Pogoda na Shishmaref Airport w miesiącu październik Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury spadają o 7°C, z 4°C do -3°C, rzadko spadając poniżej -8°C lub przekraczając 7°C. Dzienne temperatury minimalne spadają o 8°C, z 1°C do -7°C, rzadko spadając poniżej -14°C lub przekraczając 4°C. W celach poglądowych, w dniu 27 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Shishmaref Airport wynoszą zwykle od 8°C do 13°C, natomiast w dniu 8 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -23°C do -15°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc październik. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Fermont, Kanada (odległość: 5 154 kilometry) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Shishmaref Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu październik na Shishmaref Airport zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 62% do 69%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 3 października, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 38% czasu. W celach poglądowych, w dniu 7 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 80%, natomiast w dniu 17 września, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 39%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Shishmaref Airport w ciągu miesiąca październik szansa, że dzień będzie obfitował w opady maleje z 19% na początku miesiąca do 14% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 29% w dniu 7 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 5% w dniu 18 marca. W ciągu miesiąca październik na Shishmaref Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu maleje z 16% do 3%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu wzrasta z 1% do 8%. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca październik na Shishmaref Airport maleje, z poziomu 23 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 40 milimetrów lub spada poniżej 7 milimetrów, do poziomu 7 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 18 milimetrów. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca październik na: Shishmaref Airport szybko wzrasta z poziomu 19 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 57 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 97 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 225 milimetrów lub spada poniżej 4 milimetry. SłońceW związku ze skrajną szerokością geograficzną Shishmaref Airport, latem panuje tu dzień polarny (zwany również słońcem o północy). Dokładne daty rozpoczęcia i zakończenia dnia polarnego i nocy polarnej różnią się w zależności od roku i zależą od konkretnej lokalizacji i wysokości miejsca, w którym znajduje się obserwator, oraz lokalnej topografii terenu. W miesiącu październik nie występuje ani dzień polarny ani noc polarna. W ciągu miesiąca październik na Shishmaref Airport, długość dnia bardzo szybko maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 3 godziny i 37 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 7 minut i 14 sekund i spadek o 50 minut i 36 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 31 października, kiedy światło dzienne trwa 7 godzin i 33 minuty, a najdłuższy dzień to 1 października, obejmujący 11 godzin i 10 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Shishmaref Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 09:18 w dniu 1 października, a najpóźniej 1 godzina i 43 minuty później o godz. 11:00 w dniu 31 października. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:27 w dniu 1 października a najwcześniej 1 godzina i 54 minuty wcześniej, o godz. 18:33 w dniu 31 października. W 2024 r. na Shishmaref Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu październik, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za październik 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Shishmaref Airport w miesiącu październik danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik na Shishmaref Airport wzrasta, rosnąc z 20,5 kilometra na godzinę do 22,7 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 24 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 24,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 29 czerwca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,4 kilometra na godzinę. W miesiącu październik na Shishmaref Airport wiatr wieje głównie z kierunku północnego od 1 października do 22 października i wschodniego od 22 października do 31 października. Temperatura wodyShishmaref Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Shishmaref Airport w miesiącu październik maleje, spadając o 4°C, z 5°C do 1°C w ciągu miesiąca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Shishmaref Airport trwa zazwyczaj 3,3 miesiąca (102 dni), od około 16 czerwca do około 26 września, a jego początek rzadko przypada przed 1 czerwca lub po 1 lipca, natomiast koniec rzadko przypada przed 10 września lub po 11 października. Miesiąc październik na Shishmaref Airport przypada raczej całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym szybko maleje z 34% do -0% w miarę upływu miesiąca. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu październik na Shishmaref Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Shishmaref Airport w miesiącu październik zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 63°C przez cały miesiąc. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Shishmaref Airport w miesiącu październik stopniowo maleje, spadając o 0,9 kWh, z 1,3 kWh do 0,4 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Shishmaref Airport to: szerokość geograficzna 66,253°, długość geograficzna -166,079° i wysokość 6 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Shishmaref Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 7 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 1 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (48 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (870 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Shishmaref Airport obejmuje woda (95%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (85%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (55%) i krzewy (24%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Shishmaref Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyShishmaref Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Teller Airport, Tin City LRRS Airport, Wales Airport, Kivalina Airport, Deering Airport i Ralph Wien Memorial Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |