Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla James M Cox Dayton International Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2000 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla James M Cox Dayton International Airport panujących zimą 2000 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

James M Cox Dayton International Airport - historia temperatur zimą 2000 r.

Historia:200420032002200120001999199819971996
Historia temperatur zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Temperatura godzinowa wiosną 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnamroźniebardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj James M Cox Dayton International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Zachmurzenie zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Opad dobowy zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0 mm0 mm1 mm1 mm2 mm2 mm3 mm3 mm4 mm4 mm5 mm5 mm6 mm6 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Pokrywa śnieżna zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 1 gru Snow, Light Snow, Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Light Rain, Fog, MistSN, -SN, -RASN, -SNRA, -RA, FG, BR
wt., 5 gru Light Freezing Rain, Mist-FZRA, BR
śr., 6 gru Light Snow-SN
czw., 7 gru Light Snow, Mist-SN, BR
pt., 8 gru Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
sob., 9 gru MistBR
niedz., 10 gru Fog, MistFG, BR
pon., 11 gru Rain, Light Rain, Fog, MistRA, -RA, FG, BR
wt., 12 gru Light Snow, Mist-SN, BR
śr., 13 gru Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist+SN, SN, -SN, -FZRAPL, -FZRASN, -FZDZ, -FZRA, FZFG, BR
czw., 14 gru Light Snow, Light Freezing Drizzle, Mist0 mm-SN, -FZDZ, BR
pt., 15 gru Mist, Unknown PrecipitationBR, UP
sob., 16 gru Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Unknown Precipitation1 mm+RA, RA, -RA, FG, BR, UP
niedz., 17 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation, Blowing Snow0 mmSN, -SN, FZFG, BR, UP, BLSN
pon., 18 gru Light Snow, Light Freezing Rain and Snow, Mist-SN, -FZRASN, BR
wt., 19 gru Light Snow, Haze, Mist, Blowing Snow-SN, HZ, BR, BLSN
śr., 20 gru Light Snow, Mist-SN, BR
czw., 21 gru Light Snow, Mist, Blowing Snow0 mm-SN, BR, BLSN
pt., 22 gru Light Snow-SN
niedz., 24 gru Light Snow-SN
pon., 25 gru HazeHZ
wt., 26 gru Light Snow, Mist-SN, BR
śr., 27 gru Light Snow, Mist-SN, BR
czw., 28 gru Haze, MistHZ, BR
pt., 29 gru Light Snow, Mist-SN, BR
sob., 30 gru Light Snow, Mist-SN, BR
niedz., 31 gru Light Snow, Mist-SN, BR
pon., 1 sty Light Snow, Haze, Mist-SN, HZ, BR
wt., 2 sty Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist0 mm-SN, HZ, FZFG, BR
śr., 3 sty Light Freezing Rain, Mist-FZRA, BR
czw., 4 sty Light Snow, Haze, Mist-SN, HZ, BR
pt., 5 sty Unknown PrecipitationUP
sob., 6 sty MistBR
niedz., 7 sty MistBR
pon., 8 sty Light Snow, Haze, Mist-SN, HZ, BR
pt., 12 sty Haze, MistHZ, BR
sob., 13 sty Haze, Freezing Fog, MistHZ, FZFG, BR
niedz., 14 sty Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist-RA, -DZ, HZ, BR
pon., 15 sty Light Drizzle, Mist-DZ, BR
wt., 16 sty Mist, Unknown PrecipitationBR, UP
śr., 17 sty Light Snow, Mist-SN, BR
czw., 18 sty Haze, MistHZ, BR
pt., 19 sty Light Snow, Mist-SN, BR
sob., 20 sty Light Snow, Mist-SN, BR
pon., 22 sty HazeHZ
wt., 23 sty MistBR
śr., 24 sty Light Snow, Haze, Mist-SN, HZ, BR
czw., 25 sty Light Snow, Mist-SN, BR
pt., 26 sty Snow, Light Snow, Light Freezing Rain, Light Rain, Freezing Fog, Mist0 mmSN, -SN, -FZRA, -RA, FZFG, BR
sob., 27 sty Light Snow, Light Rain, Mist-SN, -RA, BR
niedz., 28 sty Freezing Fog, MistFZFG, BR
pon., 29 sty Rain, Light Rain, Mist, Unknown Precipitation2 mmRA, -RA, BR, UP
wt., 30 sty Rain, Light Rain, Mist0 mmRA, -RA, BR
śr., 31 sty Light Ice Pellets and Snow, Light Ice Pellets and Rain, Light Rain, Mist-PLSN, -PLRA, -RA, BR
czw., 1 lut MistBR
pt., 2 lut Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
sob., 3 lut Light Snow, Mist-SN, BR
niedz., 4 lut Light Snow, Light Freezing Rain, Light Rain, Mist-SN, -FZRA, -RA, BR
pon., 5 lut Light Rain and Snow, Haze, Mist-RASN, HZ, BR
wt., 6 lut Light Snow, Haze, Mist-SN, HZ, BR
śr., 7 lut Light Rain, Haze, Mist-RA, HZ, BR
czw., 8 lut Light Rain, Mist-RA, BR
pt., 9 lut Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist-TSRA, +RA, RA, -RA, BR
sob., 10 lut Light Snow, Mist-SN, BR
wt., 13 lut Light Rain, Haze, Mist-RA, HZ, BR
śr., 14 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist1 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
czw., 15 lut Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
pt., 16 lut Light Rain, Haze, Mist, Unknown Precipitation-RA, HZ, BR, UP
sob., 17 lut Light Snow-SN
czw., 22 lut Snow, Light Snow, Freezing Fog, MistSN, -SN, FZFG, BR
pt., 23 lut Haze, MistHZ, BR
sob., 24 lut Light Rain, Haze-RA, HZ
niedz., 25 lut Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist-TSRA, +RA, RA, -RA, BR
wt., 27 lut MistBR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 20 min21 gru9 godz. i 20 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 17 min28 lut11 godz. i 17 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna07:1107:1128 lut18:2728 lut18:2707:4507:457 gru17:117 gru17:1107:5807:584 sty17:254 sty17:2507:5507:5521 gru17:1521 gru17:15
Doba słoneczna zimą 2000 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030300010102030
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2000 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna11 lis16:1511 lis16:1525 lis18:1225 lis18:1211 gru04:0311 gru04:0325 gru12:2225 gru12:229 sty15:259 sty15:2524 sty08:0724 sty08:078 lut02:128 lut02:1223 lut03:2223 lut03:229 mar12:249 mar12:2424 mar20:2224 mar20:2217:4117:4107:5607:5607:0007:0017:2417:2416:5516:5507:5507:5507:4707:4717:2617:2617:2917:2908:4508:4508:0408:0417:5817:5817:2617:2608:0708:0707:4707:4718:4618:4617:2917:2907:1607:1606:4506:4518:3718:37
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Prędkość wiatru zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Godzinowy kierunek wiatru w 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport

Historia:200420032002200120001999199819971996
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na James M Cox Dayton International Airport1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport 2000

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airport 2000

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2000 r. na: James M Cox Dayton International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na James M Cox Dayton International Airport zimą 2000 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.