Historia pogody latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek Syria

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Damaszek, oferując historię pogody obejmującą lato 2013 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Damaszek panujących latem 2013 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Damaszek - historia temperatur latem 2013 r.

Historia temperatur latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C50°C50°C60°C60°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Temperatura godzinowa latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńkomfortowoupalniegorącociepłochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Damaszek z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Zachmurzenie latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Obserwowane warunki pogodowe latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pon., 3 cze Sand in the AirSA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze14 godz. i 22 min21 cze14 godz. i 22 minnocnocdzieńdzień31 sie12 godz. i 53 min31 sie12 godz. i 53 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień05:2305:2312 cze19:4412 cze19:4405:2705:2729 cze19:4729 cze19:4706:0706:0731 sie19:0031 sie19:0005:2505:25
Doba słoneczna latem 2013 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606070001010203030404050607070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2013 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień10 maj03:2910 maj03:2925 maj07:2625 maj07:268 cze18:578 cze18:5723 cze14:3323 cze14:338 lip10:158 lip10:1522 lip21:1622 lip21:167 sie00:517 sie00:5121 sie04:4521 sie04:455 wrz14:375 wrz14:3719 wrz14:1319 wrz14:1305:4605:4619:5319:5318:5118:5105:3305:3305:1105:1119:3119:3119:4219:4206:2406:2405:3705:3719:4119:4119:1319:1306:1906:1906:1406:1419:3119:3118:3318:3306:1406:1405:5805:5818:3818:3818:2318:2307:0907:09
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Prędkość wiatru latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Godzinowa prędkość wiatru latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Godzinowy kierunek wiatru w 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek

Ciśnienie atmosferyczne latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie1 000 mbar1 000 mbar1 200 mbar1 200 mbar1 400 mbar1 400 mbar1 600 mbar1 600 mbar1 800 mbar1 800 mbar2 000 mbar2 000 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek 2013

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie0024244848WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszek 2013

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2013 r. na: Port lotniczy Damaszekczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Damaszek latem 2013 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.