Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2010 r. na: Doylestown Airport Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Doylestown Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Doylestown Airport panujących zimą 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Doylestown Airport - historia temperatur zimą 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnamroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Doylestown Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Opad dobowy zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist33 mmIWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
sob., 11 gru Light Rain, Mist0 mmIWCA61, -RA, IWCA10, BR
niedz., 12 gru Rain, Light Rain, Mist27 mmIWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
pon., 13 gru Light Snow, Light Rain1 mmIWCA71, -SN, IWCA61, -RA
śr., 15 gru Light Snow0 mmIWCA71, -SN
pt., 17 gru Mist0 mmIWCA10, BR
sob., 18 gru Haze, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR
niedz., 19 gru MistIWCA10, BR
niedz., 26 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog0 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG
pon., 27 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Blowing Snow/Sand, Freezing Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation, Blowing Snow0 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA27, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP, BLSN
czw., 30 gru Haze, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR
pt., 31 gru Haze, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR
sob., 1 sty Haze, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR
niedz., 2 sty Light Rain, Fog, Mist2 mmIWCA61, -RA, IWCA30, FG, IWCA10, BR
pt., 7 sty Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist2 mmIWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
sob., 8 sty Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
wt., 11 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
śr., 12 sty Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation0 mmIWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
pon., 17 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
wt., 18 sty Light Snow, Freezing Rain, Light Freezing Rain, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation18 mmIWCA71, -SN, IWCA65, FZRA, IWCA64, -FZRA, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
śr., 19 sty Light Rain, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation7 mmIWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
pt., 21 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation1 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
wt., 25 sty Light Snow1 mmIWCA71, -SN
śr., 26 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Rain, Light Freezing Rain, Haze, Freezing Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation1 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA65, FZRA, IWCA64, -FZRA, IWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
czw., 27 sty Light Snow, Mist10 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
pt., 28 sty Light Snow, Haze, Mist4 mmIWCA71, -SN, IWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR
sob., 29 sty Light Snow, Mist2 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
niedz., 30 sty Haze, Freezing Fog, Mist1 mmHZ, FZFG, BR
wt., 1 lut Light Snow, Freezing Rain, Light Freezing Rain, Mist0 mm-SN, FZRA, -FZRA, BR
śr., 2 lut Freezing Rain, Light Freezing Rain, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation5 mmIWCA65, FZRA, -FZRA, IWCA64, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
sob., 5 lut Light Freezing Rain, Fog, Mist, Unknown Precipitation8 mm-FZRA, FG, BR, UP
pon., 7 lut Light Rain, Mist, Unknown Precipitation1 mm-RA, BR, UP
wt., 8 lut Light Rain, Fog, Mist, Unknown Precipitation1 mm-RA, FG, BR, UP
sob., 19 lut Light Snow0 mm-SN
pon., 21 lut Light Snow, Mist, Unknown Precipitation1 mm-SN, BR, UP
wt., 22 lut Light Snow, Haze, Mist1 mm-SN, HZ, BR
czw., 24 lut Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
pt., 25 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist, Unknown Precipitation25 mm+RA, RA, -RA, BR, UP
pon., 28 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist11 mm+RA, RA, -RA, FG, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 18 min21 gru9 godz. i 18 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 15 min28 lut11 godz. i 15 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:3606:3628 lut17:5028 lut17:5007:0907:097 gru16:347 gru16:3407:2307:234 sty16:474 sty16:4707:1907:1921 gru16:3721 gru16:37
Doba słoneczna zimą 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna6 lis00:526 lis00:5221 lis12:2821 lis12:285 gru12:365 gru12:3621 gru03:1421 gru03:144 sty04:034 sty04:0319 sty16:2219 sty16:222 lut21:312 lut21:3118 lut03:3618 lut03:364 mar15:474 mar15:4719 mar14:1119 mar14:1108:1008:1017:5817:5816:2716:2707:5507:5507:0607:0616:2916:2916:0216:0207:3507:3507:2907:2917:1917:1917:0717:0707:3607:3606:3806:3817:1217:1217:1017:1006:3806:3806:0106:0118:0318:0319:3019:3007:0907:09
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Doylestown Airport

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Doylestown Airport1940195019601970198019902000201020201999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Doylestown Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Doylestown Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Doylestown Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Doylestown Airport zimą 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.