 paź04:2717 paź04:271 lis05:481 lis05:4815 lis13:2915 lis13:2930 lis22:2230 lis22:2215 gru01:0215 gru01:0230 gru14:2830 gru14:2806:1606:1620:4920:4919:4519:4506:1206:1206:1206:1219:4219:4219:1219:1207:3307:3307:0007:0018:5018:5018:0518:0507:3607:3607:5007:5018:0718:0716:4116:4108:0108:0106:4506:4516:1516:1516:0516:0507:5907:5907:3607:3616:4216:42
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Port lotniczy San Francisco danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 5 września, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima7 wrz0%7 wrz0%30 lis0%30 lis0%1 paź0%1 paź0%1 lis0%1 lis0%TerazTerazkomfortowokomfortowosuchosuchowilgotnowilgotno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy San Francisco stopniowo wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 13,2 kilometra na godzinę do 14,3 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 29 maja, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 16,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 4 października, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,1 kilometra na godzinę.

Jesienią najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,1 kilometra na godzinę w dniu 4 października.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hLatoZima4 paź12,1 km/h4 paź12,1 km/h1 wrz13,2 km/h1 wrz13,2 km/h30 lis14,3 km/h30 lis14,3 km/h1 lis12,5 km/h1 lis12,5 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jesienią wiatr na: Port lotniczy San Francisco wieje głównie z kierunku zachodniego od 1 września do 12 listopada i północnego od 12 listopada do 30 listopada.

Kierunek wiatru jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Kierunek wiatru jesienią na: Port lotniczy San Franciscozach.płn.wrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimaTerazTerazzachódpołudniepółnocwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Port lotniczy San Francisco znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Port lotniczy San Francisco jesienią stopniowo maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 2°C, z 14°C do 13°C.

Jesienią najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 15°C w dniu 16 września.

Średnia temperatura wody jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średnia temperatura wody jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°CLatoZima16 wrz15°C16 wrz15°C1 wrz14°C1 wrz14°C30 lis13°C30 lis13°C1 paź14°C1 paź14°C1 lis14°C1 lis14°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Port lotniczy San Francisco temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 paź100%16 paźTerazTerazzimnochłodnokomfortowociepłobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy San Francisco jesienią szybko wzrasta, rosnąc o 480°C, z 999°C do 1 479°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis900°C900°C1 000°C1 000°C1 100°C1 100°C1 200°C1 200°C1 300°C1 300°C1 400°C1 400°C1 500°C1 500°C1 600°C1 600°C1 700°C1 700°CLatoZima1 wrz999°C1 wrz999°C30 lis1 479°C30 lis1 479°C1 paź1 205°C1 paź1 205°C1 lis1 383°C1 lis1 383°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy San Francisco jesienią bardzo szybko maleje, spadając o tej porze roku o 4,4 kWh, z 6,8 kWh do 2,4 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Port lotniczy San Francisco

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Port lotniczy San Franciscowrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhLatoZima1 wrz6,8 kWh1 wrz6,8 kWh30 lis2,4 kWh30 lis2,4 kWh1 paź5,2 kWh1 paź5,2 kWh1 lis3,5 kWh1 lis3,5 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy San Francisco to: szerokość geograficzna 37,619°, długość geograficzna -122,376° i wysokość 4 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy San Francisco charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 40 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 3 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (582 metry). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 316 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy San Francisco obejmuje powierzchnie sztuczne (51%) i woda (46%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i powierzchnie sztuczne (30%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (45%) i użytki zielone (17%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy San Francisco w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy San Francisco posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Naval Air Station Alameda (historical), Half Moon Bay Airport, Oakland International Airport, Hayward Air Terminal Airport, Moffett Federal Airfield, Buchanan Field Airport, Port lotniczy w San Jose i Livermore Municipal Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.