Pogoda na McClellan–Palomar Airport w miesiącu marzec Stany ZjednoczoneDzienne temperatury maksymalne wynoszą około 18°C, rzadko spadając poniżej 14°C lub przekraczając 23°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 1°C, z 11°C do 12°C, rzadko spadając poniżej 8°C lub przekraczając 14°C. W celach poglądowych, w dniu 23 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: McClellan–Palomar Airport wynoszą zwykle od 19°C do 25°C, natomiast w dniu 26 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 9°C do 18°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc marzec. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Kapsztad, Republika Południowej Afryki (odległość: 15 958 kilometrów) i Ulladulla, Australia (12 252 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do McClellan–Palomar Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu marzec na McClellan–Palomar Airport zachmurzenie maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 41% do 30%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 31 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 70% czasu. W celach poglądowych, w dniu 20 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 43%, natomiast w dniu 6 września, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 91%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na McClellan–Palomar Airport w ciągu miesiąca marzec szansa, że dzień będzie obfitował w opady szybko maleje z 19% na początku miesiąca do 12% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 21% w dniu 22 lutego, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 1% w dniu 25 czerwca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca marzec na McClellan–Palomar Airport szybko maleje, z poziomu 66 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 135 milimetrów lub spada poniżej 7 milimetrów, do poziomu 28 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 72 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetrów. SłońceW ciągu miesiąca marzec na McClellan–Palomar Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 2 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 3 sekundy i wzrost o 14 minut i 22 sekundy w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 30 minut, a najdłuższy dzień to 31 marca, obejmujący 12 godzin i 32 minuty światła dziennego. W ciągu miesiąca, na McClellan–Palomar Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:06 w dniu 9 marca, a najpóźniej 59 minut później o godz. 07:05 w dniu 10 marca. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:46 w dniu 1 marca a najpóźniej 1 godzina i 23 minuty później o godz. 19:09 w dniu 31 marca. Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 03:00 w dniu 10 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:40 i zachodzi 14 godzin i 21 minut później, o godzinie 20:01, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:48 a zachód 9 godzin i 58 minut później, o godzinie 16:46. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za marzec 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na McClellan–Palomar Airport w miesiącu marzec danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 23 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 26% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec na McClellan–Palomar Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 11,5 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 10 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 22 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,7 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na McClellan–Palomar Airport w ciągu miesiąca marzec wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 63% w dniu 31 marca. Temperatura wodyMcClellan–Palomar Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na McClellan–Palomar Airport w miesiącu marzec zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 15°C przez cały miesiąc. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Na McClellan–Palomar Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu marzec na McClellan–Palomar Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: McClellan–Palomar Airport w miesiącu marzec wzrasta, rosnąc o 134°C, z 235°C do 370°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na McClellan–Palomar Airport w miesiącu marzec szybko wzrasta, rosnąc o 1,5 kWh, z 4,9 kWh do 6,5 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne McClellan–Palomar Airport to: szerokość geograficzna 33,128°, długość geograficzna -117,281° i wysokość 93 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od McClellan–Palomar Airport charakteryzują znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 158 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 69 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (522 metry). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (2 080 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od McClellan–Palomar Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (75%), krzewy (11%) i pola uprawne (10%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (42%) i woda (29%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (40%) i krzewy (37%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na McClellan–Palomar Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyMcClellan–Palomar Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Oceanside Municipal Airport; Oceanside, Camp Pendleton, Marine Corps Air Station; Miramar Marine Corps Air Station; Montgomery Field Airport; Ramona Airport; Port lotniczy San Diego; Gillespie Field i Naval Air Station North Island. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |