Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Chicago O'Hare International Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2013 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Chicago O'Hare International Airport panujących zimą 2013 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Chicago O'Hare International Airport - historia temperatur zimą 2013 r.

Historia:201720162015201420132012201120102009
Historia temperatur zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C-0°C-0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Temperatura godzinowa wiosną 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Chicago O'Hare International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Zachmurzenie zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Opad dobowy zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Pokrywa śnieżna zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
niedz., 1 gru MistBR
pon., 2 gru Light Rain, Light Drizzle, Mist2 mm-RA, -DZ, BR
wt., 3 gru Rain, Light Drizzle, Mist1 mmRA, -DZ, BR
śr., 4 gru Light Drizzle, Mist1 mm-DZ, BR
niedz., 8 gru Light Snow, Mist6 mm-SN, BR
pon., 9 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
wt., 10 gru Light Snow0 mm-SN
śr., 11 gru Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
pt., 13 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
sob., 14 gru Snow, Light Snow, Mist5 mmSN, -SN, BR
niedz., 15 gru Light Snow0 mm-SN
pon., 16 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmSN, -SN, FZFG, BR
wt., 17 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
czw., 19 gru Light Drizzle, Haze, Mist2 mm-DZ, HZ, BR
pt., 20 gru Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist8 mmRA, -RA, -DZ, BR
sob., 21 gru Light Rain, Fog, Freezing Fog, Mist4 mm-RA, FG, FZFG, BR
niedz., 22 gru Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Rain and Ice Pellets, Light Freezing Drizzle, Light Drizzle, Mist4 mm-SN, -SNPL, RAPL, -FZDZ, -DZ, BR
pon., 23 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
wt., 24 gru Light Snow0 mm-SN
śr., 25 gru Light Snow, Mist2 mm-SN, BR
czw., 26 gru Light Snow0 mm-SN
pt., 27 gru Haze, MistHZ, BR
niedz., 29 gru Light Freezing Drizzle and Snow, Light Snow and Drizzle, Light Freezing Drizzle, Light Drizzle0 mm-FZDZSN, -SNDZ, -FZDZ, -DZ
pon., 30 gru Light Snow1 mm-SN
wt., 31 gru Light Snow8 mm-SN
śr., 1 sty Snow, Light Snow, Haze, Mist, Blowing Snow6 mmSN, -SN, HZ, BR, BLSN
czw., 2 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Mist, Blowing Snow6 mm+SN, SN, -SN, BR, BLSN
pt., 3 sty Blowing SnowBLSN
sob., 4 sty Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist7 mmSN, -SN, FZFG, BR
niedz., 5 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Mist, Blowing Snow14 mm+SN, SN, -SN, BR, BLSN
śr., 8 sty Patches of FogBCFG
czw., 9 sty Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
pt., 10 sty Light Freezing Drizzle, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist20 mm-FZDZ, RA, -RA, -DZ, HZ, BR
sob., 11 sty Light Rain, Light Drizzle, Haze, Fog, Mist2 mm-RA, -DZ, HZ, FG, BR
niedz., 12 sty HazeHZ
wt., 14 sty Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ
śr., 15 sty Light Snow0 mm-SN
czw., 16 sty Light Snow0 mm-SN
pt., 17 sty Light Snow0 mm-SN
sob., 18 sty Snow, Light Snow, Mist, Shallow Fog3 mmSN, -SN, BR, MIFG
niedz., 19 sty MistBR
pon., 20 sty Snow, Light Snow, Blowing Snow4 mmSN, -SN, BLSN
wt., 21 sty Snow, Light Snow, Blowing Snow2 mmSN, -SN, BLSN
śr., 22 sty Light Snow, Blowing Snow0 mm-SN, BLSN
pt., 24 sty Light Snow, Blowing Snow1 mm-SN, BLSN
sob., 25 sty Light Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain0 mm-SN, -FZDZ, -FZRA
niedz., 26 sty Snow, Light Snow, Blowing Snow2 mmSN, -SN, BLSN
czw., 30 sty Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ
pt., 31 sty Light Snow0 mm-SN
sob., 1 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow, Haze, Mist10 mm+SN, SN, -SN, HZ, BR
wt., 4 lut Light Snow, Mist2 mm-SN, BR
śr., 5 lut Snow, Light Snow, Mist, Blowing Snow9 mmSN, -SN, BR, BLSN
czw., 6 lut Light Snow0 mm-SN
sob., 8 lut Snow, Light Snow, Haze2 mmSN, -SN, HZ
niedz., 9 lut Light Snow0 mm-SN
czw., 13 lut Light Snow0 mm-SN
sob., 15 lut Light Snow1 mm-SN
niedz., 16 lut Light Snow0 mm-SN
pon., 17 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow9 mm+SN, SN, -SN, HZ, FZFG, BR, BLSN
wt., 18 lut Haze, MistHZ, BR
czw., 20 lut Thunderstorm with Ice Pellets and Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Ice Pellets and Rain, Light Ice Pellets and Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist29 mmTSPLRA, -TSRA, TSRA, PLRA, -PLRA, +RA, RA, -RA, FG, BR
pt., 21 lut Light Snow, Blowing Snow0 mm-SN, BLSN
czw., 27 lut Light Snow, Haze0 mm-SN, HZ

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 7 min21 gru9 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 12 min28 lut11 godz. i 12 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:2806:2828 lut17:4028 lut17:4007:0707:078 gru16:208 gru16:2007:1907:193 sty16:323 sty16:3207:1607:1621 gru16:2321 gru16:23
Doba słoneczna zimą 2013 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2013 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna3 lis06:513 lis06:5117 lis09:1617 lis09:162 gru18:232 gru18:2317 gru03:2917 gru03:291 sty05:151 sty05:1515 sty22:5315 sty22:5330 sty15:3930 sty15:3914 lut17:5414 lut17:541 mar02:001 mar02:0016 mar12:0916 mar12:0930 mar13:4530 mar13:4506:3006:3016:5716:5716:0416:0406:3806:3806:2406:2416:2516:2516:1116:1107:0907:0907:0707:0717:1817:1816:4316:4307:0907:0906:3006:3017:1717:1717:2717:2706:4506:4506:1806:1818:3118:3118:1618:1606:4506:4506:2306:2319:2819:28
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Prędkość wiatru zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Godzinowy kierunek wiatru w 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:201720162015201420132012201120102009
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Chicago O'Hare International Airport19401950196019701980199020002010202019461946194719471948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport 2013

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airport 2013

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2013 r. na: Chicago O'Hare International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Chicago O'Hare International Airport zimą 2013 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.