Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, oferując historię pogody obejmującą jesień 2011 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky panujących jesienią 2011 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky - historia temperatur jesienią 2011 r.

Historia:201520142013201220112010200920082007
Historia temperatur jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Temperatura godzinowa jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimaciepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Zachmurzenie jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Opad dobowy jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmLatoZima
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Pokrywa śnieżna jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmLatoZima
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 2 wrz HazeHZ
sob., 3 wrz Haze0 mmHZ, IWC05
niedz., 4 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist15 mmTS, -TSRA, RA, -RA, HZ, BR
pon., 5 wrz Light Rain0 mm-RA
wt., 6 wrz Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist2 mmRA, -RA, -DZ, BR
śr., 7 wrz Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist9 mm-RA, DZ, -DZ, BR
czw., 8 wrz Light Drizzle, Mist2 mm-DZ, BR
pt., 9 wrz Light Drizzle, Mist0 mm-DZ, BR
niedz., 11 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Mist5 mmTS, -TSRA, TSRA, -RA, BR
pon., 12 wrz MistBR
śr., 14 wrz Thunderstorm, Rain, Light Rain, Haze, Mist5 mmTS, RA, -RA, HZ, BR
czw., 15 wrz Rain, Light Rain, Mist6 mmRA, -RA, BR
niedz., 18 wrz Light Rain0 mm-RA, IWC61, IWCA61
pon., 19 wrz Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist16 mmRA, -RA, -DZ, BR
wt., 20 wrz Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist1 mm-RA, -DZ, FG, BR
śr., 21 wrz Rain, Light Rain, Mist4 mmRA, -RA, BR
czw., 22 wrz Mist, Patches of FogBR, BCFG
pt., 23 wrz Light Rain, Mist15 mm-RA, BR
sob., 24 wrz Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
niedz., 25 wrz Light Rain2 mmIWCA61, -RA, IWC61
pon., 26 wrz Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist83 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
śr., 28 wrz Light Rain1 mm-RA
czw., 29 wrz Light Rain, Mist, Squall5 mm-RA, BR, SQ
śr., 5 paź Mist0 mmBR, IWC10, IWCA10
czw., 6 paź MistBR
niedz., 9 paź Mist0 mmBR, IWC10, IWCA10
śr., 12 paź Drizzle0 mmDZ
czw., 13 paź Light Rain, Mist11 mm-RA, BR
wt., 18 paź Thunderstorm, Thunderstorm with Hail and Rain, Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Small Hail and Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mmTS, TSGRRA, TSRA, TSGSRA, RA, -RA, BR
śr., 19 paź Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist43 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
czw., 20 paź Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist15 mmRA, -RA, -DZ, BR
sob., 22 paź MistBR
pon., 24 paź Light Rain1 mm-RA
śr., 26 paź Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist16 mm+RA, RA, -RA, BR
czw., 27 paź Light Rain, Light Drizzle, Mist10 mm-RA, -DZ, BR
pt., 28 paź Mist0 mmBR, IWC10, IWCA10
sob., 29 paź Freezing Fog, MistFZFG, BR
pon., 31 paź Light Rain1 mm-RA
czw., 3 lis Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist56 mm+RA, RA, -RA, BR
pt., 4 lis Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
śr., 9 lis Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
czw., 10 lis Light Rain0 mm-RA
pon., 14 lis Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist, Tornado or Waterspout24 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR, +FC
wt., 15 lis Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist15 mmRA, -RA, -DZ, BR
śr., 16 lis Rain, Light Rain, Drizzle, Mist5 mmRA, -RA, DZ, BR
niedz., 20 lis Heavy Rain, Light Rain, Mist5 mm+RA, -RA, BR
pon., 21 lis Thunderstorm with Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist12 mmTSRA, -RA, DZ, -DZ, FG, BR
wt., 22 lis Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist17 mm-TSRA, +RA, RA, -RA, -DZ, FG, BR
śr., 23 lis MistBR
czw., 24 lis Fog, MistFG, BR
sob., 26 lis Light Rain0 mm-RA
niedz., 27 lis Rain, Light Rain, Mist24 mmRA, -RA, BR
pon., 28 lis Rain, Light Rain, Mist31 mmRA, -RA, BR
wt., 29 lis Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist8 mm-SN, -RA, -DZ, BR
śr., 30 lis MistBR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima23 wrz12 godz. i 10 min23 wrz12 godz. i 10 minnocnocdzieńdzień30 lis9 godz. i 40 min30 lis9 godz. i 40 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima07:0707:071 wrz20:091 wrz20:0907:3707:3730 lis17:1630 lis17:1608:1008:105 lis18:335 lis18:3307:2507:2521 wrz19:3721 wrz19:37czas letni6 lisczas letni6 lis
Doba słoneczna jesienią 2011 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0102020304050600010203040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2011 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima13 sie14:5813 sie14:5828 sie23:0528 sie23:0512 wrz05:2712 wrz05:2727 wrz07:0927 wrz07:0911 paź22:0611 paź22:0626 paź15:5626 paź15:5610 lis15:1710 lis15:1725 lis01:1025 lis01:1010 gru09:3710 gru09:3724 gru13:0724 gru13:0720:1820:1807:4307:4306:2806:2819:4419:4419:1519:1507:3307:3307:4307:4319:1919:1918:3718:3708:1808:1807:4507:4518:2918:2917:1617:1608:0408:0407:5807:5817:4717:4716:3816:3807:4607:4607:4107:4117:3417:34
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Prędkość wiatru jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis0 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/h200 km/h200 km/h250 km/h250 km/h300 km/h300 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Godzinowy kierunek wiatru w 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky

Historia:201520142013201220112010200920082007
Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky1940195019601970198019902000201020201948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2011

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis002020404060608080100100LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky 2011

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2011 r. na: Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentuckywrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky jesienią 2011 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.