1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Bob Baker Memorial Airport

Pogoda zimą na: Bob Baker Memorial Airport Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 3°C, z -14°C do -11°C, rzadko spadając poniżej -31°C lub przekraczając -0°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi -16°C w dniu 18 stycznia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około -22°C, rzadko spadając poniżej -39°C lub przekraczając -7°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi -24°C w dniu 20 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 30 czerwca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Bob Baker Memorial Airport wynoszą zwykle od 10°C do 20°C, natomiast w dniu 20 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -24°C do -16°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut-40°C-40°C-35°C-35°C-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°CJesieńWiosna18 sty-16°C18 sty-16°C-24°C-24°C1 gru-14°C1 gru-14°C-21°C-21°C28 lut-11°C28 lut-11°C-21°C-21°C1 sty-15°C1 sty-15°C-22°C-22°C1 lut-14°C1 lut-14°C-22°C-22°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosnalodowatomroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Pokachi, Rosja (odległość: 5 016 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Bob Baker Memorial Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Bob Baker Memorial Airport z innym miastem:

Mapa

Zimą na: Bob Baker Memorial Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 58% czasu. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 62% w dniu 16 grudnia.

Najbardziej pogodny dzień zimy to 6 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 46% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 31 lipca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 63%, natomiast w dniu 4 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 47%.

Kategorie zachmurzenia zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Kategorie zachmurzenia zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna4 cze47%4 cze47%1 gru42%1 gru42%28 lut44%28 lut44%1 sty40%1 sty40%1 lut44%1 lut44%bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Bob Baker Memorial Airport w okresie zimowym szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się przez cały czas na poziomie około 15%.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 37% w dniu 9 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 8% w dniu 18 marca.

Zimą na: Bob Baker Memorial Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 13% do 10%.

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%JesieńWiosna1 gru15%1 gru15%28 lut13%28 lut13%1 sty17%1 sty17%1 lut16%1 lut16%śniegdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w okresie zimowym na: Bob Baker Memorial Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 2 milimetry przez cały okres i rzadko przekraczając 16 milimetrów lub spadając poniżej -0 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 1 milimetr w dniu 22 grudnia.

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmJesieńWiosna22 gru1 mm22 gru1 mm1 gru2 mm1 gru2 mm28 lut3 mm28 lut3 mm1 lut3 mm1 lut3 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Bob Baker Memorial Airport maleje z poziomu 242 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 480 milimetrów lub spada poniżej 23 milimetry, do poziomu 177 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 449 milimetrów lub spada poniżej 7 milimetrów.

Średni miesięczny opad śniegu zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średni miesięczny opad śniegu zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmJesieńWiosna1 gru242 mm1 gru242 mm28 lut177 mm28 lut177 mm1 sty245 mm1 sty245 mm1 lut201 mm1 lut201 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

W związku ze skrajną szerokością geograficzną Bob Baker Memorial Airport, latem panuje tu dzień polarny (zwany również słońcem o północy). Dokładne daty rozpoczęcia i zakończenia dnia polarnego i nocy polarnej różnią się w zależności od roku i zależą od konkretnej lokalizacji i wysokości miejsca, w którym znajduje się obserwator, oraz lokalnej topografii terenu.

Zimą nie występuje ani dzień polarny ani noc polarna.

