Pogoda na Bukoba Airport w miesiącu grudzień TanzaniaDzienne temperatury maksymalne wynoszą około 25°C, rzadko spadając poniżej 23°C lub przekraczając 27°C. Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 18°C, rzadko spadając poniżej 17°C lub przekraczając 20°C. W celach poglądowych, w dniu 18 lutego, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Bukoba Airport wynoszą zwykle od 19°C do 26°C, natomiast w dniu 16 lipca, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 17°C do 25°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc grudzień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Venecia, Kolumbia (odległość: 11 977 kilometrów) i Bukittinggi, Indonezja (7 631 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Bukoba Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu grudzień na Bukoba Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 74% czasu przez cały miesiąc. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 73% w dniu 5 grudnia. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 5 grudnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 27% czasu. W celach poglądowych, w dniu 2 kwietnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 82%, natomiast w dniu 14 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 60%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Bukoba Airport w ciągu miesiąca grudzień szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 61% na początku miesiąca do 40% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 70% w dniu 11 kwietnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 9% w dniu 3 lipca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca grudzień na Bukoba Airport szybko maleje, z poziomu 100 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 156 milimetrów lub spada poniżej 47 milimetrów, do poziomu 71 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 126 milimetrów lub spada poniżej 24 milimetry. SłońceW ciągu miesiąca grudzień na Bukoba Airport, długość dnia zasadniczo pozostaje taka sama. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 12 godzin i 12 minut, a najdłuższy dzień to 20 grudnia, obejmujący 12 godzin i 12 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Bukoba Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:36 w dniu 1 grudnia, a najpóźniej 14 minut później o godz. 06:49 w dniu 31 grudnia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:47 w dniu 1 grudnia a najpóźniej 14 minut później o godz. 19:01 w dniu 31 grudnia. W 2024 r. na Bukoba Airport nie obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 21 grudnia, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:44 i zachodzi 12 godzin i 12 minut później, o godzinie 18:57, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:53 a zachód 12 godzin i 3 minuty później, o godzinie 18:55. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za grudzień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Bukoba Airport w miesiącu grudzień danego dnia będzie parno stopniowo wzrasta, rosnąc z 37% do 40% w ciągu miesiąca. W miesiącu grudzień najniższa szansa, że będzie parno wynosi 36% w dniu 11 grudnia. W celach poglądowych, w dniu 22 kwietnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 61% przypadków, natomiast w dniu 4 lipca, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 8% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu grudzień na Bukoba Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 8,2 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 3 lipca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,7 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 6 grudnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,0 kilometra na godzinę. Najniższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu grudzień wynosi 8,0 kilometra na godzinę w dniu 6 grudnia. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Bukoba Airport w ciągu miesiąca grudzień wiatr wieje głównie z kierunku północnego, ze szczytowym udziałem w wysokości 41% w dniu 5 grudnia. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Na Bukoba Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Bukoba Airport w miesiącu grudzień szybko wzrasta, rosnąc o 339°C, z 1 733°C do 2 072°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Bukoba Airport w miesiącu grudzień stopniowo wzrasta, rosnąc o 0,5 kWh, z 4,9 kWh do 5,4 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Bukoba Airport to: szerokość geograficzna -1,333°, długość geograficzna 31,817° i wysokość 1 141 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Bukoba Airport charakteryzują znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 188 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 1 183 metry. W obrębie 16 kilometrów również występują znaczne różnice wysokości terenu (249 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (589 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Bukoba Airport obejmuje pola uprawne (45%), woda (25%) i powierzchnie sztuczne (23%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (42%) i użytki zielone (22%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (55%) i krzewy (14%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Bukoba Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyBukoba Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Mwanza Airport i Kigali International Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |