Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport Portugalia

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco de Sá Carneiro Airport, oferując historię pogody obejmującą lato 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco de Sá Carneiro Airport panujących latem 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco de Sá Carneiro Airport - historia temperatur latem 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńchłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Francisco de Sá Carneiro Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 3 cze Fog, Fog in the Vicinity, MistFG, VCFG, BR
sob., 5 cze MistBR
niedz., 6 cze MistBR
wt., 8 cze Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Light Drizzle, MistRA, RERA, -RA, -RADZ, DZ, -DZ, BR
śr., 9 cze Rain, Light Rain, MistRA, -RA, BR
czw., 10 cze Recent Rain, Showers of Rain, Showers of Light RainRERA, SHRA, -SHRA
pt., 11 cze Light Rain-RA
sob., 19 cze Fog in the Vicinity, MistVCFG, BR
śr., 23 cze MistIWC10, BR
czw., 24 cze MistBR
pt., 25 cze Fog, Fog in the Vicinity, MistFG, VCFG, BR
sob., 26 cze Fog, Fog in the Vicinity, Mist, Patches of FogFG, VCFG, BR, BCFG
niedz., 27 cze Fog, Fog in the Vicinity, MistFG, VCFG, BR
pon., 28 cze Fog, Fog in the Vicinity, Mist, Patches of FogFG, VCFG, BR, BCFG
wt., 29 cze Fog, Fog in the Vicinity, MistFG, VCFG, BR
śr., 30 cze Fog, Fog in the Vicinity, MistFG, VCFG, BR
czw., 1 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
pt., 2 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
sob., 3 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
niedz., 4 lip MistIWC10
śr., 7 lip Haze, MistIWC05, IWC10
czw., 8 lip Thunderstorm, Distant Fog, MistIWC17, IWC29, IWC40, IWC10
pt., 9 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
sob., 10 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
niedz., 11 lip Decreasing Fog, Distant Fog, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC42, IWC40, IWC28, IWC10, IWC41, IWC43, IWC45, IWC47
pon., 12 lip Fog, Increasing Fog, MistIWC44, IWC46, IWC10
wt., 13 lip Drizzle and Rain, Rain, Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Distant Fog, MistIWC59, IWC63, IWC53, IWC20, IWC51, IWC40, IWC10
śr., 14 lip Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, MistIWC53, IWC20, IWC51, IWC10
pt., 16 lip Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, MistIWC20, IWC51, IWC10
niedz., 18 lip Smoke, Distant Fog, MistIWC04, IWC40, IWC10
pon., 19 lip Distant Fog, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC40, IWC28, IWC10, IWC41, IWC47
wt., 20 lip Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Distant Fog, MistIWC51, IWC50, IWC40, IWC10
śr., 21 lip Light Drizzle, Distant Fog, MistIWC51, IWC40, IWC10
pon., 26 lip SmokeIWC04
śr., 28 lip Haze, SmokeIWC05, IWC04
czw., 29 lip Haze, Smoke, MistIWC05, IWC04, IWC10
pt., 30 lip MistIWC10
sob., 31 lip Distant Fog, MistIWC40, IWC10
niedz., 1 sie Distant Fog, MistIWC40, IWC10
śr., 4 sie Haze, Smoke, MistIWC05, IWC04, IWC10
sob., 7 sie SmokeIWC04
niedz., 8 sie Showers of Light Rain, MistIWC80, IWC10
pon., 9 sie Rain, Light Rain, Haze, MistIWC21, IWC61, IWC05, IWC10
wt., 10 sie Haze, MistIWC05, IWC10
śr., 11 sie Haze, Distant Fog, MistIWC05, IWC40, IWC10
czw., 12 sie Distant Fog, Fog, Increasing Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring FogIWC40, IWC44, IWC46, IWC10, IWC41, IWC45
pon., 16 sie SmokeIWC04
wt., 17 sie MistIWC10
śr., 18 sie Distant Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC40, IWC10, IWC45, IWC47
czw., 19 sie Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC40, IWC44, IWC10, IWC45, IWC47
pt., 20 sie Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC40, IWC44, IWC28, IWC10, IWC45, IWC47
sob., 21 sie Distant Fog, Increasing Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC40, IWC46, IWC10, IWC45
niedz., 22 sie Drizzle/Snow Grains, Distant Fog, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC20, IWC40, IWC28, IWC10, IWC45
pon., 23 sie Drizzle and Rain, Rain, Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Distant Fog, Fog, Increasing Fog, Mist, Patches of FogIWC59, IWC21, IWC61, IWC20, IWC51, IWC50, IWC40, IWC44, IWC46, IWC10, IWC41
wt., 24 sie Distant Fog, MistIWC40, IWC10
czw., 26 sie Drizzle and Rain, Rain, Light Rain, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Increasing Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC59, IWC63, IWC61, IWC20, IWC51, IWC46, IWC10, IWC45, IWC47
pt., 27 sie Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Fog, Increasing Fog, Mist, Patches of FogIWC21, IWC58, IWC61, IWC28, IWC46, IWC10, IWC41
niedz., 29 sie SmokeIWC04
pon., 30 sie Haze, MistIWC05, IWC10
wt., 31 sie Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Smoke, MistIWC95, IWC80, IWC04, IWC10

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze15 godz. i 9 min21 cze15 godz. i 9 minnocnocdzieńdzień31 sie13 godz. i 10 min31 sie13 godz. i 10 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień06:0106:0114 cze21:0814 cze21:0806:0306:0327 cze21:1127 cze21:1106:5906:5931 sie20:0931 sie20:0906:0406:041 cze21:011 cze21:01
Doba słoneczna latem 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień00102020303040505060607000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień14 maj02:0514 maj02:0528 maj00:0828 maj00:0812 cze12:1512 cze12:1526 cze12:3126 cze12:3111 lip20:4111 lip20:4126 lip02:3726 lip02:3710 sie04:0910 sie04:0924 sie18:0524 sie18:058 wrz11:308 wrz11:3023 wrz10:1823 wrz10:1806:0906:0921:4321:4320:5520:5506:0706:0705:4105:4121:3221:3220:3920:3905:4905:4905:3405:3421:0021:0020:3620:3606:4406:4406:5906:5920:4320:4319:5819:5807:3707:3707:0607:0619:4019:4018:4818:4807:2807:28
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie995 mbar995 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbar1 030 mbar1 030 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Francisco de Sá Carneiro Airport194019501960197019801990200020102020194819481949194919501950195119511952195219531953195419541955195519561956195719571958195819591959196019601961196119731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie002020404060608080WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2010 r. na: Francisco de Sá Carneiro Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco de Sá Carneiro Airport latem 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.