Zimą na: Bob Baker Memorial Airport, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 6 godzin i 35 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 4 minuty i 27 sekund i wzrost o 31 minut i 6 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień zimy to 20 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 1 godzina i 33 minuty, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 9 godzin i 52 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru1 godz. i 33 min21 gru1 godz. i 33 min28 lut9 godz. i 52 min28 lut9 godz. i 52 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Zimą na: Bob Baker Memorial Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 12:54 w dniu 22 grudnia, a najwcześniej 3 godziny i 55 minut wcześniej o godz. 08:59 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 14:25 w dniu 19 grudnia a najpóźniej 4 godziny i 25 minut później o godz. 18:50 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na: Bob Baker Memorial Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada zimą, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas letni.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut02040608101214161820220002JesieńWiosna08:5908:5928 lut18:5028 lut18:5012:5212:5219 gru14:2519 gru14:2511:5211:521 gru15:091 gru15:0912:3612:361 sty14:551 sty14:5510:4410:441 lut17:061 lut17:06PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna zimą. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna1 lis04:481 lis04:4815 lis12:2915 lis12:2915 gru00:0215 gru00:0213 sty13:2813 sty13:2829 sty03:3729 sty03:3712 lut04:5412 lut04:5427 lut15:4527 lut15:4513 mar22:5513 mar22:5529 mar02:5829 mar02:5812:0712:0716:5416:5400:0000:0000:0000:0000:0000:0000:0000:0012:0812:0816:5616:5616:0116:0110:4610:4609:3409:3418:3918:3920:1520:1509:0909:0907:5707:5723:1023:10
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że zimą na: Bob Baker Memorial Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 6 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JesieńWiosna15 sty0%15 sty0%1 gru0%1 gru0%28 lut0%28 lut0%1 sty0%1 sty0%1 lut0%1 lut0%suchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Bob Baker Memorial Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 22,0 kilometra na godzinę o więcej niż 0,8 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 9 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 22,8 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 21 czerwca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,5 kilometra na godzinę.

Zimą najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 22,8 kilometra na godzinę w dniu 9 stycznia.

Średnia prędkość wiatru zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średnia prędkość wiatru zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hJesieńWiosna9 sty22,8 km/h9 sty22,8 km/h1 gru21,3 km/h1 gru21,3 km/h28 lut21,3 km/h28 lut21,3 km/h1 lut22,1 km/h1 lut22,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Bob Baker Memorial Airport zimą wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 62% w dniu 14 grudnia.

Kierunek wiatru zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Kierunek wiatru zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JesieńWiosnawschódpółnocpołudnie
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Bob Baker Memorial Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Bob Baker Memorial Airport zimą zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się w ciągu tej pory roku na stałym poziomie około -2°C.

Zimą najniższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi -2°C w dniu 16 stycznia.

Średnia temperatura wody zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średnia temperatura wody zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut-2,0°C-2,0°C-1,5°C-1,5°C-1,0°C-1,0°C-0,5°C-0,5°C0,0°C0,0°C0,5°C0,5°C1,0°C1,0°CJesieńWiosna16 sty-2°C16 sty-2°C1 gru-1°C1 gru-1°C28 lut-2°C28 lut-2°C1 sty-2°C1 sty-2°C1 lut-2°C1 lut-2°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Bob Baker Memorial Airport trwa zazwyczaj 3,1 miesiąca (95 dni), od około 31 maja do około 2 września, a jego początek rzadko przypada przed 13 maja lub po 19 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 15 sierpnia lub po 23 września.

Zima na: Bob Baker Memorial Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna0%15 sty0%15 stylodowatomroźniebardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Bob Baker Memorial Airport zimą szybko maleje, spadając o 359°C, z 359°C do 0°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0°C0°C50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CJesieńWiosna1 gru359°C1 gru359°C28 lut0°C28 lut0°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni zimy, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Bob Baker Memorial Airport zimą wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,1 kWh, z 0,0 kWh do 1,1 kWh.

Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 0,0 kWh w dniu 21 grudnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Bob Baker Memorial Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Bob Baker Memorial Airportgrustylut0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhJesieńWiosna21 gru0,0 kWh21 gru0,0 kWh1 gru0,0 kWh1 gru0,0 kWh28 lut1,1 kWh28 lut1,1 kWh1 lut0,2 kWh1 lut0,2 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Bob Baker Memorial Airport to: szerokość geograficzna 66,975°, długość geograficzna -160,440° i wysokość 53 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Bob Baker Memorial Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 125 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 39 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (668 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (1 248 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Bob Baker Memorial Airport obejmuje roślinność zielna (58%) i krzewy (29%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (56%) i roślinność zielna (27%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (49%) i woda (16%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Bob Baker Memorial Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Bob Baker Memorial Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Selawik Airport, Robert (Bob) Curtis Memorial Airport, Buckland Airport, Ralph Wien Memorial Airport, Deering Airport, Ambler Airport, Noatak Airport i Shungnak Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.