Pogoda na Manhattan Regional Airport w miesiącu luty Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 6°C, z 6°C do 11°C, rzadko spadając poniżej -4°C lub przekraczając 21°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 4°C, z -6°C do -2°C, rzadko spadając poniżej -16°C lub przekraczając 6°C.

W celach poglądowych, w dniu 19 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Manhattan Regional Airport wynoszą zwykle od 21°C do 33°C, natomiast w dniu 6 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -7°C do 5°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Erywań, Armenia (odległość: 10 366 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Manhattan Regional Airport (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Manhattan Regional Airport z innym miastem:

PorównajMapa

W miesiącu luty na Manhattan Regional Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 48% czasu przez cały miesiąc. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 49% w dniu 12 lutego.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 53% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 12 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 49%, natomiast w dniu 13 września, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 73%.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Manhattan Regional Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 12% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 43% w dniu 7 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 12 stycznia.

W ciągu miesiąca luty na Manhattan Regional Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 5% do 10%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 4% do 1%.

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Manhattan Regional Airport wzrasta, z poziomu 13 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 33 milimetry do poziomu 28 milimetrów, kiedy rzadko przekracza on 63 milimetry lub spada poniżej 2 milimetr.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Manhattan Regional Airport maleje z poziomu 73 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 212 milimetrów, do poziomu 40 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 127 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów.

W ciągu miesiąca luty na Manhattan Regional Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 6 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 20 sekund i wzrost o 16 minut i 23 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 13 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 11 godzin i 19 minut światła dziennego.

W ciągu miesiąca, na Manhattan Regional Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:33 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 34 minuty wcześniej o godz. 06:59 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:47 w dniu 1 lutego a najpóźniej 32 minuty później o godz. 18:18 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Manhattan Regional Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:00 i zachodzi 14 godzin i 55 minut później, o godzinie 20:56, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:42 a zachód 9 godzin i 25 minut później, o godzinie 17:07.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Manhattan Regional Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 23 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 63% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Manhattan Regional Airport stopniowo wzrasta, rosnąc z 18,0 kilometra na godzinę do 19,3 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 3 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 6 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,6 kilometra na godzinę.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Manhattan Regional Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku północnego, ze szczytowym udziałem w wysokości 37% w dniu 18 lutego.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Manhattan Regional Airport trwa zazwyczaj 5,8 miesiąca (176 dni), od około 21 kwietnia do około 13 października, a jego początek rzadko przypada przed 2 kwietnia lub po 12 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 23 września lub po 3 listopada.

Miesiąc luty na Manhattan Regional Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Manhattan Regional Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 14°C o więcej niż 8°C przez cały miesiąc.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Manhattan Regional Airport w miesiącu luty wzrasta, rosnąc o 1,1 kWh, z 2,9 kWh do 4,0 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Manhattan Regional Airport to: szerokość geograficzna 39,137°, długość geograficzna -96,672° i wysokość 317 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Manhattan Regional Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 66 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 326 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (146 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (253 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Manhattan Regional Airport obejmuje pola uprawne (70%) i użytki zielone (22%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje użytki zielone (62%) i pola uprawne (22%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje użytki zielone (66%) i pola uprawne (31%).